Modyfikacje CRF 300

[matjas]

masy w necie są podane gotowe do jazdy - Lka 142kg, rally 153kg.

nie bardzo jest z czego urywać poza kominem. o ile pamiętam porównanie z CRF250L to zyskuje się jakieś 3kg? na pewno traci się cichość plus parę dobrych stów.
horizon wymieniał cały wydech ale franca się nie pochwalił jaka była różnica.

kierunki z pozycjami są takie sobie ale te bombkowe. pamiętam z 250tki, że mnie to wkurzało bo wciąż widziałem te świecące bańki w nocy.
LEDowe kierunki w 300 są zajebiste. Raz, że nie widać ich od góry niemal a dwa to są naprawdę SUPER widoczne. No i trzy - jako chyba jedyna rzecz na tym motocyklu są naprawdę zajebiście gleboodporne. widziałem na necie jak gość /Styrianrider/ na YT je zaginał na wszystkie strony o 90 stopni i NIC się z nimi nie działo.

[Horizon]

https://www.youtube.com/watch?v=7nGt594k7VU

Tutaj filmik jak gość waży Hondę. W skrócie z wydechem Yoshi, akcesoriami typu osłony rąk, ramy, opony kostka wrócił do wagi fabrycznej około 140 kg na mokro. To imo niezły wynik.

Nie mówiłem o wadze? . Sam nie ważyłem, ale na YT każdy jutuber to robił i wychodzi jakoś 2 kg mniej. Dużo nie dużo, ale zawsze o te 2 kg mniej to podnoszenia z ziemi.

[husa521]

Napisał matjas

kierunki z pozycjami są takie sobie ale te bombkowe. pamiętam z 250tki, że mnie to wkurzało bo wciąż widziałem te świecące bańki w nocy.
LEDowe kierunki w 300 są zajebiste. Raz, że nie widać ich od góry niemal a dwa to są naprawdę SUPER widoczne. No i trzy - jako chyba jedyna rzecz na tym motocyklu są naprawdę zajebiście gleboodporne. widziałem na necie jak gość /Styrianrider/ na YT je zaginał na wszystkie strony o 90 stopni i NIC się z nimi nie działo.

moja hAnna właśnie je zmieniła, poniżej numery części oem, zamawiałem u tajów + osobno kierunki z ali

33452-K1T-E10 -2 szt
33412-K1T-E10 -2 szt
33409-K1T-E10 -4 szt
33411-MKE-A50 -4 szt
90122-MKE-A50 -4 szt
90116-K0A-E11 -4 szt