Klikanie z silnika - Africa Twin Forum

matjas · 16.03.2019, 08:38

Czaja-faktycznie brzmi podobnie. Oczywiście na ile to można zdalnie porównywać

mdxmd · 16.03.2019, 08:51

typuję, że to może być dzielonej zębatki wałka wyrównoważającego

miałem kiedyś podobny (dźwiękowo) przepadek w VFR750 tam wałki rozrządu mają identyczne rozwiązania... działa to tak, że druga zębatka kasuje luz międzyzębny poprzez sprężyny pomiędzy zębatkami. Wszystko działa ok dopóki ta oddzielna zębatka nie zrobi sobie na wałku luzu wtedy przy obrocie następuje gwałtowny przeskok zębatki na wałku spowodowany przez sprężyny (mówiąc potocznie w otworze zębatki tworzy się jajko) siła sprężyn jest spora więc nawet niewielki luz ponad normę będzie klikał..

drugi trop

możliwe, że podkładki regulacyjne zaworów ssących mają wybicie (dołek) od zaworu i przy nacisku zaworu w zależności jak to się ułoży następuje to kliknięcie tutaj także luz jest niewielki ale siła sprężny duża.

16.03.2019, 08:38	#1
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 15,210 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 3 dni 10 godz 43 min 36 s	Czaja-faktycznie brzmi podobnie. Oczywiście na ile to można zdalnie porównywać __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Numer VIN i numer silnika a rocznik (silnika)	paku	Kwestie różne, ale podróżne.	11	23.06.2013 20:37
malowanie silnika?	malikut	Silnik, sprzęgło, skrzynia	81	29.12.2011 03:08

16.03.2019, 08:51	#2
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,598 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 16 godz 43 min 37 s	typuję, że to może być dzielonej zębatki wałka wyrównoważającego miałem kiedyś podobny (dźwiękowo) przepadek w VFR750 tam wałki rozrządu mają identyczne rozwiązania... działa to tak, że druga zębatka kasuje luz międzyzębny poprzez sprężyny pomiędzy zębatkami. Wszystko działa ok dopóki ta oddzielna zębatka nie zrobi sobie na wałku luzu wtedy przy obrocie następuje gwałtowny przeskok zębatki na wałku spowodowany przez sprężyny (mówiąc potocznie w otworze zębatki tworzy się jajko) siła sprężyn jest spora więc nawet niewielki luz ponad normę będzie klikał.. drugi trop możliwe, że podkładki regulacyjne zaworów ssących mają wybicie (dołek) od zaworu i przy nacisku zaworu w zależności jak to się ułoży następuje to kliknięcie tutaj także luz jest niewielki ale siła sprężny duża.