Zajebistość CRF

nie mam takiego przebiegu, ale wiekowo podobnie. lagi robiłem na gwarancji, nie ciekły, ale jedna była wytarta.
ciekawe natomiast z tym spalaniem. moja manualna 4,4 to wzięła w Pamirze, jak musiałem zrobić o 200 km więcej, niż wskazywałoby na to średnie spalanie.
Jezdze spokojnie, ale średnio wciąga mi 5,5. Gdy, snuje się krajówkami to spada min na 5,2. Jak pałuje autostrada >160 to 8, jak pod 200 - to 10/100.

czyzby DCT oszczędzała paliwo?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[mdxmd]

Napisał bukowski

nie mam takiego przebiegu, ale wiekowo podobnie. lagi robiłem na gwarancji, nie ciekły, ale jedna była wytarta.
ciekawe natomiast z tym spalaniem. moja manualna 4,4 to wzięła w Pamirze, jak musiałem zrobić o 200 km więcej, niż wskazywałoby na to średnie spalanie.
Jezdze spokojnie, ale średnio wciąga mi 5,5. Gdy, snuje się krajówkami to spada min na 5,2. Jak pałuje autostrada >160 to 8, jak pod 200 - to 10/100.

czyzby DCT oszczędzała paliwo?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

nie sądzę.. bardzo dużo zależy od stylu jazdy, na autostrady nie wjeżdżam choć miałbym jechać dwa dni dłużej ale czasem trochę się pociśnie i wtedy jak piszesz bez problemu wskakuje 6/100 tak czy inaczej średnia dla mojego pyrkania to zazwyczaj w widocznej granicy. W ubiegłym roku jadąc sam po Rumunia (w tym obie trasy) same zadupia wyszło 4.1 z 3500km (bez pasażerki)

Rezerwa zazwyczaj wskakuje ok 330-370km

powyżej 160km/h nie testowałem.. ale w granicy 130-140 7 to raczej wyjdzie bez problemu. Do 100km/h bez problemu mieści się w okolicy 4.5

golenie mają niewielkie wytarcia może w zimie zrobię anodę tak dla zabicia czasu, chociaż można by je odwrócić i będą pracować w nowym miejscu. Warunków jakie zapewne miałeś w Azji mój moto nie widział, żaden upside tego na dłuższą metę nie wytrzyma.