Nagle zaczął nierówno chodzić i strzelać z tłumika - Africa Twin Forum

Wasyl91 · 11.09.2025, 22:43

Cześć, piszę ten temat bo moje pomysły się już wyczerpały (albo są, ale nie chcę działać po omacku). Motocykl w marcu przeszedł serwis w warsztacie motocyklowym (wymiana rozrządu/łańcucha od pompy, zestaw naprawczy gaźnika, regulacje, synchronizacje itp.) Od tamtej pory zrobiłem około 2-3 tys km i wszystko było w normie.

Niedawno odebrałem od JohnegoZet kanapę po renowacji i wybrałem się na długo wyczekiwaną przejażdżkę. Niestety długo nie cieszyłem się jazdą. Po przejechaniu około 30 km motocykl nagle zaczął mieć objawy jakby kończyło się paliwo (lekkie pierdzenie w wydech spadek obrotów nierówna praca). Myśląc, że czas przekręcić kranik na rezerwę odruchowo tego dokonałem, ale niestety nie przyniosło to rezultatu. Wolne obroty spadły poniżej 1000 RPM motocykl zgasł stojąc w korku. Odpalił ale dalsza jazda do domu asystowana była podkręcaniem manetką żeby nie gasł. Motocykl zmienił dźwięk z wydechu... bardziej pierdzi, strzela jak poj***ny przy odpuszczeniu manetki i jadąc przy równej prędkości przy obrotach około 4000/min.
Co już zrobiłem:
1. Test dymem wpuszczonym przez króćce od podciśnienia przy zaślepionym airboxie i odkręconej manetce nie wykazał nieszczelności układu dolotowego.
2. Alternator, generator impulsów, regulator napięcia pomierzone zgodnie z haynesem - parametry prawidłowe. Regulator zapasowy podłączony - brak poprawy.
3. Podmieniona pompa na nową - brak poprawy.
4. Nawet wymieniłem przepaloną żarówkę od świateł przednich - o dziwo nie pomogło.
5. Zdjąłem airboxa i jeszcze raz go założyłem żeby wyeliminować np. zjechanie gum z gaźnika w tym newralgicznym miejscu (chyba wiecie, o które miejsca chodzi).

Czemu podejrzewam, że to powietrze?
Jak chodzi na tych swoich (za)wolnych obrotach to przy wyjętym filtrze powietrza kiedy zaślepiam otwór, którym powietrze wlatuje do gaźników to przy - prawie - zaślepieniu obroty wzrastają i motocykl zaczyna brzmieć jak należy. Jak cofnę zaślepienie obroty spadają poniżej 1000 rpm.

Podkręcenie śrubą od obrotów to nie rozwiązanie - stało się to nagle podczas jednej przejażdżki. Podniesienie obrotów śrubą daje taki efekt, że po odkręceniu manetki obroty znacznie wolniej wracają do tych wolnych.

Dzisiaj byłem się przejechać, górny zakres obrotów działa jakby normalnie. Dopiero w niższych prędkościach (do około 70-80) zaczyna się zła praca.

Proszę o sugestie, nie chcę rozkręcać gaźnika jeśli mógłbym sprawdzić coś jeszcze. Ale jak będzie trzeba to to zrobię

RD07 1993

dwumas · 11.09.2025, 22:58

Sprawdź świece

zylek · 12.09.2025, 09:50

Zlej paliwo z gaziutka i z baku. Zatankuj świeżym, zobacz czy pomogło

KORNIK · 12.09.2025, 11:06

Przytkane dysze w gaźnikach

rakiet · Dzisiaj, 19:55

Ssanie działa prawidłowo (linka, króciec) ?
Może niedomknięte.

matjas · Dzisiaj, 20:00

To przez kanapę

Zestaw naprawczy gaźnika - czyli co dokładnie było grzebane.

Kazmir · Dzisiaj, 22:53

Membrana dziurawa w gaźniku?

