Kącik cycatych BMW GS 100/1100/1150/1200/1250

[Bulwiak]

Też odszczurzam swojego
Później opiszę ale na teraz:
Nowe opony.
Klocki przód + tył.
Olej w silniku, skrzyni i dyfrze.
Filtr na pompie i nowa pompa bo stara była już na wykończeniu i głośna.
Filtr oleju.
Świece.
Filtr powietrza.
Nowy akumulator.
Nakładka na przód z adv + 10 do szybkości.
Płyn w układzie Abs i agregacie.
Czyszczenie zacisków.
Uszczelki pokryw zaworów + pokrywy.
Uszczelki gniazda świecy i wałków. Lewy cieknął.
Serwis zawieszenia.
Nowe gmole wunderlich.
Sprawdzenie łożysk i luzów.
Sprawdzenie połączeń i elektryki.
Jakieś nowe osłony i trochę oringów.
Do założenia płyta od kolegi z forum pod kufer i sam kufer.
Do usuwania nalotów i nagarów tylko brunox do czyczenia broni. Spsikac cały motocykl i zostawić na noc. Nie ma nic z zabrudzeń po umyciu. Fajna sprawa.
Wypolerowane rury wydechowe watą polerską.
Nowy pasek i regulacja zaworów.
Skrzynia i wał, sprzęgło w bdb stanie. Chociaż mam w zapasie nowego kompletnego Sachsa.
Smarowanie linek.

[zimny]

Kacior, elegancko. Widać że zakładników nie bierzesz Choć ciężko to co robisz nazwać odszczurzaniem, to raczej troska i detailing!

Gdzieś tam było o mocy, jechaniu nie jechaniu. Moc w GSie obojętnie którym jest jak w marce Rolls-Royce w opisach - "wystarczająca"

[Bulwiak]

Napisał zimny

Kacior, elegancko. Widać że zakładników nie bierzesz

Gdzieś tam było o mocy, jechaniu nie jechaniu. Moc w GSie obojętnie którym jest jak w marce Rolls-Royce w opisach - "wystarczająca"

Dokładnie, moc wystarczająca
Nawet nie wiem kiedy przekraczałem 120
Ale frajda jest z tych starych klamotów. Było dużo dużo nowszych i mocniejszych ale tutaj plecy odpoczywają
Tylko nie umiem zrobić synchro przepustnic lub sprawdzić. Nigdy nie robiłem…