błotnik enduro do varadero 1000 HRC - Africa Twin Forum

cheniek · 01.12.2012, 12:27

Hej. Podobnie jak z osłoną pod silnik

też swego czasu nad tym dumałem i do żadnych konkretnych wniosków nie doszedłem. Z tego co pamiętam to najlepiej wyglądała zmiana na błotnik od Africa Queens i delikatne podniesienie. Przeszkodą oczywiście będzie przewòd łączący zaciski.

Generalnie moje przemyślenia są takie:
1. Viaderko to dobry motorek ale nie na off (trochę nim jeździłem i wiem co mówię)
2. Jeżeli coś zmieniać to:
- płyta pod silnik (miska niczym nie jest osłonięta)
- podwyższenie kierownicy (zależnie od wzrostu kierownika)
- metalowe podnóżki (u mnie alu pęknęło co zakończyło się efektowną glebą)
- zwiększenie prześwitu poprzez zmianę kości z tyłu i korki z przodu (z przodu tak na prawdę to trzeba by zmienić zawias bo ori mały skok).

I to na tyle z tych tańszych modów

Jak chcesz bardziej off jeździć to spraw sobie lekkie moto jako drugie (tak jest idealnie) albo zmień wiaderko na coś innego ( bedzie taniej i lepiej)

Grzegorz · 02.12.2012, 19:14

witam dzięki za przemyślenia viaderka nie chce strikte do off road tylko do turystyki a te przeróbki poto bo niechce by mnie co ograniczało apropo nawierzchni a na rajdy pszerabia xtz 660 na maratchon 700 według własnego projektu brzkuje mi jeszcze zawieszenia dzięki ma ktoś morze jakieś zdjęcia albo info pozdrawiam

kamilltee · 04.12.2012, 20:27

Cytat:

Napisał Grzegorz

witam dzięki za przemyślenia viaderka nie chce strikte do off road tylko do turystyki a te przeróbki poto bo niechce by mnie co ograniczało apropo nawierzchni a na rajdy pszerabia xtz 660 na maratchon 700 według własnego projektu brzkuje mi jeszcze zawieszenia dzięki ma ktoś morze jakieś zdjęcia albo info pozdrawiam

takiego zlepo-ciągu dawno nie czytałem

Grzegorz · 05.12.2012, 01:29

Dzięki Heniek tak czy inaczej prace rozpoczęte . Jak skończę to dam jakieś fotki .Ale z tego co ogarnąłem temat to trzeba będzie zrobić na osobnym aluminiowym stelażu. Póki co poszukuję jeszcze kompletnego zawieszenia yzf 450 do mojego pierwszego projektu xtz martchon i będzie gotowa

.ale wszystko po kolei pozdrawiam ps za błedy w pisowni sorka ale ma dyz ortografie i tak to bywa

05.12.2012, 01:29	#4
Grzegorz Zarejestrowany: Nov 2012 Posty: 28 Motocykl: VARADERO 1000 HRC Online: 3 dni 21 godz 42 min 23 s	Dzięki Heniek tak czy inaczej prace rozpoczęte . Jak skończę to dam jakieś fotki .Ale z tego co ogarnąłem temat to trzeba będzie zrobić na osobnym aluminiowym stelażu. Póki co poszukuję jeszcze kompletnego zawieszenia yzf 450 do mojego pierwszego projektu xtz martchon i będzie gotowa .ale wszystko po kolei pozdrawiam ps za błedy w pisowni sorka ale ma dyz ortografie i tak to bywa Ostatnio edytowane przez Dzieju : 05.12.2012 o 21:30

01.12.2012, 12:27	#1
cheniek Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Pszczyna Posty: 871 Motocykl: CRF1100L DCT + KTM640 ADV Przebieg: 30237 Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 17 godz 28 min 46 s	Hej. Podobnie jak z osłoną pod silnik też swego czasu nad tym dumałem i do żadnych konkretnych wniosków nie doszedłem. Z tego co pamiętam to najlepiej wyglądała zmiana na błotnik od Africa Queens i delikatne podniesienie. Przeszkodą oczywiście będzie przewòd łączący zaciski. Generalnie moje przemyślenia są takie: 1. Viaderko to dobry motorek ale nie na off (trochę nim jeździłem i wiem co mówię) 2. Jeżeli coś zmieniać to: - płyta pod silnik (miska niczym nie jest osłonięta) - podwyższenie kierownicy (zależnie od wzrostu kierownika) - metalowe podnóżki (u mnie alu pęknęło co zakończyło się efektowną glebą) - zwiększenie prześwitu poprzez zmianę kości z tyłu i korki z przodu (z przodu tak na prawdę to trzeba by zmienić zawias bo ori mały skok). I to na tyle z tych tańszych modów Jak chcesz bardziej off jeździć to spraw sobie lekkie moto jako drugie (tak jest idealnie) albo zmień wiaderko na coś innego ( bedzie taniej i lepiej)

02.12.2012, 19:14	#2
Grzegorz Zarejestrowany: Nov 2012 Posty: 28 Motocykl: VARADERO 1000 HRC Online: 3 dni 21 godz 42 min 23 s	witam dzięki za przemyślenia viaderka nie chce strikte do off road tylko do turystyki a te przeróbki poto bo niechce by mnie co ograniczało apropo nawierzchni a na rajdy pszerabia xtz 660 na maratchon 700 według własnego projektu brzkuje mi jeszcze zawieszenia dzięki ma ktoś morze jakieś zdjęcia albo info pozdrawiam