KOVE 800X Touring - Strona 6 - Africa Twin Forum

matjas · Wczoraj, 17:24

200h przy 10krpm?
Błogosławieni ci którzy nie widzieli a uwierzyli

strobus1 · Wczoraj, 18:32

Krosówka co 50 mth remont silnika. A Kove 200 i tnie dalej.
Słuszną linię ma partia

Adagiio · Dzisiaj, 05:54

200 godzin, chińscy czarodzieje

.

mdxmd · Dzisiaj, 09:15

to daje około 40.000km na maksymalnych obrotach, więc normalnie użytkowany silnik będzie wieczny

ciekawe co ile wymieniali olej... zapewne ten chińczyk dobrze znał angielski 2 godziny ew. maksymalnie 20 ale nie 200

a w instrukcji wymiana oleju co 5000km i częściej gdy silnik jest mocno eksploatowany

wracając do filmu, zobaczcie jak pani odkłada tłoki mając zupełnie płaski stolik... ciekawe ile szt. jej spadło na podłogę.

matjas · Dzisiaj, 09:31

Jak pisałem powyżej. Pierdolenie o szopenie te 200@10krpm.
Natomiast widziałem na oleiksie Voge 800Rally niedaleko ode mnie. To malowanie bardzo dobrze wygląda.
po mojemu jak to przejedzie /a pewnie tak będzie/ te 50k bez awarii to będzie ok. kłopotem jest tylko wartość rezydualna - jak dla mnie. czyli raczej takie moto na zawsze :/

mdxmd · Dzisiaj, 10:22

Cytat:

Napisał matjas

Jak pisałem powyżej. Pierdolenie o szopenie te 200@10krpm.
Natomiast widziałem na oleiksie Voge 800Rally niedaleko ode mnie. To malowanie bardzo dobrze wygląda.
po mojemu jak to przejedzie /a pewnie tak będzie/ te 50k bez awarii to będzie ok. kłopotem jest tylko wartość rezydualna - jak dla mnie. czyli raczej takie moto na zawsze :/

ten model to kopia tenere z wszystkimi jej wadami do kwadratu, bardzo wysoko środek ciężkości ale silnik jest fajny nie grzechocze jak kove bo ma tylko 12:1 ludzie narzekają na to co mają wszystkie chińczyki bez RBW a więc szarpanie przy małym otwarciu przepustnicy. Nie mnie jednak to też bardzo fajny motorek. Jednak trzeba poczekać na upgrade elektroniki co zapewne niebawem nastąpi.

matjas · Dzisiaj, 11:27

Przyznam że dla mnie to wszystko jedno one wyglądają niemal tak samo tutaj różnica widzę że jest tylko ze zbiornikiem paliwa silnik przecież jest ten sam co w innych. Ma jednak jedną zajebistą zaletę nad T7 - bezdętkowe koła.
Po akcji jakiej doświadczyłem w Serbii z paną na autostradzie nie mogę wybaczyć Yamasze tego zaniedbania... FUKKKKK!!!!

mdxmd · Dzisiaj, 13:38

Cytat:

Napisał matjas

Przyznam że dla mnie to wszystko jedno one wyglądają niemal tak samo tutaj różnica widzę że jest tylko ze zbiornikiem paliwa silnik przecież jest ten sam co w innych. Ma jednak jedną zajebistą zaletę nad T7 - bezdętkowe koła.
Po akcji jakiej doświadczyłem w Serbii z paną na autostradzie nie mogę wybaczyć Yamasze tego zaniedbania... FUKKKKK!!!!

nie silnik to jest jednostka voge i taka jest tylko w tym motocyklu i generalnie jest on dość dobrze zerżnięty z silnika YAMAHA

dokładnie te dętki to jest jakieś przekleństwo już nikt oprócz chorych psychicznie Japończyków ich nie wsadza do motocykli adv... niestety tenere oraz transalp to pionierzy dętek v-storn 800 DE i nowy Kawasaki 500 na 2026 również !!!

Japończycy są mentalnie w innej epoce u nich gniazdo USB nie występuje w standardzie to co dopiero felgi bezdętkowe.

matjas · Dzisiaj, 14:05

w T7 gniazdo USB jest - wypraszam sobie

ale 'C' weszło dopiero w 2025r

gdyby ciule bure zrobili te koła TL chociaż jako płatną opcję. NIE i uj. Nie kumam.
a widzisz z tym silnikiem

nie znam się

myślałem, że to jest to samo 800 'ktma' co w Kove. To nie

jednak nie kupuję

Wczoraj, 17:24	#51
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 16,761 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 3 tygodni 5 dni 16 godz 15 min 28 s	200h przy 10krpm? Błogosławieni ci którzy nie widzieli a uwierzyli __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

Wczoraj, 18:32	#52
strobus1 Zarejestrowany: Mar 2011 Miasto: mazowiecka wieś Posty: 1,500 Motocykl: 5 szt Przebieg: znośny Online: 3 miesiące 3 tygodni 4 dni 23 godz 37 min 30 s	Krosówka co 50 mth remont silnika. A Kove 200 i tnie dalej. Słuszną linię ma partia __________________ Nie ważne gdzie, nie ważne czym. Ważne z Kim.

Dzisiaj, 05:54	#53
Adagiio Zakonserwowany Zarejestrowany: Jul 2005 Miasto: Milazzo Posty: 5,586 Motocykl: XRV 750 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 godz 56 min 23 s	200 godzin, chińscy czarodzieje . __________________ Non si invecchia in base al tempo che si ha alle spalle, si invecchia quando si inizia a dimenticare i sogni .

Dzisiaj, 11:27	#57
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 16,761 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 3 tygodni 5 dni 16 godz 15 min 28 s	Przyznam że dla mnie to wszystko jedno one wyglądają niemal tak samo tutaj różnica widzę że jest tylko ze zbiornikiem paliwa silnik przecież jest ten sam co w innych. Ma jednak jedną zajebistą zaletę nad T7 - bezdętkowe koła. Po akcji jakiej doświadczyłem w Serbii z paną na autostradzie nie mogę wybaczyć Yamasze tego zaniedbania... FUKKKKK!!!! __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

Dzisiaj, 14:05	#59
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 16,761 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 3 tygodni 5 dni 16 godz 15 min 28 s	w T7 gniazdo USB jest - wypraszam sobie ale 'C' weszło dopiero w 2025r gdyby ciule bure zrobili te koła TL chociaż jako płatną opcję. NIE i uj. Nie kumam. a widzisz z tym silnikiem nie znam się myślałem, że to jest to samo 800 'ktma' co w Kove. To nie jednak nie kupuję __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

Dzisiaj, 09:15	#54
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,736 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 3 godz 9 min 58 s	to daje około 40.000km na maksymalnych obrotach, więc normalnie użytkowany silnik będzie wieczny ciekawe co ile wymieniali olej... zapewne ten chińczyk dobrze znał angielski 2 godziny ew. maksymalnie 20 ale nie 200 a w instrukcji wymiana oleju co 5000km i częściej gdy silnik jest mocno eksploatowany wracając do filmu, zobaczcie jak pani odkłada tłoki mając zupełnie płaski stolik... ciekawe ile szt. jej spadło na podłogę.