Amortyzator tył - dostępne opcje - opinie - Africa Twin Forum

next22 · 14.05.2017, 06:43

Kuba tak są istnieją amortyzatory tylko olejowe bez komory gazowej i też pracują.

Kuba_74 · 14.05.2017, 08:09

Cytat:

Napisał next22

Kuba tak są istnieją amortyzatory tylko olejowe bez komory gazowej i też pracują.

Owszem, w takej konstrukcji tłoczysko musi przechodzić ''na wylot amortyzatora'' - często spotykane w amortyzatorach skrętu. Gdy tłoczysko przechodzi na wylot nie ma zmiany objętości wewnątrz podczas ruchu tłoczyska, nie ma potrzeby kompensowania zmiany objętości. Przykład:

Amortyzatory zwane potocznie olejowymi, mają wewnątrz olej i gaz. Gaz jest pod ciśnieniem atmosferycznym w odróżnieniu od amortyzatorów potocznie zwanych gazowymi gdzie gaz jest pod ciśnieniem wyższym od atmosferycznego.

Adagiio · 14.05.2017, 08:17

Serwis tylnego amora zalecany jest co 50 mh w endurakach, prawie nikt tego nie robi bo albo nie wie, albo wie i ma to w dupie. W każdej serwisówce jest jasno napisane co ile taka akcja. 2 tygodnie temu robili mi Wilbersa z Tenerki po dwóch sezonach jazdy, w środku była paciara.
W multi Ohlins stracił precyzję regulacji a po serwisie wszystko wróciło do perfekcji.

CzarnyCzarownik · 14.05.2017, 13:41

Jest opcja, że w tym amortyzatorze nie ma tłoka/pierścienia oddzielającego olej od powietrza, ale powietrze w nim jest? Powietrze musi być, bo olej nie jest ściśliwy.
Fajny filmik na temat tego po po w amorze jest powietrze pod ciśnieniem, jakoś okolice 3 minuty i generalnie jak w środku wygląda podczas pracy.

link do youtube

Z tego co jeszcze czytałem mamy amortyzatory jedno i dwu rurkowe. W jednorurowcach występuje pierścień oddzielający olej od powietrza, w dwururkowym nie.

link do filmiku jak działa dwururkowy

14.05.2017, 08:17	#3
Adagiio Zakonserwowany Zarejestrowany: Jul 2005 Miasto: Milazzo Posty: 5,222 Motocykl: XRV 750 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 3 godz 31 min 50 s	Serwis tylnego amora zalecany jest co 50 mh w endurakach, prawie nikt tego nie robi bo albo nie wie, albo wie i ma to w dupie. W każdej serwisówce jest jasno napisane co ile taka akcja. 2 tygodnie temu robili mi Wilbersa z Tenerki po dwóch sezonach jazdy, w środku była paciara. W multi Ohlins stracił precyzję regulacji a po serwisie wszystko wróciło do perfekcji. __________________ Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać.

14.05.2017, 13:41	#4
CzarnyCzarownik Zarejestrowany: Feb 2015 Miasto: Maków Podhalański Posty: 1,785 Motocykl: XRV750->XR400 Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 56 min 37 s	Jest opcja, że w tym amortyzatorze nie ma tłoka/pierścienia oddzielającego olej od powietrza, ale powietrze w nim jest? Powietrze musi być, bo olej nie jest ściśliwy. Fajny filmik na temat tego po po w amorze jest powietrze pod ciśnieniem, jakoś okolice 3 minuty i generalnie jak w środku wygląda podczas pracy. link do youtube Z tego co jeszcze czytałem mamy amortyzatory jedno i dwu rurkowe. W jednorurowcach występuje pierścień oddzielający olej od powietrza, w dwururkowym nie. link do filmiku jak działa dwururkowy Ostatnio edytowane przez CzarnyCzarownik : 14.05.2017 o 13:53

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Co to za amortyzator?	duzers04	Rama, zawieszenia, napęd	4	24.10.2015 09:42

14.05.2017, 06:43	#1
next22 Zarejestrowany: Aug 2009 Miasto: Polichno Posty: 853 Motocykl: TA Online: 2 miesiące 2 tygodni 4 godz 56 min 20 s	Kuba tak są istnieją amortyzatory tylko olejowe bez komory gazowej i też pracują.