|
|
15.02.2016, 21:50
|
#1 |
 Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,598
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 16 godz 43 min 37 s
|
z tymi punktami mocowania gmoli to bardzo słabo jest...., chyba najlepsze byłyby obejmy (środkowa rama) jak w starej AT a gmol silnika połączony z górnym poprzecznie bo rozwiązanie mocowane w dwóch punktach to raczej bardziej uszkodzą silnik niż zabezpieczą....
gmole, które widziałem są b.blisko bloku silnika np. z przodu i nie chciałbym mieć go wbitego do środka ..to nie dekiel, że się zmieni na drugi, blok to jednorazówka więc nie wiem co lepsze rozwalić    tu już lepiej...wizualnie bo górna poprzeczka pięknie widzie się z deklem na 1-2cm.   poniżej komentarz zbędny   i arcydzieło ...  a tutaj przeciwność powyższej fotki.. prostota najważniejsza 
Ostatnio edytowane przez mdxmd : 15.02.2016 o 22:07 |
|
|
|
16.02.2016, 12:46
|
#2 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Sexu i biznesu
Posty: 1,562
Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE
Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s
|
Cytat:
Dlaczego wlasnie nie obejma za rame jak SW motech?
__________________
__ Golodupiec bez Afryki |
|
|
|
|
Tryb Hybrydowy
