XCut - BMW X Challenge mirkoslawskiego

[Franz]

Kazda SE bedzie lzejsza.
Zbiornik IMS 18 L nie wazy wiecej jak oryginał metalowy.
Potrzebujesz tylko jeszcze bagaznik z alu. Jakis Tankbag z workami po bokach ( ala Vp45 Touratech) i styka
Ja mam male sakwy na tyl bez stelazy z giantloopa dodatkowo
Oryginal ma 147 kg i tyle bedzie ważył gotowiec na Pamir
- niepotrzebne stopki pasazera

[mirkoslawski]

No takie mnie spotykały gady dzisiaj...

[mirkoslawski]

Czas odświeżyć kotleta

Po powrocie z Bałkanów trzeba było zrobic co nieco (a drugie "nieco" będę robił w najbliższym czasie ale...

Wymienione:
1) Opony (tył Michelin Enduro Competition VI, przód Pirelli MT21)
2) sprzęgło (tarczki + sprężynki)
3) olej Repsol OffRoad 10W40 + filtr

I właśnie - po wymianie sprzęgła (pierwsze 200 km spokojnie - nie zauważyłem nic niepokojącego - nie było wycieku ani zapocenia, teraz jest około 350 km po wymianie, ostatnie 100 km dynamicznie przejechane) jest wsio jak powinno oprócz jednego "ale" - dzisiaj nie wytrzymałem i na 3h pojechałem w pola...po powrocie widzę zapocenie na deklu w sprzęgła w okolicy "wodzika"...tam jakiś oring czy cuś jest, bo nic nie zauważyłem...jest zapocone ale jak pomyślę, że świeży oleum mam zlewać to mnie strzyka...porady potrzebuję - obserwować?
Wcześniej wlałem oleum 15W50 - może mieć to znaczenie? I jeden i drugi syntetyk...

[motormaniak]

Napisał mirkoslawski

.po powrocie widzę zapocenie na deklu w sprzęgła w okolicy "wodzika"...tam jakiś oring czy cuś jest, bo nic nie zauważyłem...jest zapocone ale jak pomyślę, że świeży oleum mam zlewać to mnie strzyka...porady potrzebuję - obserwować?

Zastanawiając się nad chellengem spotkałem w sieci że ludziska wymieniali w deklach tulejki łożyskujące ten wycisk, wiec sprawdź profilaktycznie luz na tym elemencie. Jak nie wyczujesz, a tylko się poci - olej temat - w wielu sprzętach się poci, to tylko estetyka.

[mirkoslawski]

Przed wyjazdem na wczasy założyłem z przodu zębatkę 13z, z tyłu 48z. Dzisiaj, po 5h snu i 1700 km zrobionych puszką, postanowiłem sprawdzić, co to dało...
qrwa - tak mnie mój X jeszcze nie sponiewierał nigdy pewnie moje zmęczenie miało tu swoją rolę ale generalnie jest teraz mniej więcej tak:
1) szutry - bieg 1, 2, 3, 4 - zrywa przyczepność bez problemu (agresywna kostka praktycznie nowa), na 5 biegu już nie tak prosto ale też dałem rade
2) asfalt i prędkość przelotowa - spadła o jakieś 13 km/h i na razie do latania w koło komina jest ok
3) bieg 1, 2 - z gazu na koło bez problemu. na 3 biegu powyżej 4 tyś obrotów, gwałtowne zamknięcie i otwarcie przepustnicy i też na koło idzie z "gazu"
4) latanie bokami w zakrętach - noooo teraz to się lata


Ale mnie sponiewierał, wykończył, oj ja leszcz jestem chyba

[mirkoslawski]

Dzisiaj pojechałem się wymienić na Dzika, wersja BLACK z 2005 roku - noż prawie ideał!
Pojechałem...przejechałem się i po raz kolejny uzmysłowiłem, jaki mam fajny motocykl! I niech piszą, że "kable z Taiwanu a koła z gównolitu" - dla mnie na razie nie ma konkurencji (w podobnym zakresie cenowym i z takim przeznaczeniem oczywiście) - X to według mnie definicja kompromisu ale takiego kompromisu, którego oczekujemy po motocyklach dualowych. Jeździłem i za KTM 525 napie...jąc jak liściem, jechałem 17h i 1000 km "na raz" jak dużym GS'em lub Afryką - dało się bez większego problemu!

Dzisiaj wracając po nieodbytej transakcji zamiany na Dzika polatałem z Wojtekk - ależ było pięknie Wojtas - następnym razem weź motocykl - będzie jeszcze fajniej a ja nareszcie wrzucę coś więcej niż 2 bieg, jadąc z Tobą