Opony do NAT

[ex1]

Napisał Piterm123

Ja tez posiadam na tyle od 6tys. I jestem mega zadowolony. Teraz zastanawia mnie tylko jak na przodzie robią i czy są lepsze od mt21, taką teraz kończę i trzeba coś ubrać . Może ktoś juz latał na przodzie i ma doświadczenie pomiędzy mt21 a 908rr i chciał by się pochwalić opinią

przód 908rr.. jest mega miękki 800 gs juz przy 130 tancowała po asfalcie.. ja osobiści odradzam


tył jest bardzo fajny i przyjemny... wszędzie .. po za mokrą trawą i gliną.. tam trzeba bardzo uważać...

Jeżeli chcecie.. kupić 908 RR za pełną kwotę.. to jest jakiejs tam te 600 zł.. to bym chyba odpuścił.. wydaje mi sie nie warta tej ceny. szukał bym chyba motoza Rally Z...

[Piterm123]

Napisał ex1

przód 908rr.. jest mega miękki

I tym razem postawiłem na zacną MT21 z racji że dla mnie robi wszędzie.
Może kiedyś przyjdzie czas na inną gumę , ale narazie jestem mega zadowolony z tej oponki na przodzie.

[Borkow]

Napisał ex1

przód 908rr.. jest mega miękki 800 gs juz przy 130 tancowała po asfalcie.. ja osobiści odradzam


tył jest bardzo fajny i przyjemny... wszędzie .. po za mokrą trawą i gliną.. tam trzeba bardzo uważać...

Jeżeli chcecie.. kupić 908 RR za pełną kwotę.. to jest jakiejs tam te 600 zł.. to bym chyba odpuścił.. wydaje mi sie nie warta tej ceny. szukał bym chyba motoza Rally Z...

Potwierdzam pływanie przodu w 908rr. Ogólnie ten przód jest bardzo słaby. Mnie do zakupu skłonił opis, że jest to bardzo dobra opona na piach, czego nie potwierdzam. Majta jak każdą inną. Mam wrażenie, że taka rzadka kostka nie sprawdza się przy tej wadze. Szkoda kasy.
Tył jest bardzo dobry, wyciąga mnie z naprawdę ciężkiego błota; piach kopie jak należy; asfalt, gruntowe - jedzie. Lepszy od TKC80 i E09.
Pozostaje mi sprawdzić te słynne już Motozy.