KTM ogłasza upadłość - Africa Twin Forum

Baza · 18.01.2025, 12:02

Ja mam teraz Civica TypeR FK2 czyli tego pierwszego turbo nominalnie 310KM.
U mnie teraz po wydechu z Catbackiem i kilku modach 337KM i prawie 440Nm.
Do końca 3 biegu kontrola trakcji obcina moc. Auto jest mega aresywne, ale nawet przy takim nadmiarze mocy mechnaiczna szpera i wspomagacze powodują że dobrze to jedzie po zakrętach(oczywiśćie suchych i na rozgrzanych oponach).
Pamietam jak jeździłem starymi Hondami VTi i Accordem TypeR które miały sporoooo mniej mocy to jakieś bardziej wymagające od kierowcy były.

18.01.2025, 12:02	#11
Baza Stary wyjadacz Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: żywiec Posty: 1,108 Motocykl: RD07 Galeria: Zdjęcia Online: 2 tygodni 3 dni 8 godz 57 min 26 s	Ja mam teraz Civica TypeR FK2 czyli tego pierwszego turbo nominalnie 310KM. U mnie teraz po wydechu z Catbackiem i kilku modach 337KM i prawie 440Nm. Do końca 3 biegu kontrola trakcji obcina moc. Auto jest mega aresywne, ale nawet przy takim nadmiarze mocy mechnaiczna szpera i wspomagacze powodują że dobrze to jedzie po zakrętach(oczywiśćie suchych i na rozgrzanych oponach). Pamietam jak jeździłem starymi Hondami VTi i Accordem TypeR które miały sporoooo mniej mocy to jakieś bardziej wymagające od kierowcy były.