Wymiana doświadczeń nt. innych skuterów niż SH125

[NaczelnyFilozof]

Napisał zimny

czasem rozważam przesiadkę z DL1000 na Hondę Silverwing 400 lub 600. Jak ktoś taka miał lub ma to będę wdzięczny za opinie.

Pozdrawiawiam
Zimny

Rozglądałem się za silverwingami 600 po sprzedaniu Trampka. Takimi w cenie do 5000-7000. Ale takie w srednim stanie były. No i na jedzie probnej mi nie podeszło siedzenie na tym sprzecie - nisko i nogi daleko do przodu. W takich niskich widełkach cenowych znalazłem w fajnym stanie Aprilie Atlantic 500 i Malaguti GT500. Wybrałem malaguti bo siedzi sie bardziej pionowo i wielksze kołka lepiej idą po nierównych drogach

[zimny]

Naczelny, dzięki - bardzo mnie zaintrygował ten Malaguti - to maxi skuter inny niż wszystkie:

https://malaguti-spidermax.blogspot....y-of.html#more

Bardzo ciekawa konstrukcja, z alu ramą i kołami 16. Nigdy podobnego nie widziałem a trochę się skuterami interesuję.

Napisz jeszcze coś o wrażeniach z jazdy? Bo Burgman czy Silverwing to takie typowe kanapowe leżaki, także mi to niezbyt odpowiada. W Aprilce było wyżej i była bardzo zwrotna. Jak spalanie wychodzi? O ile się nie mylę to mega sprawdzony silnik piaggio 460cm?

Pozdrawiam
zimny

[NaczelnyFilozof]

Napisał zimny

Naczelny, dzięki - bardzo mnie zaintrygował ten Malaguti - to maxi skuter inny niż wszystkie:

No własnie Atlantic 500 też taki bardziej leżakowaty. Temu się na niego nie zdecydowałem.

Ja po sprzedaniu transalpa szukałem czegoś do turystyki. Założenie było trudne. Żeby było lekkie do 200kg. Z dużą ilością owiewek na jazdy w deszczach i zimnicach. No niestety do BMW K75 nie pasuje. Dla mnie za ciężki motocykl. I jakoś tak trafiłem na duże skutery. Nawet miał być Helix Honda 250 ale na jeździe próbnej masakra na dziurawej drodze. Za małe kółka.

Silnik to znany fajny silnik piaggio. Przekładnia CVT nie każdy może to polubić. Jeden cylinder. Przeszkadzają wibracje i kultura pracy. Z drugiej strony na lekkich rolkach idzie jak głupie spod świateł O ile przeciskanie się transalpem w wielkich korkach to była katorga (biegi i sprzęgło, pierwszy i d rugi bieg non stop wachlowanie) to jazda w automacie w takim cztmś to bajka Przy prędkościach autostradowych silnik jest głośny bo się wysoko kręci. Ja już nie patrze na obrotomierz bo się za bardzo wkurzałem

Można jeździć na stojąco. Jak na motocyklu. Duże koła lepsze niż mniejsze w innych skuterach. Zawias z przodu jest jak w motocyjlu a nie z dwóch krótkich rurek. Pół ramy jest z aluminium, reszta to stal bo koszta, koszta panie Duuuża czacha i osłona nóg. Na deszcz jak znalazł Mały bak 14l. Tankowania co 300 km. Mi spala tyle samo co transalp 600. Tyle że ja jestem kierowcą emerytem. 3.5-4 L.

Jest się gdzie zapakować na wczasy W tym toku znów były Bałkany

SAM_3362.JPG

SAM_3588.JPG

Mam trzeci sezon. Teraz grzebię w napędzie. Bo w przedziale 80-110 km/h pojawia się dziwna wibracja harmoniczna. Na włoskim forum piszą że to przypadłość słabej sprezyny pod talerzami za sprzęgłem. Teraz wymieniam. Od jazdy w deszczu umarł czujnik impulsów przy kole. Typowa przypadłość jak on działa to go trzeba uszczelnić za wczasu bo wchodzi woda i rdza zjada układ. Rok temu czujnik padł na Bałkanach

[Sławekk]

a u nas takie rzeczy


20190610_203549.jpg