Wady i zalety Big Twins od KTM-a 1090/1190/1290 - Strona 2 - Africa Twin Forum

23.03.2018, 19:40

Bo rudą był opijany ��

myku · 23.03.2018, 19:47

Kawal maszyny nie ma co.A jak sie jeszcze nia jezdzic potrafi to bajka

23.03.2018, 20:14

Na razie jest respekt do mocy i momentu

Pirania · 23.03.2018, 21:01

Cytat:

Napisał dubel

Na razie jest respekt do mocy i momentu

Eeee... tam nie rób scen!

Na mokrym, na TKC odpuszczam jak czuje że tył mi zaczyna pływać..na scorpionach tego tak szybo nie czułem. Ty widzę że masz "męskie" gumy w 1190 , które wg googla mega trzymają!

Na 1190 nie miałem zaszczytu siedzieć ale z AVATAREM 1290R szybko sie dogadałem podczas testów.. nawet odważyłem sie kliknąć opcję SPORT!

Brakuje mi słów aby to opisać ale jak wspomniałem wcześniej, ruch manetką i juz trzy TIRy za mną.. Po powrocie do garażu w 990R "skróciłem" rollgaz i na asfalcie jest normalnie a na szutrach bajka, moto samo skręca manetką.. więc mogę jedynie sobie wyobrazić jak chodzi 1190/1290 chociaż tam chyba na offroad jest redukcja power'a do 100KM ?!

23.03.2018, 21:59

Tak przy mapie offroad jest kastracja do 100hp abs działa tylko ż przodu a esp jest mocno ograniczone. Wszystko można wyłączyć całkowicie. Jest też taki pierdolnik co to wyłącza całkowicie abs i esp i pamięta te ustawienie po wyłączeniu zapłonu

madafakinges · 24.03.2018, 01:23

Najważniejsze że śrubki masz solidne

Pirania · 24.03.2018, 07:12

Cytat:

Napisał dubel

Tak przy mapie offroad jest kastracja do 100hp abs działa tylko ż przodu a esp jest mocno ograniczone. Wszystko można wyłączyć całkowicie. Jest też taki pierdolnik co to wyłącza całkowicie abs i esp i pamięta te ustawienie po wyłączeniu zapłonu

Przy 1290 też to możesz to powyłączac czy juz to poblokowali ?

25.03.2018, 14:20

Chyba można nadal

PiraniaD · 25.03.2018, 14:34

Można wyłączyć, pali się na liczniku NOT LEGAL

Emek · 25.03.2018, 19:41

Tam namąciliście tymi pomarańczowymi diabłami że dziś po przejażdżce NAT stwierdzam to kuwa nie jedzie

. Muł i tyle. Zaczyna mi brakować tego pierdolnięcia jakie ma 1190.

24.03.2018, 01:23	#16
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 6,050 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 4 tygodni 1 dzień 6 godz 14 min 28 s	Najważniejsze że śrubki masz solidne __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wszystko na temat XR 650 L . Wady , zalety, usterki	Franz	Honda - inna niż AT & NAT	65	21.06.2023 16:37

23.03.2018, 19:40	#11
Dubel Gość Posty: n/a Online: 0	Bo rudą był opijany ��

23.03.2018, 19:47	#12
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,909 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 47 min 30 s	Kawal maszyny nie ma co.A jak sie jeszcze nia jezdzic potrafi to bajka

23.03.2018, 20:14	#13
Dubel Gość Posty: n/a Online: 0	Na razie jest respekt do mocy i momentu

23.03.2018, 21:59	#15
Dubel Gość Posty: n/a Online: 0	Tak przy mapie offroad jest kastracja do 100hp abs działa tylko ż przodu a esp jest mocno ograniczone. Wszystko można wyłączyć całkowicie. Jest też taki pierdolnik co to wyłącza całkowicie abs i esp i pamięta te ustawienie po wyłączeniu zapłonu

25.03.2018, 14:20	#18
Dubel Gość Posty: n/a Online: 0	Chyba można nadal

25.03.2018, 14:34	#19
PiraniaD Zarejestrowany: Nov 2010 Posty: 129 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 miesiąc 4 dni 1 min 21 s	Można wyłączyć, pali się na liczniku NOT LEGAL

25.03.2018, 19:41	#20
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,658 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 4 tygodni 22 godz 14 min 12 s	Tam namąciliście tymi pomarańczowymi diabłami że dziś po przejażdżce NAT stwierdzam to kuwa nie jedzie . Muł i tyle. Zaczyna mi brakować tego pierdolnięcia jakie ma 1190.