11.09.2025, 22:43	#1
Wasyl91 Zarejestrowany: Feb 2022 Miasto: Poznań Posty: 22 Motocykl: RD07 Online: 2 dni 10 godz 13 min 53 s	Nagle zaczął nierówno chodzić i strzelać z tłumika Cześć, piszę ten temat bo moje pomysły się już wyczerpały (albo są, ale nie chcę działać po omacku). Motocykl w marcu przeszedł serwis w warsztacie motocyklowym (wymiana rozrządu/łańcucha od pompy, zestaw naprawczy gaźnika, regulacje, synchronizacje itp.) Od tamtej pory zrobiłem około 2-3 tys km i wszystko było w normie. Niedawno odebrałem od JohnegoZet kanapę po renowacji i wybrałem się na długo wyczekiwaną przejażdżkę. Niestety długo nie cieszyłem się jazdą. Po przejechaniu około 30 km motocykl nagle zaczął mieć objawy jakby kończyło się paliwo (lekkie pierdzenie w wydech spadek obrotów nierówna praca). Myśląc, że czas przekręcić kranik na rezerwę odruchowo tego dokonałem, ale niestety nie przyniosło to rezultatu. Wolne obroty spadły poniżej 1000 RPM motocykl zgasł stojąc w korku. Odpalił ale dalsza jazda do domu asystowana była podkręcaniem manetką żeby nie gasł. Motocykl zmienił dźwięk z wydechu... bardziej pierdzi, strzela jak poj**ny przy odpuszczeniu manetki i jadąc przy równej prędkości przy obrotach około 4000/min. Co już zrobiłem: 1. Test dymem wpuszczonym przez króćce od podciśnienia przy zaślepionym airboxie i odkręconej manetce nie wykazał nieszczelności układu dolotowego. 2. Alternator, generator impulsów, regulator napięcia pomierzone zgodnie z haynesem - parametry prawidłowe. Regulator zapasowy podłączony - brak poprawy. 3. Podmieniona pompa na nową - brak poprawy. 4. Nawet wymieniłem przepaloną żarówkę od świateł przednich - o dziwo nie pomogło. 5. Zdjąłem airboxa i jeszcze raz go założyłem żeby wyeliminować np. zjechanie gum z gaźnika w tym newralgicznym miejscu (chyba wiecie, o które miejsca chodzi). Czemu podejrzewam, że to powietrze? Jak chodzi na tych swoich (za)wolnych obrotach to przy wyjętym filtrze powietrza kiedy zaślepiam otwór, którym powietrze wlatuje do gaźników to przy - prawie - zaślepieniu obroty wzrastają i motocykl zaczyna brzmieć jak należy. Jak cofnę zaślepienie obroty spadają poniżej 1000 rpm. Podkręcenie śrubą od obrotów to nie rozwiązanie - stało się to nagle podczas jednej przejażdżki. Podniesienie obrotów śrubą daje taki efekt, że po odkręceniu manetki obroty znacznie wolniej wracają do tych wolnych. Dzisiaj byłem się przejechać, górny zakres obrotów działa jakby normalnie. Dopiero w niższych prędkościach (do około 70-80) zaczyna się zła praca. Proszę o sugestie, nie chcę rozkręcać gaźnika jeśli mógłbym sprawdzić coś jeszcze. Ale jak będzie trzeba to to zrobię RD07 1993 Ostatnio edytowane przez Wasyl91 : 12.09.2025 o 06:53*

Dzisiaj, 20:00	#6
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 15,426 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 4 dni 16 godz 37 min 50 s	To przez kanapę Zestaw naprawczy gaźnika - czyli co dokładnie było grzebane. __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

Dzisiaj, 22:53	#7
Kazmir Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,843 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 7 godz 30 min 7 s	Membrana dziurawa w gaźniku? __________________ Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-) Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć! Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wypełnienie tłumika	Misza	Uklad paliwowy i wydechowy	7	10.02.2012 19:00
nagle zgasła ......	Boski-Kolasek	Układ elektryczny i zapłonowy	21	30.09.2010 23:13
Problem z pradami... wszystko nagle gaśnie.	iwan	Układ elektryczny i zapłonowy	9	29.08.2009 11:27

11.09.2025, 22:58	#2
dwumas Zarejestrowany: Dec 2017 Miasto: LZA Posty: 116 Motocykl: RD07a Przebieg: do uzg Online: 4 tygodni 1 dzień 2 godz 23 min 35 s	Sprawdź świece

12.09.2025, 09:50	#3
zylek Zarejestrowany: Jul 2017 Miasto: Helvetia (BL) Posty: 484 Motocykl: CRF1000L, H701 E, betinka 300RE, Tryplak 765 Przebieg: 43kkm + Online: 1 miesiąc 1 tydzień 16 godz 49 min 17 s	Zlej paliwo z gaziutka i z baku. Zatankuj świeżym, zobacz czy pomogło

12.09.2025, 11:06	#4
KORNIK Zarejestrowany: May 2010 Miasto: Piwniczna-Zdrój Posty: 1,019 Motocykl: RD04 Przebieg: 53000 Online: 3 miesiące 3 tygodni 19 godz 45 min 40 s	Przytkane dysze w gaźnikach

Dzisiaj, 19:55	#5
rakiet Zarejestrowany: Aug 2008 Miasto: CIECHANÓW Posty: 323 Motocykl: RD07a Przebieg: 63000 Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 3 godz 3 min 9 s	Ssanie działa prawidłowo (linka, króciec) ? Może niedomknięte.