Nowa Afryka

[radekw]

Napisał ARG

A jakieś porównanie do F800GS, przy czym z uwzględnieniem iż kierownik nie będzie zbyt wysoki

Nie wiem, co znaczy "niezbyt wysoki", ale ja przymierzając się do zakupu tej klasy motocykla jeździłem V-Stromem, 1200 GS i właśnie F800 GS. Osiemsetką najdłużej i w terenie. I mniejsze BMW najbardziej przypadło mi do gustu i gdyby Honda nie pokazała nowej Afryki to najprawdopodobniej kupiłbym właśni BMW F800 GS. Co więcej Afryką jeździ mi się tak samo dobrze jak mniejszą beemką i nawet byłem przekonany, że jest jej gabarytów, dopóki nie zobaczyłem grafiki, na której jest porównana z BMW 1200 GS i wyszło, że gabarytowo jest porównywalna właśnie z większą "bawarką". BMW 1200 jest dla mnie zbyt "krowiaste". Gdybym wiedział, że często będę jeździł z pasażerem, to ok, ale na solowe jeżdżenie jest za duży moim zdaniem. F800 GS spasował mi idealnie, niestety jak każde BMW jest brzydki jak noc i nie ukrywam, że Afrykę kupiłem na wygląd Podsumowując: obiektywnie CRF 1000L jest większym motocyklem niż F800 GS, ale w moim odczuciu pozycja za kierownicą i ogólny "feeling" są bardzo zbliżone.

[Sławekk]

F800GS jest chyba ciut wyższy od nowej CRF 1000L

[radekw]

Napisał Sławekk

F800GS jest chyba ciut wyższy od nowej CRF 1000L

Jeżeli tak, to pomijalnie. W obu przypadkach (w Afryce przy kanapie zamocowanej wyżej) stoję na palcach, a pełną stopą dotknę ziemi tylko przy lekkim pochyleniu motocykla w jedną stronę (wzrost 178 cm).

[Michal]

Napisał Sławekk

F800GS jest chyba ciut wyższy od nowej CRF 1000L

Mam "w domu f800gs". Jeździ na niej moja ładniejsza połówka. Przymierzaliśmy ostatnio jej nowa Africe i Africa jest zdecydowanie niższa, nawet w wysokim polożeniu kanapy.