Regulacja zaworów - Africa Twin Forum

rrolek · 20.11.2023, 15:40

Bym nie przesadzał z tym "na wyrost".
Jak luz jest za duży to zawór uderza w gniazdo z prędkością większą niż ta która wynika z zarysu krzywki. Im wyżej ktoś lubi kręcić tym bardziej wyklepuje wtedy gniazda i przylgnie. Jak przylgnia jest już cienka to proces ten przyśpiesza. Podobnie niekorzystny jest nadmierny luz przy otwieraniu - zawór dostaje dodatkowego "kopa".
Mogą też być inne ciekawostki, np zawory tytanowe na krótko przed zerwaniem mają przyśpieszone "wydłużanie" trzonka a tym samym szybciej kasują luzy. Lepiej więc trzymać się resursów.

Substi · 21.11.2023, 00:13

A pytanie za 100 punktów, kto po pierwszych 24 tys. Km i kontroli wstawił z powrotem tą samą uszczelkę pod kopułą zaworową (oczywiście uszczelniając miejsca slikonem zgodnie z serwisówką) i czy coś się działo? Bo zastanawiam się czy zamawiać, a tania nie jest. W poprzednich motocyklach do 2007 roku, nic się nie działo jak zostawiałem starą uszczelkę, to może i tu się nie wygłupiać.

mdxmd · 21.11.2023, 11:25

Cytat:

Napisał Substi

A pytanie za 100 punktów, kto po pierwszych 24 tys. Km i kontroli wstawił z powrotem tą samą uszczelkę pod kopułą zaworową (oczywiście uszczelniając miejsca slikonem zgodnie z serwisówką) i czy coś się działo? Bo zastanawiam się czy zamawiać, a tania nie jest. W poprzednich motocyklach do 2007 roku, nic się nie działo jak zostawiałem starą uszczelkę, to może i tu się nie wygłupiać.

żadnej z uszczelek jeszcze nie wymieniałem przebieg znajdziesz w postach powyżej, nawet tej wokół otworu świec które honda chce aby zawsze wymieniać na nową.. nic nie wskazuje na to aby traciły właściwości przynajmniej tak jest w roczniku CRF 2016

Substi · 29.11.2023, 13:14

Cytat:

Napisał mdxmd

żadnej z uszczelek jeszcze nie wymieniałem przebieg znajdziesz w postach powyżej, nawet tej wokół otworu świec które honda chce aby zawsze wymieniać na nową.. nic nie wskazuje na to aby traciły właściwości przynajmniej tak jest w roczniku CRF 2016

Dzięki za informację, jak w marcu rozbiorę moto, to napiszę co odkryłem i jakie były luzy zaworowe po 31 tys. km.

muszel72 · 02.02.2024, 15:56

Po przejechaniu 52 kkm zawory w środkowym zakresie tolerancji. Obyło się bez wymiany podkładek. Tylne fajki również zostały ORI więc zamienniki zostały do następnego razu.

Melon · 02.02.2024, 16:10

I to jest dobra wiadomość, ja w CT się ociągam z tym pasztetem.

Danny · 02.02.2024, 17:30

Cytat:

Napisał muszel72

Po przejechaniu 52 kkm zawory w środkowym zakresie tolerancji. Obyło się bez wymiany podkładek. Tylne fajki również zostały ORI więc zamienniki zostały do następnego razu.

Gdzie robiłeś i za ile?

Miałem to dłubać tej zimy ze znajomym znajomego

ale jakoś się temat rozmył a jutrzejszy start sezonu mi tylko o tym przypomina.

20.11.2023, 15:40	#1
rrolek Zarejestrowany: Feb 2009 Miasto: a raczej wieś Posty: 1,607 Motocykl: z lekkim adhd Online: 2 miesiące 3 dni 8 godz 25 min 0	Bym nie przesadzał z tym "na wyrost". Jak luz jest za duży to zawór uderza w gniazdo z prędkością większą niż ta która wynika z zarysu krzywki. Im wyżej ktoś lubi kręcić tym bardziej wyklepuje wtedy gniazda i przylgnie. Jak przylgnia jest już cienka to proces ten przyśpiesza. Podobnie niekorzystny jest nadmierny luz przy otwieraniu - zawór dostaje dodatkowego "kopa". Mogą też być inne ciekawostki, np zawory tytanowe na krótko przed zerwaniem mają przyśpieszone "wydłużanie" trzonka a tym samym szybciej kasują luzy. Lepiej więc trzymać się resursów. __________________ Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie.

02.02.2024, 16:10	#6
Melon Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Lublin Posty: 6,523 Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 11 godz 42 min 55 s	I to jest dobra wiadomość, ja w CT się ociągam z tym pasztetem. __________________ kto smaruje ten jedzie

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
dekiel zaworow nx650	szynszyll	Inne - dyskusja ogólna	8	23.02.2017 13:01

21.11.2023, 00:13	#2
Substi Zarejestrowany: Aug 2021 Miasto: Olsztyn Posty: 14 Motocykl: CRF1000 Online: 9 godz 45 min 4 s	A pytanie za 100 punktów, kto po pierwszych 24 tys. Km i kontroli wstawił z powrotem tą samą uszczelkę pod kopułą zaworową (oczywiście uszczelniając miejsca slikonem zgodnie z serwisówką) i czy coś się działo? Bo zastanawiam się czy zamawiać, a tania nie jest. W poprzednich motocyklach do 2007 roku, nic się nie działo jak zostawiałem starą uszczelkę, to może i tu się nie wygłupiać.

02.02.2024, 15:56	#5
muszel72 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: GDA Posty: 2,906 Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400 Przebieg: 65000 Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 12 godz 38 min 39 s	Po przejechaniu 52 kkm zawory w środkowym zakresie tolerancji. Obyło się bez wymiany podkładek. Tylne fajki również zostały ORI więc zamienniki zostały do następnego razu.