Luz na wałku--potrzebny czy nie potrzebny

[Bartas]

Napisał siwy

Mówisz że ST 750 bardziej terenowa i dlatego ma na sztywno, ciekawe bo w xr 650r też jest mocowane tak jak w afryce a ten sprzęt jest bardziej terenowy niż afryka i tenera razem wzięte.

Owszem, ale mimo wszystko Tenera ma trwalszy silnik, a co za tym idzie podzespoły Moja ostatnia ST miała przebieg min 150 tys km, wałek jak nowy.
Z drugiej strony- skoro wałek w AT lubi się zjechać, to co za problem nawet profilaktycznie zmieniać przednią zębatkę nawet co te 6- 8 tys km? Koszt niewielki, ale jeśli ktoś wiąże się z tym motocyklem na dłużej, to raczej warto wydać te kilka drobnych złotych.
Co do luzu na wałku- w ST go nie było, nie wiem jak jest w AT bo nie zwróciłem uwagi, niemniej wałek w mojej AT jest ok

[puntek]

Napisał Bartas

....Owszem, ale mimo wszystko Tenera ma trwalszy silnik, a co za tym idzie podzespoły Moja ostatnia ST miała przebieg min 150 tys km, wałek jak nowy.
....

moja ma ponad 200 a wałek nie jest styrany - zależy jak okto i gdzie lata ...
po ancwalcie się mniej niszczy ... zasadniczo