Pompa paliwa

[Bałtrok]

Napisał dawid8210

Moja robi chyba focha. Podczas powrotu z Malesowizny zamiast cykać cyklicznie co sekundę, potrafiła przez kilkanascie km napierdzielać jak kałasznikow. Walnięcie z łapy w pompę tylko potegowało zjawisko. Paliwa motórowi nie brakowało, moc była, zaworki przelewowe szczelne. I ni z gruchy, ni pietruchy uspokajała się cykając jak powinna by po czasie znów tłuc. Na wolnych obrotach pracowała jak gdyby nic. Ciekawe co jej odbiło. Starość nie radość?

Do przekaźnika zaglądnij. Przeczyść styki w kostce i obserwuj a pod kanapę wsadź zapasowy.
Mi tak pompa strzeliła kiedys w drodze do białej, dojechałem i wróciłem na grawitacji. W domu podmienilem pompy i nic. Okazało sie, że to właśnie przekaźnik rzucił pracę.

[Kazmir]

Napisał Bałtrok

Do przekaźnika zaglądnij.

Masz na myśli fabryczny przekaźnik, który sterowany jest impulsami z cewki zapłonowej, czy innym przekaźniku np odciążającym fabryczne styki pompy paliwa i dokładanym jako dodatkowa instalacja?

[ramires]

Napisał Kazmir

Masz na myśli fabryczny przekaźnik, który sterowany jest impulsami z cewki zapłonowej, czy innym przekaźniku np odciążającym fabryczne styki pompy paliwa i dokładanym jako dodatkowa instalacja?

Czytając objawy mam wrażenie, że sterujący przekaźnik świruje

[dawid8210]

Napisał Bałtrok

Do przekaźnika zaglądnij. Przeczyść styki w kostce i obserwuj a pod kanapę wsadź zapasowy.
Mi tak pompa strzeliła kiedys w drodze do białej, dojechałem i wróciłem na grawitacji. W domu podmienilem pompy i nic. Okazało sie, że to właśnie przekaźnik rzucił pracę.

O właśnie! Zapomniałem o nim, a zapas mam. Podmienię w razie powtórki