Spostrzeżenie olejowe. - Strona 9 - Africa Twin Forum

Kobra · 21.01.2013, 16:47

Wisna coraz bliżej

więc za olejem rozglądam sie. Znalazłem np taki http://moto.allegro.pl/olej-filtr-su...947487232.html Kupił ktoś? Zalał reaktor? Albo na forum brak opini o tym oleju albo jam jest

i nie znalazłem. Obecnie na Motulu śmigam i pewnie tak zostanie, apetyt jak na przebieg xxxxx w normie więc po co zmieniać.

bouli · 24.01.2013, 02:50

ADAMO16 z tego co sobie przypominam to krynek11 ma taki zalany w swojej RD04.

Wracając do spostrzeżeń olejowych miałem swoją rd04 zalaną Castrolem GPS 4T 10w40 i co brała na 3kkm 250ml. Teraz zalana AGIP 10w60 i co a to, że zużycie oleju drastycznie spadło zjadła tylko 50ml. Przy następnej wymianie przejdę chyba na 20w50 valvoline dura blend lub BEL RAY TVIN pół syntetyk. Znajomy ma ten ostatni zalany i nie bierze nic.

KubaPOZ · 21.03.2013, 13:19

Tu można tez znaleźć tekst o olejach z X-Crossa:
http://www.lastlap.pl/pl/p/Artykul-o...klowych-1/3614

i 2czesc: http://www.lastlap.pl/pl/p/Artykul-o...klowych-2/3649

szparag · 21.03.2013, 13:25

Cytat:

Napisał bouli

ADAMO16 z tego co sobie przypominam to krynek11 ma taki zalany w swojej RD04.

Wracając do spostrzeżeń olejowych miałem swoją rd04 zalaną Castrolem GPS 4T 10w40 i co brała na 3kkm 250ml. Teraz zalana AGIP 10w60 i co a to, że zużycie oleju drastycznie spadło zjadła tylko 50ml. Przy następnej wymianie przejdę chyba na 20w50 valvoline dura blend lub BEL RAY TVIN pół syntetyk. Znajomy ma ten ostatni zalany i nie bierze nic.

Ta różnica wynika z drugiej liczby, więc nic dziwnego

, jak byś zalał przekładniówką 80w to pewnie przestała by palić co kolwiek

bouli · 21.03.2013, 14:51

Cytat:

Napisał szparag

Ta różnica wynika z drugiej liczby, więc nic dziwnego

, jak byś zalał przekładniówką 80w to pewnie przestała by palić co kolwiek

Dziekuję drogi SZPARAGU za cenną uwagę

teraz przy wymianie zaleje chyba przekładniówkę 80w90 minerał i bedzie jak prawisz ok nic nie weźmie i nie ukręci

Żartowałem pozdrawiam.

szparag · 21.03.2013, 15:04

Tylko koniecznie Hipol, trzeba wspierać polską gospodarkę

, dziadek mi mówił, że do WSK-i lał i chodziła jak zła, zwłaszcza jak założył kartoflaki, to nawet orać pole dało radę

szynszyll · 24.06.2013, 18:25

nie bede tworzyl nowego tematu - tu sie podepne. dostalem na warsztat kolejny motocykl bez oleju w silniku - nic mi do tego bo nie moje 'malpy i cyrk' ale sprawa staje sie mocno 'popularna'.

zerkajcie tam czesciej bo szkoda silnikow. wylalem przed wczoraj 2 litry czarnej brei z silnika, w ktorym ma byc 3,8. motor sliczny - 2006 rok.

bass · 25.06.2013, 21:55

3/4 jeżdżących na moto nie umie właściwie określić stanu oleju w swoim motocyklu... (nie dotyczy właścicieli cbr - oni zawsze mają za dużo

) więc takie akcje będą się powtarzać

Evvil · 25.06.2013, 23:53

1 na ciepłym, kilka minut po zgaszeniu (na odpalonym baaaardzo kiepski pomysł).
2 na równym podłożu
3 NIE na centralce
4 w pionie (jedną łapką trzymamy, drugą sprawdzamy)
5 między min a max. Aha - i ponad max na cieplym tyż nie dobrze.

Na zimnym też można kontrolować, ale po sprawdzeniu na ciepłym że sie zgadza. Przy czym zimny latem i zimny zimą to dwie różne gęstości i wskazania. Dlatego lepiej na ciepłym.

Robin · 26.06.2013, 01:08

No ja wlasnie coś nie mogę tego załapać, przecież po.zgaszeniu jeszcze dość długo olej będzie splywac z góry silnika, więc co innego pokaże po 1 minucie co innego po 3ch a.jeszcze więcej po 5 minutach.
Dlaczego więc nie można sprawdzać na zimnym, powiedzmy po nocy? Moja błędna logika mi mówi że pokaże wtedy na bagnecie poziom najbardziej zbliżony do rzeczywistego stanu oleju w silniku ( po kilku godzinach splynie go więcej niż po kilku minutach).

