Dlaczego lubię KTM-a - Strona 9 - Africa Twin Forum

puszek · 21.11.2011, 19:34

Czy KaTeeMy nie lubia Mongoli? Lepi maił tam problemy ale ten o którym czytalem w Motovoyagerze to jakiś całkowity odpał...Psuło się tam i psuło pomimo wytężonych prac kierowników..Ale w sumie do Polski się dowlókł...i tutaj dopiero jak jesiotr u źródeł, odmówił całkowicie współpracy...Dobry motor, dobry, ...

banditos · 21.11.2011, 20:17

Cytat:

Napisał puszek

Czy KaTeeMy nie lubia Mongoli? Lepi maił tam problemy ale ten o którym czytalem w Motovoyagerze to jakiś całkowity odpał...Psuło się tam i psuło pomimo wytężonych prac kierowników..Ale w sumie do Polski się dowlókł...i tutaj dopiero jak jesiotr u źródeł, odmówił całkowicie współpracy...Dobry motor, dobry, ...

Ale ugryzl....

rambo · 21.11.2011, 21:04

Mówisz o tym koledze co 3 rok z koleji atakuje ktm lc4 adv mongolie i co roku wraca na tarczy...?

puszek · 21.11.2011, 21:10

Cytat:

Napisał rambo

Mówisz o tym koledze co 3 rok z koleji atakuje ktm lc4 adv mongolie i co roku wraca na tarczy...?

OOO nie wiedziałem...ale trzeba przyznac , uparty jest , Braw0 dla tego pana..

banditos · 21.11.2011, 22:20

Bo co to za przygoda na Afryce?
Kiedy wiadomo ze nic sie spierdoli , czego nie moglbys w rowie naprawic?

rambo · 21.11.2011, 22:33

Nuddaa

fabrizio13 · 21.11.2011, 22:51

A ja potrafiłem załatwić akku 40 km od domu az cała elektryka sie prawie zagotowała od niego

ale wróciłem z akku od skutera

ex1 · 21.11.2011, 23:27

puszek, dobrze by było aby wiecej konkretów pisać, bo trudno się odnieść.
po pierwsze to ja bym nie mieszał za bardzo lc4 czy wścieklaki z lc8, bo to zupełnie inne konstrukcje są...

Azja rzeczywiście uparty...na syberie próbował po raz 3

, moim zdaniem jednak popełnił błąd bo nie sprawdził stanu sprzegiełka rozrusznika przed wyjazdem. i to mu właśnie siadło. przy kilkudziesięcio tysiecznym przebiegu, powienien weryfikować...

Lepi · 21.11.2011, 23:31

Gdyby Puszek pisał konkrety, to wydałoby się, że moim największym problemem był pogięty kufer który obcierał o oponę. Moto po koziołkowaniu przy 120 nie miało pękniętego żadnego plastiku

No i ciekł mi tylny amor bo nie dałem rady go zrobić przed wyjazdem.

banditos · 21.11.2011, 23:32

Ciekawi mnie co trzeba weryfikowac w Afryce, przy kilku dzieciecio tysiecznym przebiegu?

Ankiety sa ostatnio modne....

21.11.2011, 22:20	#85
banditos ....OLEJ.... Zarejestrowany: Dec 2009 Miasto: Pniewy-Londyn Posty: 1,337 Motocykl: RD07a Przebieg: 6006 km Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 17 godz 47 min 47 s	Bo co to za przygoda na Afryce? Kiedy wiadomo ze nic sie spierdoli , czego nie moglbys w rowie naprawic? Ostatnio edytowane przez banditos : 21.11.2011 o 23:18

21.11.2011, 23:27	#88
ex1 Zarejestrowany: Jul 2009 Miasto: Szczecin Posty: 3,006 Motocykl: CRF1100 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 12 godz 56 min 28 s	puszek, dobrze by było aby wiecej konkretów pisać, bo trudno się odnieść. po pierwsze to ja bym nie mieszał za bardzo lc4 czy wścieklaki z lc8, bo to zupełnie inne konstrukcje są... Azja rzeczywiście uparty...na syberie próbował po raz 3 , moim zdaniem jednak popełnił błąd bo nie sprawdził stanu sprzegiełka rozrusznika przed wyjazdem. i to mu właśnie siadło. przy kilkudziesięcio tysiecznym przebiegu, powienien weryfikować... __________________ Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie..

21.11.2011, 23:31	#89
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,607 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 36 min 25 s	Gdyby Puszek pisał konkrety, to wydałoby się, że moim największym problemem był pogięty kufer który obcierał o oponę. Moto po koziołkowaniu przy 120 nie miało pękniętego żadnego plastiku No i ciekł mi tylny amor bo nie dałem rady go zrobić przed wyjazdem. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Dlaczego lubię BMW, KTMa, Triumpha	Orzep	Inne - dyskusja ogólna	125	23.08.2013 21:28

21.11.2011, 19:34	#81
puszek Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Krakuff Posty: 4,770 Motocykl: RD07a Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 22 godz 50 min 44 s	Czy KaTeeMy nie lubia Mongoli? Lepi maił tam problemy ale ten o którym czytalem w Motovoyagerze to jakiś całkowity odpał...Psuło się tam i psuło pomimo wytężonych prac kierowników..Ale w sumie do Polski się dowlókł...i tutaj dopiero jak jesiotr u źródeł, odmówił całkowicie współpracy...Dobry motor, dobry, ...

21.11.2011, 21:04	#83
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Mówisz o tym koledze co 3 rok z koleji atakuje ktm lc4 adv mongolie i co roku wraca na tarczy...?

21.11.2011, 22:33	#86
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Nuddaa

21.11.2011, 22:51	#87
fabrizio13 Zarejestrowany: Aug 2009 Miasto: Gorzow WLKP Posty: 1,092 Motocykl: RD07 Przebieg: 100000 Galeria: Zdjęcia Online: 2 tygodni 6 dni 16 godz 17 min 24 s	A ja potrafiłem załatwić akku 40 km od domu az cała elektryka sie prawie zagotowała od niego ale wróciłem z akku od skutera

21.11.2011, 23:32	#90
banditos ....OLEJ.... Zarejestrowany: Dec 2009 Miasto: Pniewy-Londyn Posty: 1,337 Motocykl: RD07a Przebieg: 6006 km Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 17 godz 47 min 47 s	Ciekawi mnie co trzeba weryfikowac w Afryce, przy kilku dzieciecio tysiecznym przebiegu? Ankiety sa ostatnio modne....