Jeśli nie Yuasa to co?

[pałeł]

deklarowany prąd rozruchowy nie gra roli to max jakie aku da na zwarciu, przynajmniej w AT nie ma sensu szukania dziury w całym

[Dzieju]

Ostatnie ze 3 lata mam jakąś żelówkę z odzysku , czyli założyłem używkę 2 letnią ze służbowej Hondy.
Trzyma prąd, kręci porządnie , a założyłem na zasadzie na chwilę póki nie kupię nowego.
A on ciągle działa i nie ma zamiaru paść.
Yuasy wytrzymywały mi po 7 lat każda i bez pieszczot z pilnowaniem doładowań zimowych, gdyby były to 10 lat zapewnione.
Obecna produkcja to najczęściej dziadostwo.
Przykład: ostatnio kupiłem akumulator do Vectry 64Ah 620A , pomiar prądu wykazał 715A czyli lepiej niż naklejka ( ponoć robione na pierwszy montaż) waga 16.5kg. Cena 360zł
Inny tani przy tych samych Ah miał napisane 540A a dysponował realnie 430A , waga 14kg. Cena 200zł.
Jak zwykle klient decyduje co kupuje, o ile sprzedawca będzie uczciwy a o to trudno.

[Bohun]

Miałem Yuasa, 2 szt, 1 z nich poszedł na gwarancje, prawdopodobnie padł bo ładowanie było takie O. Zaśniedziałe złącza etc. Nie dbałem i nie dociekałem bo przecież kupiłem YUASA. Od 3 lat jest najtańsza opcja Powerbat. Poprawiłem instalację daje jeść w zimie, mam wskaźnik ładowania w moto dla kontroli. Na razie nie chce mu się paść

Chyba nikt nie daje dłuższej gwarancji niż Yuasa (2 lata)...