|  | 
|  31.01.2021, 17:33 | #1 | 
|  Zarejestrowany: Dec 2017 
					Posty: 127
				 Motocykl: nie mam AT jeszcze   Online: 1 tydzień 2 dni 21 godz 26 min 18 s |   
			
			
Tu mowa o nowym nowiutkim motocyklu chodzonym ciecza na wtrysku za normalne pieniadze , a Xr400 to jest pradziadek czy tam prababcia , nie ma tego a jak jest to za chore pieniadze. Kompletnie nie ta epoka. Fajne to bylo 20 lat temu, trzeba sie z tym pogodzic.
		 | 
|   |   | 
|  31.01.2021, 18:07 | #2 | |
|  Zarejestrowany: Nov 2018 
					Posty: 88
				 Motocykl: RD03   Online: 1 tydzień 3 dni 19 godz 30 min 26 s |   Cytat: 
 Konstruktorzy Hondy powinni postawić sobie za wzór ten motocykl i poprostu sklonować, a nie słuchać się księgowych. A tak cieszymy się z powiększenia pojemności aż do 300 cm3 (naprawdę trochę mniej) i mocy którą osiągała 30 lat temu xr250. Wiem, rozumiem normy, dyrektywy itd., ale to ściema marketingowa. Nie umniejsza to faktu, że za te pieniądze to może być fajny współczesny, wielozadaniowy motocykl od miasta, aż po dalsze podróże. | |
|   |   | 
|  | 
| 
 | 
 | 
|  Podobne wątki | ||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor | 
| 2021 CRF250L & CRF250 Rally | Danny | Dział ogólny | 65 | 06.02.2025 19:58 | 
| Endurorally 2021 | Onufry22 | Dział Producentów i Dostawców | 91 | 16.09.2021 13:36 | 
| Honda crf 250 Rally Twardsza tylna sprężyna amortyzatora | Viruus | Warsztat | 8 | 11.12.2019 14:56 |