KOVE 800X Touring - Strona 8 - Africa Twin Forum

rrolek · 16.04.2026, 13:52

W deliberacji waszych wychodzi, że najlepiej dętkę do opony bezdętkowej

Opona nie spadnie z rantu. Jak przydzwonisz w przeszkodę i zegniesz rafkę, powietrze nie zajdzie. Jak rozerwiesz bok opony, upuszczasz Jak banalnie najedziesz na gwoździa - zakołkujesz (pod warunkiem uszczelnienia zaworu dętki)
No qwa, genialne

Dzieju · 19.04.2026, 07:28

Właściwy tok myślenia

taki bliski ideałowi.

mdxmd · 19.04.2026, 21:24

Cytat:

Napisał Dzieju

Właściwy tok myślenia

taki bliski ideałowi.

ja bym jeszcze wywiercił otwór dla maszynki od dętki i uszczelnił to połączenie, można by od razu jeździć z dętką w środku i w razie potrzeby wykorzystać reduntancje w ogumieniu

Mazurkas007 · 20.04.2026, 02:49

Nic nowego nie wymyśliłeś, w sportach samochodowych jazda z dętką przy oponie bezdętkowej to standard.

muszel72 · 20.04.2026, 09:35

W ATAS przerabiałem tylko tył bo na przedzie wymienić dętkę to pryszcz. Z tyłu jak masz takiego np Motoza to życzę powodzenia. Kiedyś wymieniałem w królowej dętkę na tyle. Włoska autostrada, niedzielne popołudnie, śnieg z deszczem, do zjazdu fhuj km. Qwa żesz jego mać. decyzja by przerobić na bezdętkę zapadła natychmiastowo

mdxmd · Wczoraj, 07:18

z pierwszych testów wynika, że

- tempomat działa tylko do 130km/h
- własne ustawienia motocykla (user mode) kasują się po wyłączeniu moto a także po wyjściu z tego trybu jazdy

16.04.2026, 13:52	#71
rrolek Zarejestrowany: Feb 2009 Miasto: a raczej wieś Posty: 1,744 Motocykl: z lekkim adhd Online: 2 miesiące 1 tydzień 17 godz 33 min 21 s	W deliberacji waszych wychodzi, że najlepiej dętkę do opony bezdętkowej Opona nie spadnie z rantu. Jak przydzwonisz w przeszkodę i zegniesz rafkę, powietrze nie zajdzie. Jak rozerwiesz bok opony, upuszczasz Jak banalnie najedziesz na gwoździa - zakołkujesz (pod warunkiem uszczelnienia zaworu dętki) No qwa, genialne __________________ Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie.

19.04.2026, 07:28	#72
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 9,611 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 2 tygodni 53 min 6 s	Właściwy tok myślenia taki bliski ideałowi. __________________ AT03

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

20.04.2026, 02:49	#74
Mazurkas007 Słońce do 31.10.23 Zarejestrowany: Jul 2022 Miasto: Podlasie/Tajlandia Posty: 522 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 27000 Online: 1 tydzień 2 dni 16 godz 27 min 34 s	Nic nowego nie wymyśliłeś, w sportach samochodowych jazda z dętką przy oponie bezdętkowej to standard.

20.04.2026, 09:35	#75
muszel72 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: GDA Posty: 3,047 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 2 miesiące 3 tygodni 12 godz 51 min 35 s	W ATAS przerabiałem tylko tył bo na przedzie wymienić dętkę to pryszcz. Z tyłu jak masz takiego np Motoza to życzę powodzenia. Kiedyś wymieniałem w królowej dętkę na tyle. Włoska autostrada, niedzielne popołudnie, śnieg z deszczem, do zjazdu fhuj km. Qwa żesz jego mać. decyzja by przerobić na bezdętkę zapadła natychmiastowo

Wczoraj, 07:18	#76
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,752 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 7 godz 37 min 0	z pierwszych testów wynika, że - tempomat działa tylko do 130km/h - własne ustawienia motocykla (user mode) kasują się po wyłączeniu moto a także po wyjściu z tego trybu jazdy