Wysłane z mojego C6603 za pomocą Tapatalk 4

21.01.2013, 16:47	#81
Kobra Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: TYCHY Posty: 423 Motocykl: SD02 Przebieg: 000000 Online: 2 miesiące 4 godz 54 s	Wisna coraz bliżej więc za olejem rozglądam sie. Znalazłem np taki http://moto.allegro.pl/olej-filtr-su...947487232.html Kupił ktoś? Zalał reaktor? Albo na forum brak opini o tym oleju albo jam jest i nie znalazłem. Obecnie na Motulu śmigam i pewnie tak zostanie, apetyt jak na przebieg xxxxx w normie więc po co zmieniać. __________________ Kiedyś Tygrysek

21.03.2013, 13:19	#83
KubaPOZ Zarejestrowany: Feb 2013 Miasto: Poznań Posty: 31 Motocykl: RD07a Przebieg: 29900 Online: 1 dzień 23 min 38 s	Tu można tez znaleźć tekst o olejach z X-Crossa: http://www.lastlap.pl/pl/p/Artykul-o...klowych-1/3614 i 2czesc: http://www.lastlap.pl/pl/p/Artykul-o...klowych-2/3649 __________________ RD07A

24.06.2013, 18:25	#87
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 6,521 Motocykl: RD04 Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 16 godz 29 min 47 s	nie bede tworzyl nowego tematu - tu sie podepne. dostalem na warsztat kolejny motocykl bez oleju w silniku - nic mi do tego bo nie moje 'malpy i cyrk' ale sprawa staje sie mocno 'popularna'. zerkajcie tam czesciej bo szkoda silnikow. wylalem przed wczoraj 2 litry czarnej brei z silnika, w ktorym ma byc 3,8. motor sliczny - 2006 rok. __________________ buziaki

25.06.2013, 23:53	#89
Evvil Zarejestrowany: Aug 2011 Miasto: Warszawa Posty: 1,146 Motocykl: oby złodziej kulasy połamał Przebieg: :( Online: 3 tygodni 1 dzień 18 godz 11 min 26 s	1 na ciepłym, kilka minut po zgaszeniu (na odpalonym baaaardzo kiepski pomysł). 2 na równym podłożu 3 NIE na centralce 4 w pionie (jedną łapką trzymamy, drugą sprawdzamy) 5 między min a max. Aha - i ponad max na cieplym tyż nie dobrze. Na zimnym też można kontrolować, ale po sprawdzeniu na ciepłym że sie zgadza. Przy czym zimny latem i zimny zimą to dwie różne gęstości i wskazania. Dlatego lepiej na ciepłym. __________________ ------------------------------------------------------ XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX ------------------------------------------------------

24.01.2013, 02:50	#82
bouli Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: نيسا Nysa Posty: 264 Motocykl: RD04 Przebieg: rośnie Online: 4 tygodni 1 dzień 23 godz 31 min 35 s	ADAMO16 z tego co sobie przypominam to krynek11 ma taki zalany w swojej RD04. Wracając do spostrzeżeń olejowych miałem swoją rd04 zalaną Castrolem GPS 4T 10w40 i co brała na 3kkm 250ml. Teraz zalana AGIP 10w60 i co a to, że zużycie oleju drastycznie spadło zjadła tylko 50ml. Przy następnej wymianie przejdę chyba na 20w50 valvoline dura blend lub BEL RAY TVIN pół syntetyk. Znajomy ma ten ostatni zalany i nie bierze nic.

21.03.2013, 15:04	#86
szparag Zarejestrowany: Aug 2010 Miasto: Warszawa Posty: 1,503 Motocykl: LC4 Przebieg: ... Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s	Tylko koniecznie Hipol, trzeba wspierać polską gospodarkę , dziadek mi mówił, że do WSK-i lał i chodziła jak zła, zwłaszcza jak założył kartoflaki, to nawet orać pole dało radę

25.06.2013, 21:55	#88
bass Zarejestrowany: Aug 2012 Posty: 663 Motocykl: RD07&1000RR Online: 2 tygodni 6 dni 3 godz 26 min 56 s	3/4 jeżdżących na moto nie umie właściwie określić stanu oleju w swoim motocyklu... (nie dotyczy właścicieli cbr - oni zawsze mają za dużo ) więc takie akcje będą się powtarzać

26.06.2013, 01:08	#90
Robin Zarejestrowany: Jul 2010 Miasto: Ballynahinch (Irlandia Płn) / Częstochowa Posty: 630 Motocykl: CRF1100L AS Przebieg: 7500 km Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 21 godz 22 min 11 s	No ja wlasnie coś nie mogę tego załapać, przecież po.zgaszeniu jeszcze dość długo olej będzie splywac z góry silnika, więc co innego pokaże po 1 minucie co innego po 3ch a.jeszcze więcej po 5 minutach. Dlaczego więc nie można sprawdzać na zimnym, powiedzmy po nocy? Moja błędna logika mi mówi że pokaże wtedy na bagnecie poziom najbardziej zbliżony do rzeczywistego stanu oleju w silniku ( po kilku godzinach splynie go więcej niż po kilku minutach). Wysłane z mojego C6603 za pomocą Tapatalk 4