Z działu GPS - Nawigacja - Africa Twin Forum

podos · 26.08.2010, 15:35

to jest sprzegnięte z ciśnieniem - które podajesz faktycznie podczas kalibracji. Niech dowodem bedzie fakt ze w samolocie nie był wstanie podać prawidłowej wysokości lotu. Za to predkość

jak najbardziej.

AdaM72 · 26.08.2010, 15:47

Cytat:

Napisał podos

to jest sprzegnięte z ciśnieniem - które podajesz faktycznie podczas kalibracji. Niech dowodem bedzie fakt ze w samolocie nie był wstanie podać prawidłowej wysokości lotu. Za to predkość

jak najbardziej.

Podos, ja widzę, że Ty też nie rozumiesz jak w samolotach gadają, żeby wszystkie urządzenia elektroniczne (zwłaszcza te nadawczo odbiorcze) wyłączyć. Ja to tych komunikatów nie rozumiem bo oni w obcym języku to gadają. Ale na jeepies to się bojam w samoliocie zerkać, bo on tam w polu 'speed' straszeczne jakieś liczby wyświetla. A co do pomiaru wysokości, to tak jak prawi Podos, jest tam manometr, który kalibruje się najsamprzód wg namiaru GPS a potem to on już sam działa. Raz gorzej, raz lepiej ale działa. Wskaźnik wysokości wg namiaru GPS też jest (wywołuje się go na ekranie podglądu natężenia sygnału sputników), ale na bieżąco rejestrowane są tylko wskazania czujnika manometrycznego w funkcji czasu. I niestety w żadnej wersji oprogramowania do sześćdziesiątki nie ma możliwości wyboru metody namiaru wysokości. Ale w sumie jakie to ma znaczenie? Jak ktoś ma lęk wysokości to i bez gipiesa się wystraszy.

podos · 26.08.2010, 16:53

Cytat:

Napisał AdaM72

Podos, ja widzę, że Ty też nie rozumiesz jak w samolotach gadają, żeby wszystkie urządzenia elektroniczne (zwłaszcza te nadawczo odbiorcze) wyłączyć. .

tak tak, Ci z TU154 tez nie rozumieli co do nich te urzadzenia gadają i tam coś z tymi barymetrycznymi wysokosciomierzami nie kumali tak jak my teraz... Pewnie mieli 60kę...

Ja poszedlem sie spytać kapitana i pozwolił. Tylko przez to skurczybyk nie przekraczał 1000 km/h bo wiedział ze ma "kontrol" na pokładzie.

Robert Movistar · 26.08.2010, 16:57

Eeee, jak samolot wystartował zapytałem sympatyczną panią stewardesse czy mogę gps odpalić. Nie miała nic przeciwko.

26.08.2010, 15:35	#1
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	to jest sprzegnięte z ciśnieniem - które podajesz faktycznie podczas kalibracji. Niech dowodem bedzie fakt ze w samolocie nie był wstanie podać prawidłowej wysokości lotu. Za to predkość jak najbardziej. __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
pad jako nawigacja	Andrzej	Hardware	35	18.03.2013 20:38
nawigacja tanio	werzaba	Hardware	120	09.09.2011 18:20
Nawigacja-gps	myku	Zastosowanie praktyczne	318	10.09.2010 08:55
Nawigacja Becker	HRABIA z Krosna	Hardware	13	07.04.2010 07:31
nawigacja	Dzieju	Zastosowanie praktyczne	21	03.12.2009 16:53

26.08.2010, 16:57	#4
Robert Movistar Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 345 Motocykl: RD04 Online: 5 dni 4 godz 34 min 4 s	Eeee, jak samolot wystartował zapytałem sympatyczną panią stewardesse czy mogę gps odpalić. Nie miała nic przeciwko.