Nowa Afryka

[myku]

Napisał darius

Jest instruktorem jazdy motocyklowej.

Na Varadero miał nakręcone ponad 400tys km.

Pozdrowienia,
D

Ponad 540tys. A Viadro stoi u niego w garażu i ma się bardzo dobrze

[QrczaQ]

Napisał karol1989

Cześć,

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, miło mi Was zaprosić na jazdy testowe CRF1000L.

Zaczynamy już od początku kwietnia. Zapisy przyjmujemy już teraz: moto@hondaplaza.pl .

Pozdrawiam,
Karol, Honda Plaza

Jakie sa zasady jazd testowych?

Ja bede w WAW od 5 kwietnia. Potrzebuje moto:
5 KWI tak po miescie sie pokrecic
6 KWI do Poznania
7 KWI do Katowic

Myslalem zeby jechac pociagiem ale skoro namawiasz :-)

[Smierzu]

Afrika w sportowym sosie wersja koncepcyjna

http://www.advpulse.com/adv-bikes/ho...ports-concept/

[zbys]

[pekos1988]

Panowie i Panie, nowa afryka na Szwajcarskiej stronie stoi

[QrczaQ]

Napisał pekos1988

Panowie i Panie, nowa afryka na Szwajcarskiej stronie stoi

A bo to jedna?

[QrczaQ]

Tutaj daje projekt gmola ktorego ja bym przytulil.

[henry]

Trudno mi się wypowiadać na temat tego projektu, bo jestem jakby stroną, ale ...
z mojego, dosyć długiego doświadczenia w kwestii gmoli, mogę gwarantować, że nie sprawdzą się jako Ochrona. Dlaczego ? Zbyt długie odcinki rur bez podparcia.
To przecież oczywiste, że czym dłuższe ramię, tym mniejsza siła potrzebna do odkształcenia.
Nie zawsze uderzenie następuje w miejscu mocowania, lub blisko niego.
Jeżeli nacisk, napór, uderzenie przyjdzie dalej, albo w maksymalnym oddaleniu od punktów podparcia, to rury oprą się, albo wejdą w plastiki.
Ale ... ja jestem stroną.

[Smierzu]

Henry a o jakiej średnicy i ściance rurek używasz w swojej produkcji? Chciałem sobie stelaż do kufrów wyrzeźbić.

[mdxmd]

Napisał henry

Trudno mi się wypowiadać na temat tego projektu, bo jestem jakby stroną, ale ...
z mojego, dosyć długiego doświadczenia w kwestii gmoli, mogę gwarantować, że nie sprawdzą się jako Ochrona. Dlaczego ? Zbyt długie odcinki rur bez podparcia.
To przecież oczywiste, że czym dłuższe ramię, tym mniejsza siła potrzebna do odkształcenia.
Nie zawsze uderzenie następuje w miejscu mocowania, lub blisko niego.
Jeżeli nacisk, napór, uderzenie przyjdzie dalej, albo w maksymalnym oddaleniu od punktów podparcia, to rury oprą się, albo wejdą w plastiki.
Ale ... ja jestem stroną.

Dodam od siebie ze im większa dźwignia tym dużo większe siły działają na punkty podparcia, wiec jak gmol wytrzyma to coś innego się podda tj.rama,mocowania silnika, aby to przetrwało więcej jak 1,2 upadki musi coś zamortyzowac uderzenie tylko co? Idealnie gdyby było coś w rodzaju simblocku w punktach mocowanie i podparcia gmoli, dlatego producent musi to przewidzieć....i wykonać mocowanie...., dolna płyta tez jest na sztywno