Gmole, płyta i naklejki CRF 1100 ATAS / 2025 - Africa Twin Forum

Africa Tigg · Dzisiaj, 16:22

Przejechałem na CRF 1000 ponad 75 tyś. km , myślę że połowa w terenie i to takim czasami ciężkim. Miałem płytę SW Motech i gmole od naszego forumowicza, handbary Barkusters, cała ta ochrona przydawała się tylko przy dzikowaniu w terenie. Na asfalcie to przerost formy nad treścią , no może oprócz dobrych handbarów. Tylko zwiększysz masę motocykla i nic nie zyskasz oprócz wyglądu ADV. Płyta sw motech jest mega jak chcesz latać po kamorach, chroni świetnie, kiedyś jebłem z całym impetem w betonowy przepust, trafiłem akurat osłoną i nic, tylko ja przeleciałem przez kierownicę. Dla jasności po kilku konkretnych glebach w terenie rama była prosta. Szybę założyłem wyższą turystyczną i zaraz ją zdjąłem , jednak niższa poza asfaltem jest lepsza latem. Pojeździć trzeba trochę i sprawdzić w którą stronę bardziej Cię ciągnie i wtedy zacznij inwestycje.

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd watkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
CRF1100 ATAS naklejki na mokro czy sucho	Rafał Rs7	Wszystko dla Afryki	4	22.11.2025 05:11
Obnizenie ATAS ES 1100	maciekrom	Wszystko dla Afryki	0	10.03.2022 15:27

Dzisiaj, 16:22	#5
Africa Tigg Zarejestrowany: Jan 2017 Miasto: Łódź Posty: 372 Motocykl: Tuareg Przebieg: rośnie Online: 2 miesiące 5 dni 13 godz 9 min 25 s	Przejechałem na CRF 1000 ponad 75 tyś. km , myślę że połowa w terenie i to takim czasami ciężkim. Miałem płytę SW Motech i gmole od naszego forumowicza, handbary Barkusters, cała ta ochrona przydawała się tylko przy dzikowaniu w terenie. Na asfalcie to przerost formy nad treścią , no może oprócz dobrych handbarów. Tylko zwiększysz masę motocykla i nic nie zyskasz oprócz wyglądu ADV. Płyta sw motech jest mega jak chcesz latać po kamorach, chroni świetnie, kiedyś jebłem z całym impetem w betonowy przepust, trafiłem akurat osłoną i nic, tylko ja przeleciałem przez kierownicę. Dla jasności po kilku konkretnych glebach w terenie rama była prosta. Szybę założyłem wyższą turystyczną i zaraz ją zdjąłem , jednak niższa poza asfaltem jest lepsza latem. Pojeździć trzeba trochę i sprawdzić w którą stronę bardziej Cię ciągnie i wtedy zacznij inwestycje.