Crf1000 2018

jedno jest pewne, że wywrotki tym motocyklem będą kosztowne.
Byłem wczoraj zobaczyć nowa AT Adventure Sports bo rzucili kilka sztuk w Tesco i oglądałem przy okazji w serwisie klienta AT po szlifie...wszystkie plastiki możliwe poszły włącznie z plastikami głowy lampy i zegarów. Gmole, wprawdzie cienkie były założone na niewiele sie zdały.

Strasznie delikatne moto jak dla mnie...
Jak tak porównam do mojej tenerki, która moge rzucać dowoli na glebę bezżadnych gmoli to tragedia. Adventure moto powinno byc bardziej wypadko-odporne.

[Adagiio]

To nie jest sprzęt do ofa w stosunku do starej AT, każda gleba to duże straty a to zdecydowanie ogranicza. Jak jeździłem demówką po szutrach to tylko miałem w głowie, żeby gdzieś paciaka nie zaliczyć, bo za koszty związane z naprawą kupiłbym sobie enduraka.
Dziś wszystko robione jest z gównolitu, nawet moto za 22 koła euri jak multi enduro.
Słowo enduro straciło całkowicie zastosowanie w mniemaniu producentów, szkoda chłopa z filmiku, ale placek straszny i tak jak Sneer napisał, umiejętności nie są wliczone w cenę moto.
Trial, endurak, rower kilka razy w tygodniu, wówczas skuterem można po krzaczoarch jeździć.
Pozdro z Sardynii.

[Mallory]

Napisał motif

Jak tak porównam do mojej tenerki, która moge rzucać dowoli na glebę bezżadnych gmoli to tragedia. Adventure moto powinno byc bardziej wypadko-odporne.

Pewnie Artur to by wrzucił, ale go uprzedzę:)) tenera 600 stara poleciała w przepaść, wyciągali ją ciągnikiem czy dwoma... postawili na koła i jeździ do dziś bez problemu:

https://www.youtube.com/watch?v=Cacq4tK8Ah0