Remont kapitalny czyli zrób to sam i nie spier...ol - Strona 24 - Africa Twin Forum

PLN · 28.02.2012, 23:17

Fajna recka,wiem jak cieszy składanie wszystkiego do kupy.

majki · 01.03.2012, 10:54

Cytat:

Napisał aciu

Założyłem w końcu te łożyska, co to nabite na sztycy leżało chyba z miesiąc czasu. Smaru napchałem wystarczające ilości, pokręciłem pokręciłem i potem jeszcze dołożyłem. Nakrętka jak nakrętka, dokręcona "na czuja" ale ruchy są bardzo płynne, nie za luźne bo w końcu nie ma żadnego obciążenia. Ruchy góra/dół też niewyczuwalne więc jest dobrze.

Aciu, jakie łożyska założyłeś? Pytam, bo widzę, że górny uszczelniacz jest chyba trochę mały (miałem taki w łożyskach Allball's) i może puszczać syf na łożyska. W tym roku kupiłem oryginalny uszczelniacz górny, bo jest szerszy i nachodzi na główkę ramy zasłania dokładniej otwór. Tak tylko piszę, bo za rok możesz mieć rdzawe łożyska...jak ja...

Jakby w zestawie były dwa, różne uszczelniacze, to większy idzie na górę.

puntek · 01.03.2012, 11:46

Larsson też ma komplet takich łożysk z uszczelniaczami ... zastanawiałem się czy to sprzedawać ...
W Sumie to można montować różne łożyska - ale z uszczelniaczami jest tak że powinny być w oryginale - koszt na komplet około 30 PLN ( coś po 17 chyba sztuka) i faktycznie różnią się jeden jest ciut szerszy

majki · 01.03.2012, 12:10

Z Larsą były właśnie chyba dwa różne....wydaję mi się, że tak miałem, ale kupowałem je na początku 2010r...
Dolny uszczelniacz to nie problem, bo syf od dołu ma mniejsza siłę penetrującą. Natomiast z góry wszystko spływa z wodą i mało pomaga dokładne zasmarowanie wnętrza. Oryginał ok 20zeta i 3dni.

aciu · 01.03.2012, 12:18

łożyska są AllBalls faktycznie zauważyłem że ten górny uszczelniacz troszkę mały jest...może podmienię go z oryginałem o ile nie jest jakiś zwichrowany.

Dobrze że zwróciłeś na to uwagę Majki bo wydawało mi się że skoro taki uszczelniacz wypuścili to będzie dobry a jednak lipa.

Spróbuję dorobić sobie dzisiaj/jutro nasadkę pod tę koronkową śrubę, co to dokręcę na Nm a nie na czucie.

majki · 01.03.2012, 12:29

Zmień Waść, bo później będzie syf w łożysku. Górny musi być prosty i nie podwinięty nigdzie (woda strasznie dobrze penetruje). Jak masz wątpliwości, to zamów nowy, będzie najpewniej.

aciu · 01.03.2012, 12:35

Dolny napewno rozwaliłem, wiadomo, ale górny jest zicher. Dziś połatałem instalację elektryczną, wieczorkiem pozapinam ją do ramy i wymienię ten uszczelniacz.

RAFWRO · 06.03.2012, 01:41

aciu ZUCH!! Pieść do końca....

BLOB · 07.03.2012, 08:21

Łomato -miszczu daj jej już luz bo się panoszyć na zlotach będzie

grabbie · 16.03.2012, 20:58

Gratuluję wytrwałości tak potrzebnej przy tym przedsięwzięciu. Sam niedawno robiłem obsługę zimową, malowanie proszkowe kilku gratów, śrubek (chociaż kupowałem u hondy oryginały zamiast cynkować stare) wymiana tego czy owego ale moja robota przy tym o czym tu czytam to wyskok na małe piwko.

Niemniej jednak mam pytanie o kolejność skręcania śrub kiwaczki - konserwacja owej również była i moim zimowym celem, co uczyniłem, jednakowoż skręciłem ją bez troski o kolejność. Nie wiedziałem o takiej potrzebie.

Zatem pytanie, dlaczego kolejność skręcania śrub kiwaczki jest istotna?

