Afrą na Pamir 2015

[szynszyll]

Hej

Tak jak piszesz lozysko bylo nie dokrecone ale wyczulbys to luzem po chwyceniu lag badz drobnymi stukami podczas jazdy. Glowna nakretka ma miec jezeli dobrze pamietam 100-110Nm

[Mhv]

Różne łożyska widziałem..ale to wygląda jak nacięte - może takie zdjęcie. Prawidłowe napięcie łożysk stożkowych to podstawa. Tak samo jak kontrola po jakimś czasie, jak się ułożą, w niektórych systemach także okresowe.

[mdxmd]

wg. mnie przyczyną padnięcia łożyska może być odwrotnie założony dolny uszczelniacz i bród i kurz walił ci do środka co musiało się tak skończyć i niech mnie ktoś poprawi jak się mylę, chodzi o to aby warga uszczelniacza była do góry a nie dołu... z Twojego zdjęcia wygląda jakby było odwrotnie (element nr 4 z poniższego rys.).

Pozdr,

tu masz rysunek jak to ma być założone .... rysunek z ST1100 ale to nie ma znaczenia.



a tu w realu, jakaś przypadkowa fotka z neta... smar proponuje litowy bo tutaj ktoś daje nieprawidłowo molibdenowy.



jeżeli nigdy sam nie zmieniałeś tych łożysk to daj znać postaram się sklecić jakiś sensowny opis..

[mdxmd]

jeżeli ma ktoś namiary na Maurosso to dajcie mu znać aby zwrócił uwagę na ten uszczelniacz, może nie zajrzeć na forum a jak założy to odwrotnie to już tego nie poprawi...