moduł zapłonowy RD07a -wątpliwości przed podróżą - Africa Twin Forum

magicl · 01.03.2015, 22:30

Pomierzylem moje zapasowe (?) od 07 i maja po okolo 230 Ohm. Nie wiem czy od 04 sa inne.

Niemiecki e-bay od 04 i 07 ;

http://www.ebay.de/itm/Honda-XRV-750...item3a9bbb6520

http://www.ebay.de/itm/Honda-XRV-750...item259c8f3695

ziutek2002 · 06.03.2015, 13:03

Witam ponownie.

Więc tak.
Tamat zakończony. Udało mi się zakupić inpulsator. Po podmianie i poskładaniu, maszyna odpaliła na dwa garnki

. Na przyszłość dla kolgów/ potomnych. Przy jakich kolwiek problemach związanych z brakiem iskier na konkretnym cylindrze, przed podejżeniem uszkodzenia modułu zapłonowego, należy zacząć od pomiaru impulsatora, ew. impulsatorów.
Jak pisałem wyżej ich wartość to 180-280 Ohm (w temp.20°C) dla RD04 i RD07.Podobnie jak Magic zakupiłem sobie zaraz całą wiązkę jako zapas (na dalsze wyloty itd w razie gdyby). Co do wymiany - żadnej filozofi, najlepiej mieć na stanie długą nasadkę 8 no i 12 do ściągnięcia osłony silnika.

Magic - wielkie dzięki za pomoc/namiary. Z tego co ja zauważyłem impulsatory do RD07 i RD04 są zamienne.

next22 · 07.03.2015, 01:06

Cytat:

Napisał ziutek2002

Witam ponownie.

Więc tak.
Tamat zakończony. Udało mi się zakupić inpulsator. Po podmianie i poskładaniu, maszyna odpaliła na dwa garnki

. Na przyszłość dla kolgów/ potomnych. Przy jakich kolwiek problemach związanych z brakiem iskier na konkretnym cylindrze, przed podejżeniem uszkodzenia modułu zapłonowego, należy zacząć od pomiaru impulsatora, ew. impulsatorów.
Jak pisałem wyżej ich wartość to 180-280 Ohm (w temp.20°C) dla RD04 i RD07.Podobnie jak Magic zakupiłem sobie zaraz całą wiązkę jako zapas (na dalsze wyloty itd w razie gdyby). Co do wymiany - żadnej filozofi, najlepiej mieć na stanie długą nasadkę 8 no i 12 do ściągnięcia osłony silnika.

Magic - wielkie dzięki za pomoc/namiary. Z tego co ja zauważyłem impulsatory do RD07 i RD04 są zamienne.

Najpierwej wystarczy zamienić wtyczki miejscami i już nie tsza szukać multimetra

skoro moduły są zamienne to cała reszta też

01.03.2015, 22:30	#1
magicl Zarejestrowany: Feb 2011 Miasto: Kerry :-)) Ireland Posty: 489 Motocykl: RD07a Przebieg: 61.000 Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 15 godz 25 min 53 s	Pomierzylem moje zapasowe (?) od 07 i maja po okolo 230 Ohm. Nie wiem czy od 04 sa inne. Niemiecki e-bay od 04 i 07 ; http://www.ebay.de/itm/Honda-XRV-750...item3a9bbb6520 http://www.ebay.de/itm/Honda-XRV-750...item259c8f3695 Ostatnio edytowane przez magicl : 01.03.2015 o 22:47

06.03.2015, 13:03	#2
ziutek2002 Tomaj Zarejestrowany: Sep 2014 Miasto: Nekla wlkp Posty: 537 Motocykl: RD07,CRF1000L/DCT, XL600V Przebieg: znośny Online: 1 miesiąc 3 dni 7 godz 34 min 33 s	Witam ponownie. Więc tak. Tamat zakończony. Udało mi się zakupić inpulsator. Po podmianie i poskładaniu, maszyna odpaliła na dwa garnki. Na przyszłość dla kolgów/ potomnych. Przy jakich kolwiek problemach związanych z brakiem iskier na konkretnym cylindrze, przed podejżeniem uszkodzenia modułu zapłonowego, należy zacząć od pomiaru impulsatora, ew. impulsatorów. Jak pisałem wyżej ich wartość to 180-280 Ohm (w temp.20°C) dla RD04 i RD07.Podobnie jak Magic zakupiłem sobie zaraz całą wiązkę jako zapas (na dalsze wyloty itd w razie gdyby). Co do wymiany - żadnej filozofi, najlepiej mieć na stanie długą nasadkę 8 no i 12 do ściągnięcia osłony silnika. Magic - wielkie dzięki za pomoc/namiary. Z tego co ja zauważyłem impulsatory do RD07 i RD04 są zamienne.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Moduł zapłonowy RD04	VictorZ	Układ elektryczny i zapłonowy	11	28.11.2014 20:58
Dokumenty o których należy pamiętać przed podróżą	chomik	Przygotowania do wyjazdów	22	20.04.2011 11:00