Wymiana lub Upgrade zawieszenia w NAT.. dyskusja - Africa Twin Forum

kristoch · 01.04.2019, 13:06

Dla potomności, w kwestii zawieszenia:
Zamontowałem to ustrojstwo https://allegro.pl/oferta/lacznik-wa...eta-7912778846.
Mam 180cm, NAT2016 i wolę mieć kanapę w górnej pozycji. Trochę mi brakowało by postawić pewnie nogi na ziemi więc postanowiłem obniżyć nieco NAT.
Przy okazji serwisu, obniżyłem lagi o 0,5cm i 1cm na łączniku jak wyżej. Dalej trochę mi brakuje, ale czuję się trochę pewniej. Za to NAT przestała mieć jakiekolwiek szimy, wibracje i inne nieprzyjemne zachowania na asfalcie. A miała wcześniej szimę przy różnych prędkościach, zależnie od stopnia zużycia opon (K60, TKC70).
Generalnie jestem zadowolony z tego zakupu i będę dalej testował różne ustawienia. Wyglada na to, że przez lekką zmianę geometrii poprawiło się prowadzenie. Przy czym gdyby chcieć zachować poprawny SAG z tyłu, to przód trzeba by podnieść... I chyba dlatego Honda wybrała za mały SAG z tyłu - mniejsze zło.

Chciałem też utwardzić tył mocniejszą sprężyną, ale wyglada na to, że w przewidywalnej przyszłości będę jeździł sam więc odpuszczam. Poza tym ta progresywna Hyperpro pewnie zniosła by efekt obniżenia uzyskany na łączniku.

Przy okazji - jeśli ktoś zainteresowany to chyba sprzedam nową Hyperpro jak z linka https://ruggedroads.co.uk/Hyperpro-S...g-CRF1000-2016.

PS pośmigałem tez nieco po polnych drogach i nie zaobserwowałem by coś dobijało czy obcierało.

majki · 10.05.2019, 00:03

Sprężyna z tyłu zmieniona. Wleciał liniowy K-tech 105N (masa kierownika 90-110kg). Ważę ok. 95kg i obecnie mam z tyłu 7cm sagu (czyli ok.31% - zerowe napięcie wstępne, na serii max napiętej miałem 41%). Sam moto siada 2,5cm i jest fajnie wysoko pod tyłkiem (wreszcie). Kupiona w RR za 85Ł.
Sprężyna jest dłuższa o 1cm, ma 1,5 zwoju więcej i jest zrobiona z grubszego drutu:

20190508_171642.jpg

20190508_171739.jpg

20190508_171609_HDR.jpg

20190507_202448.jpg

20190509_203414.jpg

Wymiana dosyć prosta, samemu się da bez stresu - najłatwiej użyć dwóch pasów ściągających:

Test z jazdy najwcześniej po następnym łykendzie...niestety...

Novy · 10.05.2019, 00:11

Majki, wrzuć proszę pełne oznaczenie sprężyny - przyda się.

10.05.2019, 00:03	#2
majki Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Gwe/Warszawa Posty: 3,484 Motocykl: CRF1000, RD04 Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 8 min 6 s	Sprężyna z tyłu zmieniona. Wleciał liniowy K-tech 105N (masa kierownika 90-110kg). Ważę ok. 95kg i obecnie mam z tyłu 7cm sagu (czyli ok.31% - zerowe napięcie wstępne, na serii max napiętej miałem 41%). Sam moto siada 2,5cm i jest fajnie wysoko pod tyłkiem (wreszcie). Kupiona w RR za 85Ł. Sprężyna jest dłuższa o 1cm, ma 1,5 zwoju więcej i jest zrobiona z grubszego drutu: 20190508_171642.jpg 20190508_171739.jpg 20190508_171609_HDR.jpg 20190507_202448.jpg 20190509_203414.jpg Wymiana dosyć prosta, samemu się da bez stresu - najłatwiej użyć dwóch pasów ściągających: Test z jazdy najwcześniej po następnym łykendzie...niestety... __________________ Afra - jedyna, wierna kochanka!!!! Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650

10.05.2019, 00:11	#3
Novy Moderator Zarejestrowany: Dec 2008 Miasto: Niemcownia Posty: 3,382 Motocykl: CRF 1000D/DCT Przebieg: 48k+ Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 4 godz 21 min 33 s	Majki, wrzuć proszę pełne oznaczenie sprężyny - przyda się. __________________ Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Upgrade hamulcowy	iwan	Hamulce, kola, opony	17	12.09.2014 21:26
Wymiana adaptacja innego zawieszenia w Africe	Adagiio	Rama, zawieszenia, napęd	8	10.03.2009 22:00

01.04.2019, 13:06	#1
kristoch Zarejestrowany: Aug 2016 Miasto: Wrocław Posty: 1,001 Motocykl: * Online: 2 miesiące 2 dni 17 godz 53 min 8 s	Dla potomności, w kwestii zawieszenia: Zamontowałem to ustrojstwo https://allegro.pl/oferta/lacznik-wa...eta-7912778846. Mam 180cm, NAT2016 i wolę mieć kanapę w górnej pozycji. Trochę mi brakowało by postawić pewnie nogi na ziemi więc postanowiłem obniżyć nieco NAT. Przy okazji serwisu, obniżyłem lagi o 0,5cm i 1cm na łączniku jak wyżej. Dalej trochę mi brakuje, ale czuję się trochę pewniej. Za to NAT przestała mieć jakiekolwiek szimy, wibracje i inne nieprzyjemne zachowania na asfalcie. A miała wcześniej szimę przy różnych prędkościach, zależnie od stopnia zużycia opon (K60, TKC70). Generalnie jestem zadowolony z tego zakupu i będę dalej testował różne ustawienia. Wyglada na to, że przez lekką zmianę geometrii poprawiło się prowadzenie. Przy czym gdyby chcieć zachować poprawny SAG z tyłu, to przód trzeba by podnieść... I chyba dlatego Honda wybrała za mały SAG z tyłu - mniejsze zło. Chciałem też utwardzić tył mocniejszą sprężyną, ale wyglada na to, że w przewidywalnej przyszłości będę jeździł sam więc odpuszczam. Poza tym ta progresywna Hyperpro pewnie zniosła by efekt obniżenia uzyskany na łączniku. Przy okazji - jeśli ktoś zainteresowany to chyba sprzedam nową Hyperpro jak z linka https://ruggedroads.co.uk/Hyperpro-S...g-CRF1000-2016. PS pośmigałem tez nieco po polnych drogach i nie zaobserwowałem by coś dobijało czy obcierało.