Husqvarna 701 - wątek oponiarski. - Africa Twin Forum

chemik · 28.01.2019, 08:54

Stoję przed dylematem wyboru opon. Mam 2 pytania:

1. Opony, koniecznie kostki, do terenowego latania wokół komina, gdzie 90% to będą pola, lasy, łąki, szutrówki, gruntówki itp., a pozostałe 10% asfalt. Nie zależy mi do dużych przebiegach, a zależy na trakcji.
2. Opony, koniecznie kostki, na dalsze wyjazdy, gdy dojazd będzie asfaltem, a na miejscu już zabawa w terenie. Wiem, że będą twardsze i zapewniały gorszą trakcję niż te z punktu 1. Coś jak mitas E-09, zapewniający znaczny przebieg i całkiem niezłą trakcję w terenie (pod warunkiem, że nie ma błota).

Nie za duże mam wymagania? Co Wam się sprawdza w tym motocyklu?

Emek · 28.01.2019, 09:02

Co do terenu to ostatni sezon przelatalem na Goldentyre 216. Naprawdę świetna guma na prawie każdy teren. Na czarnym tez spoko.

Pirania · 28.01.2019, 12:32

Potwierdzam.. 216X!

Kończę chyba trzeci komplet w 450 i bardzo sobie chwale.. Strumyki, mokre podjazdy, spokojnie dają radę. Asfalt.. schodzą bardzo ale w przeciwieństwie do moich ulubionych S12 to GT trzyma do końca.

Emek · 28.01.2019, 12:48

Trzymają świetnie przede wszystkim na śliskim. Mokra trawa, błoto, śliskie kamienie. Zrobiłem z 1000 km i już pomału się kończą. Następne będą takie same tylko założę komplet.

Emek · 28.01.2019, 13:00

Cytat:

Nie zależy mi do dużych przebiegach, a zależy na trakcji.

Myślisz że te 20 kg robią aż taką różnicę w 701 a ciut lżejszym enduraku

Kumpel ma to w LC4 ADV a to chyba cięższe niż 701 i jeździ dualowo bez problemu.

chemik · 28.01.2019, 13:08

Cytat:

Napisał Emek

Myślisz że te 20 kg robią aż taką różnicę w 701 a ciut lżejszym enduraku

Nie wiem, dlatego zapytałem.
Lekkie 250 - 450 ważą 105-115kg na pełno, 701 156kg na pełno. Różnica jest większa niż 20kg.

Pirania · 28.01.2019, 13:11

Cytat:

Napisał Emek

Myślisz że te 20 kg robią aż taką różnicę w 701 a ciut lżejszym enduraku

W 690 na wypady 50/50 wrzucam MT 21, w mokrym terenie trzeba się pilnować, na off/off 216X a jak robi za skuter po mieście to scorpiony MT 90.

Arkan · 28.01.2019, 13:11

Ja u siebie pierwsze co zrobiłem to zredukowałem rozmiar tyłu do 130 w kostce. Nie potrzebny mi taki balon na motocyklu adv/enduro. Lepiej robi w terenie a w trasie bez zmian
1. MT21 - moim zdanie idealna opona do tego 90:10. Na czarnym szybciej schodzi, ale trzyma.
2. Tutaj mam wypróbowany zestaw - przód TKC80, tył K60. Jedyną modyfikacje jaka zrobię następnym razem, to zamiast K60 Scouta 140 założę K60 enduro 130. Wiem, że w planach masz tył kostkę, ale mi ten zestaw robi lepiej dojazd/teren niż TKC80 i E09 (nie jeżdżę po błocie - raczej kamole).

Emek · 28.01.2019, 14:35

Cytat:

Napisał chemik

Nie wiem, dlatego zapytałem.
Lekkie 250 - 450 ważą 105-115kg na pełno, 701 156kg na pełno. Różnica jest większa niż 20kg.

LC4 ADV waży tyle samo lub ciut więcej.

matjas · 28.01.2019, 14:55

147kg na sucho o ile pamiętam ze swojego kiedyś... plus 25kg wachy.

m

28.01.2019, 08:54	#1
chemik Zarejestrowany: Nov 2010 Miasto: Wrocław Posty: 1,419 Motocykl: Husqvarna 701 Enduro Online: 1 miesiąc 4 tygodni 15 godz 23 min 25 s	Husqvarna 701 - wątek oponiarski. Stoję przed dylematem wyboru opon. Mam 2 pytania: 1. Opony, koniecznie kostki, do terenowego latania wokół komina, gdzie 90% to będą pola, lasy, łąki, szutrówki, gruntówki itp., a pozostałe 10% asfalt. Nie zależy mi do dużych przebiegach, a zależy na trakcji. 2. Opony, koniecznie kostki, na dalsze wyjazdy, gdy dojazd będzie asfaltem, a na miejscu już zabawa w terenie. Wiem, że będą twardsze i zapewniały gorszą trakcję niż te z punktu 1. Coś jak mitas E-09, zapewniający znaczny przebieg i całkiem niezłą trakcję w terenie (pod warunkiem, że nie ma błota). Nie za duże mam wymagania? Co Wam się sprawdza w tym motocyklu?

28.01.2019, 12:32	#3
Pirania Zarejestrowany: Jun 2010 Miasto: Nowy Targ Posty: 2,333 Motocykl: Ready to Race & AT Online: 2 miesiące 2 dni 22 godz 31 min 31 s	Potwierdzam.. 216X! Kończę chyba trzeci komplet w 450 i bardzo sobie chwale.. Strumyki, mokre podjazdy, spokojnie dają radę. Asfalt.. schodzą bardzo ale w przeciwieństwie do moich ulubionych S12 to GT trzyma do końca. __________________ Życie jest za krótkie żeby jeździć singem czy rzadówką..

28.01.2019, 13:11	#8
Arkan Zarejestrowany: Oct 2014 Miasto: Warszawa Posty: 273 Motocykl: XT660Z, HSQ701 Online: 1 tydzień 6 dni 22 min 18 s	Ja u siebie pierwsze co zrobiłem to zredukowałem rozmiar tyłu do 130 w kostce. Nie potrzebny mi taki balon na motocyklu adv/enduro. Lepiej robi w terenie a w trasie bez zmian 1. MT21 - moim zdanie idealna opona do tego 90:10. Na czarnym szybciej schodzi, ale trzyma. 2. Tutaj mam wypróbowany zestaw - przód TKC80, tył K60. Jedyną modyfikacje jaka zrobię następnym razem, to zamiast K60 Scouta 140 założę K60 enduro 130. Wiem, że w planach masz tył kostkę, ale mi ten zestaw robi lepiej dojazd/teren niż TKC80 i E09 (nie jeżdżę po błocie - raczej kamole). __________________ "Lepszy kloc z pannami, niż legenda z kompleksami " - Louis

28.01.2019, 14:55	#10
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 15,715 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 5 dni 15 godz 13 min 37 s	147kg na sucho o ile pamiętam ze swojego kiedyś... plus 25kg wachy. m __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

28.01.2019, 09:02	#2
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,655 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 4 tygodni 16 godz 59 min 53 s	Co do terenu to ostatni sezon przelatalem na Goldentyre 216. Naprawdę świetna guma na prawie każdy teren. Na czarnym tez spoko.

28.01.2019, 12:48	#4
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,655 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 4 tygodni 16 godz 59 min 53 s	Trzymają świetnie przede wszystkim na śliskim. Mokra trawa, błoto, śliskie kamienie. Zrobiłem z 1000 km i już pomału się kończą. Następne będą takie same tylko założę komplet.