Specjalista od gumek hamulcowych poszukiwany. - Strona 2 - Africa Twin Forum

Władek · 01.09.2022, 08:40

http://seal.com.pl

Tu dorobisz prawie wszystko.
Uratowali mnie w kilku beznadziejnych przypadkach, np uszczelnienia siłownika w bobcacie i nie tylko. Siłownik za pierdyliant uratowany za pare groszy.

O uszczelnieniach wiedza wszystko.
Pozdrawiam

fassi · 07.09.2022, 13:26

Mała przerwa w budowie bo po 40 latach poszła uszczelka kolana, już zamówiona. Całe 6 ojro. Jak widzicie,z tą koparka wszedłem na niezła minę. Wykopała tylko 800 ton piochu i już uszczelki padajo...

20220907_132032.jpg

20220907_132026.jpg

20220907_132023.jpg

dawid8210 · 07.09.2022, 15:56

W takim przypadku dzielona głowica to błogosławieństwo

Melon · 07.09.2022, 19:47

Fazik a płynu chłodniczego Ci nie ubywa ?

A tak na serio to wymienił bym wszystkie uszczelki pod głowicami.

Władek · 07.09.2022, 20:06

Dla mnie to powinna tam być "obkuta" uszczelka.

fassi · 07.09.2022, 20:32

Czasu ni ma na wymiany innych uszczelek. Koparka na gwałt potrzebna. Betonować trzeba!

Uszczelka to nie taka uszczelka, bo musi mieć odpowiednią grubość. Wkładasz na tłok kawałek ołowianego drutu, przykrecasz lekko głowice i kręcisz wałem aby zmiażdżyło drucik. Ściągasz głowice, mierzysz zmiażdżony drucik ołowiany i z tego wyliczasz grubość uszczelki pod głowicą.

Stara technologia. Na razie nie mam czasu na zabawy z drucikiem i zamówiłem uczelka taka jak była, 1,3mm.

07.09.2022, 13:26	#12
fassi Banned Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Berlin Posty: 5,919 Motocykl: RD07 Przebieg: ∞ Galeria: Zdjęcia Online: 8 miesiące 4 tygodni 1 dzień 19 godz 55 min 29 s	Mała przerwa w budowie bo po 40 latach poszła uszczelka kolana, już zamówiona. Całe 6 ojro. Jak widzicie,z tą koparka wszedłem na niezła minę. Wykopała tylko 800 ton piochu i już uszczelki padajo... 20220907_132032.jpg 20220907_132026.jpg 20220907_132023.jpg Ostatnio edytowane przez fassi : 07.09.2022 o 16:48

07.09.2022, 19:47	#14
Melon Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Lublin Posty: 4,510 Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd Online: 3 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 58 min 41 s	Fazik a płynu chłodniczego Ci nie ubywa ? A tak na serio to wymienił bym wszystkie uszczelki pod głowicami. __________________ kto smaruje ten jedzie

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Specjalista od VW z okolic Warszawy poszukiwany	tomekv4	Inne tematy	28	11.09.2018 06:07

01.09.2022, 08:40	#11
Władek Zarejestrowany: Oct 2021 Miasto: Kraków/Zielonki Posty: 62 Motocykl: KTM1290R Przebieg: rośnie Online: 2 tygodni 2 dni 51 min 54 s	http://seal.com.pl Tu dorobisz prawie wszystko. Uratowali mnie w kilku beznadziejnych przypadkach, np uszczelnienia siłownika w bobcacie i nie tylko. Siłownik za pierdyliant uratowany za pare groszy. O uszczelnieniach wiedza wszystko. Pozdrawiam

07.09.2022, 15:56	#13
dawid8210 Zarejestrowany: Oct 2011 Miasto: Kiełczygłów Posty: 1,788 Motocykl: RD07a Przebieg: 00000 Online: 3 miesiące 4 tygodni 1 dzień 31 min 39 s	W takim przypadku dzielona głowica to błogosławieństwo

07.09.2022, 20:06	#15
Władek Zarejestrowany: Oct 2021 Miasto: Kraków/Zielonki Posty: 62 Motocykl: KTM1290R Przebieg: rośnie Online: 2 tygodni 2 dni 51 min 54 s	Dla mnie to powinna tam być "obkuta" uszczelka.

07.09.2022, 20:32	#16
fassi Banned Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Berlin Posty: 5,919 Motocykl: RD07 Przebieg: ∞ Galeria: Zdjęcia Online: 8 miesiące 4 tygodni 1 dzień 19 godz 55 min 29 s	Czasu ni ma na wymiany innych uszczelek. Koparka na gwałt potrzebna. Betonować trzeba! Uszczelka to nie taka uszczelka, bo musi mieć odpowiednią grubość. Wkładasz na tłok kawałek ołowianego drutu, przykrecasz lekko głowice i kręcisz wałem aby zmiażdżyło drucik. Ściągasz głowice, mierzysz zmiażdżony drucik ołowiany i z tego wyliczasz grubość uszczelki pod głowicą. Stara technologia. Na razie nie mam czasu na zabawy z drucikiem i zamówiłem uczelka taka jak była, 1,3mm.