małe,lekkie enduro

[najemnik161]

Napisał petrosbike

Tak przy okazji czy ktos może mnie oświecić czym sie różnią Wr426, wr400f, wr400. Czy wszystkie wr to enduro a yz to cross?

Te motorki z literami Wr z przodu to są motocykle klasy enduro wyposażone dodatkowo w lampy kierunki (czasami w starter elektroniczny zależy od roku) natomiast litera f oznacza z ang.w wolnym tłumaczeniu cztery czyli czterotakt. Fabrycznie zazwyczaj były lekko zdławiane czyli miały zmniejszoną liczbę koni mechanicznych.
Z kolei co do cyfr 400,426,450 oznaczają pojemności. Mają między sobą jeszcze takie różnice jak tzw. ręczny lub mechaniczny dekompresor.
Dla jednych przekleństwo a dla drugich wygodna sprawa dla mnie super rozwiązanie.
Dekompresor to takie urządzenie (taka dźwignia mała koło klamki sprzęgła) za pomocą którego ustawiasz tłok w taki sposób aby "przebić kompresję i wtedy kopiesz starterem mechanicznym i odpalasz moto.
Jest jeszcze dekompresor automatyczny który nie wymaga ustawiania tłoka po prostu kopiesz i palisz z tym że jak zalejesz moto to wtedy dupa jest blada trzeba wykręcać świeczkę i dymać się z czyszczeniem.
Wiem bo startuję z licencją zawodową na YZF 426 to jest to samo co
WRF 426 tylko jest mocniejszy i bez lamp przez co oczywiście jest dużo lżejszy typowy kat w teren. Mam nadzieję że w miarę wyczerpujący sposób odpowiedziałem na twoje pytanie po prostu jeżdżę yamahą od wielu lat i powiem że nie chcę nic innego w teren no po za AT które nabyłem i w którym się zakochałem jest jak.....nie to trzeba przeżyć tego się nie da opisać.

[elutka]

Lejdisy kochane wprawdzie to tekst "konkurencji" ale jeśli ktoś nie ma pojęcia w temacie uważam, że warto przeczytać - na początek ułatwi jako takie rozeznanie:
http://www.enduro-adventure.com/component/content/article/66-motocykle/335-damski-wybor-w-mskim-wiecie.html?lang=pl

[ucek]

dooobra.. nie wytrzymałam nerwowo (z góry przepraszam za nieokiełznaną nadopiekuńczość i kwoczenie.. ) i teraz muszę dodać od siebie trzy grosze..

To nie jest ekhm.. najbardziej "fortunny" wybór motocykli dla początkujacej kobitki.
Powiedziałabym nawet, że zestawinie w jednej linii mocnych z natury, zawodniczych(sic!) dwusuwów z poczciwymi emerytkami typu DT125, czy nawet DR350 sugeruje ekhm.. pewnien brak rozeznania w temacie lub ekhm.. coś, co dyplomatycznie nazwałabym krótkowzroczną beztroską. To jak zestawienie temperamentnego ogiera z poczciwym kucem z fotki z misiem na Gubałówce..

Drugim niedociągnieciem jest fakt, że zabrakło w owym zestawieniu najpopularniejszych de facto maszyn wśród początkujacych dziewczyn, czyli czterosuwowych 250cc (głównie WRek, ale tez EXC, KLXów, czy nawet YZ). O mniej częstych wyborach jak Suzuki TS, Yamaha Tricker, Honda XR, nie wspominając..

Przydałby się też ukłon w stronę dziewczyn chcących poszukać maszyny nieco mniej "hard-off", a bardziej "wszechstronność-on", ale może już tylko się czepiam, bo raz, że ostatnio pokochałam całym sercem Gang Szalonych Domin a dwa - sfrustrowana jestem strrrraszliwie, gdyż nie pojeżdżę sobie jutro (moto w lazarecie stoi , ale za to na nowiuśki tłok czeka!.. )

Edit: oczywiście DT125 i CRF230F, to świetne i bardzo rozsądne propozycje dla początkujących Lejdisów

no to się pomądrzyłam

[agus]

A ja mam taki dylemat.
w zeszłym sezonie jeździłam na hondzie transalp, którą uwielbiam, kochami, i gdybym był facetem tobyłabym jej wierna do końca swych dni , ale niestety musiłam ją sprzedać bo troche przerosła moje możliwości - chodzi oczywiści o wielkośc i wagę. Brakowało mnie z każdej strony.

No i teraz szukam czegoś mnijszego w stylu trampka, ale jest ciężko.
Podoba mi sę bardzo varadero 125 - i wszysko byłoby ok gdyby nie ta pojemność.

Czy ma ktoś jakiś pomysł Bo już mnie skręca, a w roli plecaczka nie potrafię się odnaleźć. To nie dla mnie.

[Bonjour]

A myślałaś o Aprilce pegaso. Małe toto, lekkie ale 50 kucy ma i to w piecu Rotaxa. Trwały i oszczędny. Myślę że dla babeczki to może być dobra alternatywa dla trampka.

[elutka]

zachęcam - przyjrzyj się małemu Dominatorkowi nadaje się do "niedalekich" podróży i latania po lesie (masa z płynami ok 130 kg);
Jeśli taki w ogóle istnieje, to można powiedzieć o nim "uniwersalny" czyli w żadej kategorii nie ekstremalny
sama posiadam i lubię - pozwolił mi bezstresowo zjechać z asfaltu a jednocześnie nie zabija jeśli trzeba gdzieś dojechać (Dona zaliczyła na nim w zeszłym roku Krym i nie płakała
nie zabija ceną zakupu i kosztami eksploatacji
http://www.scigacz.pl/Honda,NX,250,2657,bm.html;
z tego co wiem są w naszym garażu 2 szt do nabycia

Napisał agus

A ja mam taki dylemat.
w zeszłym sezonie jeździłam na hondzie transalp, którą uwielbiam, kochami, i gdybym był facetem tobyłabym jej wierna do końca swych dni , ale niestety musiłam ją sprzedać bo troche przerosła moje możliwości - chodzi oczywiści o wielkośc i wagę. Brakowało mnie z każdej strony.

No i teraz szukam czegoś mnijszego w stylu trampka, ale jest ciężko.
Podoba mi sę bardzo varadero 125 - i wszysko byłoby ok gdyby nie ta pojemność.

Czy ma ktoś jakiś pomysł Bo już mnie skręca, a w roli plecaczka nie potrafię się odnaleźć. To nie dla mnie.