Nowa Afryka - Strona 149 - Africa Twin Forum

fassi · 31.12.2014, 18:13

Kristos, najbardziej rozczaruja sie chyba KTMiarze i BMWiarze zajebistoscia nowej Afryki

mdxmd · 31.12.2014, 21:34

Cytat:

Napisał fassi

Kristos, najbardziej rozczaruja sie chyba KTMiarze i BMWiarze zajebistoscia nowej Afryki

tak moi drodzy czas wracać do korzeni, wystawiajcie K+B na alletanio bo później będzie ciężko sprzedać

myku · 01.01.2015, 00:16

Cytat:

Napisał fassi

Kristos, najbardziej rozczaruja sie chyba KTMiarze i BMWiarze zajebistoscia nowej Afryki

Chyba najbardziej rozczaruja się ci co kupią TA za 10 - 15 lat.

07 A-gent · 01.01.2015, 18:53

Cytat:

Napisał myku

Pare zdjec

nie dało się tego umyć

Louis · 02.01.2015, 11:26

http://i.imgur.com/9fcUO6y.jpg

leff · 02.01.2015, 12:28

Z tego, co pisze MCN wynika, że nowa AT ma mieć ok. 110KM, a wtedy trzeba będzie odpowiednio duży piec wsadzić. Duży piec, to ciężka rama i w efekcie duża wagaâŚehhhâŚ
Wkrótce ma się.ponoć pojawić adwenczerowe AJP, które choć zapowiada się na cięższe niż.CCM, to jednak nadal ma być.lekkie (ok. 160 kg).
Jeśli Honda chce robić.nową AT, to niech pójdą.drogą CCM i AJP, a nie BMW z ich świetnym, ale mimo wszystko nielekkim F800GS (że o F800GS Adventure nie wspomnę).

ex1 · 02.01.2015, 12:53

i skrzynka dct... wiec waga niska pewnie nie bedzie

ArturS · 02.01.2015, 13:52

Nie oszukujmy się, jeśli nie użyto cudownie lekkich materiałów, to wagowo będzie co najmniej F800GS.

puszek · 02.01.2015, 14:22

Cytat:

Napisał ArturS

Nie oszukujmy się, jeśli nie użyto cudownie lekkich materiałów, to wagowo będzie co najmniej F800GS.

Jeśli 25 letnia RD07a , taka jak moja, ale seryjna, waży 205 kg na sucho-to dlaczego po ćwierćwieczu motocykl nie mógłby ważyć 10 % mniej?
Mamy lepsze technologie, nowe materiały, mamy podgląd z innych konstrukcji...Oczywiście wydech trzeba będzie zmienić..
Czy to nie jest możliwe? Jest.
Wystarczy ,że producent zechce to zrobić.
Mam nadzieje ,że tak będzie wyglądał TRU Adventure..

Ziarko · 02.01.2015, 14:35

BO z drugiej strony, ma być większy, mocniejszy silnik...

31.12.2014, 18:13	#1481
fassi Fazi przez Zet Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Berlin Posty: 7,571 Motocykl: RD07 Przebieg: ∞ Galeria: Zdjęcia Online: 10 miesiące 2 tygodni 2 dni 18 godz 50 min 33 s	Kristos, najbardziej rozczaruja sie chyba KTMiarze i BMWiarze zajebistoscia nowej Afryki __________________ Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś.

02.01.2015, 11:26	#1485
Louis Zarejestrowany: Dec 2009 Miasto: Międzyzdroje Posty: 599 Motocykl: CRF1000L Online: 2 miesiące 3 tygodni 6 dni 28 min 54 s	http://i.imgur.com/9fcUO6y.jpg __________________ Louis, motocyklista niedoskonały.

02.01.2015, 12:53	#1487
ex1 Zarejestrowany: Jul 2009 Miasto: Szczecin Posty: 3,006 Motocykl: CRF1100 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 12 godz 56 min 28 s	i skrzynka dct... wiec waga niska pewnie nie bedzie __________________ Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie..

02.01.2015, 12:28	#1486
leff Zarejestrowany: Feb 2011 Miasto: Poznań i okolice Posty: 42 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 dzień 8 godz 37 min 0	Z tego, co pisze MCN wynika, że nowa AT ma mieć ok. 110KM, a wtedy trzeba będzie odpowiednio duży piec wsadzić. Duży piec, to ciężka rama i w efekcie duża wagaâŚehhhâŚ Wkrótce ma się.ponoć pojawić adwenczerowe AJP, które choć zapowiada się na cięższe niż.CCM, to jednak nadal ma być.lekkie (ok. 160 kg). Jeśli Honda chce robić.nową AT, to niech pójdą.drogą CCM i AJP, a nie BMW z ich świetnym, ale mimo wszystko nielekkim F800GS (że o F800GS Adventure nie wspomnę).

02.01.2015, 13:52	#1488
ArturS Zarejestrowany: Jul 2010 Miasto: Łaziska Górne Posty: 929 Motocykl: 800X Pro, Yama XT614Z Terefere, Husq. TE610ie Przebieg: x34tys Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 12 godz 4 min 15 s	Nie oszukujmy się, jeśli nie użyto cudownie lekkich materiałów, to wagowo będzie co najmniej F800GS.

02.01.2015, 14:35	#1490
Ziarko Zarejestrowany: Nov 2011 Posty: 1,601 Motocykl: nie mam Online: 1 tydzień 6 dni 13 godz 39 min 49 s	BO z drugiej strony, ma być większy, mocniejszy silnik...