|
|
|||||||
| Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
08.05.2010, 13:40
|
#1 |
 Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Gdynia
Posty: 70
Motocykl: RD04
Online: 1 tydzień 1 dzień 17 godz 30 min 32 s
|
Jesli nie przekroczysz mocy pradnicy to jest ok. W AT regulatora dziala w taki sposob ze pradnica jest caly czas obciazona (nawet jak wszystko maszy wlaczone a silnik pracuje).
Dodajac dodatkowe odbiorniki odciazasz regulator. Co do przewodow to jesli ma to byc duzy odbiornik (halogeny) to pusc nowy przewod z regulatora i nowy bezpiecznik. Pozdrawiam. |
|
|
|
10.05.2010, 11:26
|
#2 |
|
Autobanned.
Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: Wawa
Posty: 5,231
Motocykl: Tesco
Przebieg: 45 555
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 14 godz 6 min 38 s
|
Dzięki za info. Myślałem, że mający wiele dodatków coś napiszą o użytkowaniu "na co dzień", ale może już było - szukam dalej ...
__________________
Chromolę Afrykę wolę ...Hobbysta Afrykański.
|
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Dodatkowy halogen | puszek | Wszystko dla Afryki | 70 | 28.01.2017 16:44 |
| Kończy się prąd, ładowanie jest - RD07 | jackhammer | Układ elektryczny i zapłonowy | 19 | 31.05.2010 12:04 |
Tryb Hybrydowy