01.03.2012, 11:46	#233
puntek Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Raczyce/Wrocław Posty: 2,013 Motocykl: RD04 Przebieg: 3 .... Online: 1 miesiąc 20 godz 59 min 5 s	Larsson też ma komplet takich łożysk z uszczelniaczami ... zastanawiałem się czy to sprzedawać ... W Sumie to można montować różne łożyska - ale z uszczelniaczami jest tak że powinny być w oryginale - koszt na komplet około 30 PLN ( coś po 17 chyba sztuka) i faktycznie różnią się jeden jest ciut szerszy __________________ AKTUALNIE SZUKAM PRACY!!! ale nadaję się tylko na szefa

01.03.2012, 12:10	#234
majki Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Gwe/Warszawa Posty: 3,499 Motocykl: CRF1000, RD04 Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 4 godz 5 min 37 s	Z Larsą były właśnie chyba dwa różne....wydaję mi się, że tak miałem, ale kupowałem je na początku 2010r... Dolny uszczelniacz to nie problem, bo syf od dołu ma mniejsza siłę penetrującą. Natomiast z góry wszystko spływa z wodą i mało pomaga dokładne zasmarowanie wnętrza. Oryginał ok 20zeta i 3dni. __________________ Afra - jedyna, wierna kochanka!!!! Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650

01.03.2012, 12:29	#236
majki Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Gwe/Warszawa Posty: 3,499 Motocykl: CRF1000, RD04 Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 4 godz 5 min 37 s	Zmień Waść, bo później będzie syf w łożysku. Górny musi być prosty i nie podwinięty nigdzie (woda strasznie dobrze penetruje). Jak masz wątpliwości, to zamów nowy, będzie najpewniej. __________________ Afra - jedyna, wierna kochanka!!!! Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650

07.03.2012, 08:21	#239
BLOB El Mariachi Zarejestrowany: Aug 2009 Miasto: Podkarpackie Posty: 1,495 Motocykl: RD04 Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 2 godz 12 min 15 s	Łomato -miszczu daj jej już luz bo się panoszyć na zlotach będzie __________________ Niech moc będzie z wami ...........

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
remont czy uzywany silnik	andsoj	Silnik, sprzęgło, skrzynia	66	28.12.2012 21:33
Remont Silnika	ferolo	Silnik, sprzęgło, skrzynia	27	12.07.2012 22:28
remont silnika	bartol	Silnik, sprzęgło, skrzynia	73	21.03.2011 12:23
Remont 1 vespy zakończony.	Vooytas	Inne tematy	12	19.06.2009 17:36
NAKLEJKI DO AT-czyli,zrob sam.	myku	Inne tematy	11	07.07.2008 14:27

28.02.2012, 23:17	#231
PLN Zarejestrowany: May 2008 Posty: 16 Motocykl: szukam... Online: 12 godz 15 min 35 s	Fajna recka,wiem jak cieszy składanie wszystkiego do kupy.

01.03.2012, 12:18	#235
aciu Zarejestrowany: Apr 2011 Miasto: Gołańcz Posty: 801 Motocykl: RD07 Przebieg: 71000 + Online: 3 tygodni 6 dni 9 godz 13 min 31 s	łożyska są AllBalls faktycznie zauważyłem że ten górny uszczelniacz troszkę mały jest...może podmienię go z oryginałem o ile nie jest jakiś zwichrowany. Dobrze że zwróciłeś na to uwagę Majki bo wydawało mi się że skoro taki uszczelniacz wypuścili to będzie dobry a jednak lipa. Spróbuję dorobić sobie dzisiaj/jutro nasadkę pod tę koronkową śrubę, co to dokręcę na Nm a nie na czucie.

01.03.2012, 12:35	#237
aciu Zarejestrowany: Apr 2011 Miasto: Gołańcz Posty: 801 Motocykl: RD07 Przebieg: 71000 + Online: 3 tygodni 6 dni 9 godz 13 min 31 s	Dolny napewno rozwaliłem, wiadomo, ale górny jest zicher. Dziś połatałem instalację elektryczną, wieczorkiem pozapinam ją do ramy i wymienię ten uszczelniacz.

06.03.2012, 01:41	#238
RAFWRO Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: WROCŁAW Posty: 655 Motocykl: RD07 Online: 3 tygodni 3 dni 2 godz 10 min 10 s	aciu ZUCH!! Pieść do końca....

16.03.2012, 20:58	#240
grabbie Zarejestrowany: Jul 2011 Miasto: Wrocław Posty: 194 Motocykl: RD07a Przebieg: 59000 Online: 6 dni 17 godz 6 min 23 s	Gratuluję wytrwałości tak potrzebnej przy tym przedsięwzięciu. Sam niedawno robiłem obsługę zimową, malowanie proszkowe kilku gratów, śrubek (chociaż kupowałem u hondy oryginały zamiast cynkować stare) wymiana tego czy owego ale moja robota przy tym o czym tu czytam to wyskok na małe piwko. Niemniej jednak mam pytanie o kolejność skręcania śrub kiwaczki - konserwacja owej również była i moim zimowym celem, co uczyniłem, jednakowoż skręciłem ją bez troski o kolejność. Nie wiedziałem o takiej potrzebie. Zatem pytanie, dlaczego kolejność skręcania śrub kiwaczki jest istotna?