ID.3 1st

[consigliero]

Decyzja podjęta, będzie to docelowe auto dla nas. W końcu będziemy mogli się obyć bez namiotu przy wyjazdach w nieznane. Może namiot jako dokładana część do samochodu, w konstrukcji samonośnej aby można było zostawić namiot podczas objeżdżania okolicy. Nawet nie muszę mieć napędu na 4 koła, jestem przekonany że z tylnym napędem poradzimy sobie znakomicie, tak jak jest to do tej pory. Pozostaje teraz tylko kwestia finansowania i myślę że 2024 powinien być rokiem ID.Buzz, kolor w zasadzie jak na zdjęciu z wnętrzem jak na zdjęciu. Nasz obecny materac będę mierzył czy się zmieści, bo wtedy tylko potrzebuję jako dodatek takiej wyższej podłogi w bagażniku aby po złożeniu foteli mieć płaską przestrzeń. Te wszystkie stare auta są fajne jak stoją a nowe mają poważną wadę w postaci silnika spalinowego. Pozostaje mieć nadzieję że cena może spadnie albo będzie łatwiejszy dostęp do finansowania. Starocie są ok ale jestem przekonany że ostatnie auto jeździ głównie po zlotach pokazując możliwości warsztatowe właściciela

[nabrU]

No i git Będziesz brał normalny czy ten przedłużany co ma dopiero wyjść?
Jakby jeszcze dodali V2L do takiego Buzza to byś miał raj. Można by czajniczek elektryczny wziąć czy nawet jakąś małą kuchenkę indukcyjną do pichcenia itp i być niezależnym od przyłącza na kampingu.

[matjas]

Gratuluje zakupu Nabru

Pytanie do tych w temacie - kieeeedys słyszałem ze można używać EV jako źródła energii awaryjnej dla domu. To było w kontekście którejś generacji Leafa. To jest praktykowane rozwiązanie obecnie czy producenci odeszli od niego? Czy może jest osiągalne jako opcja?

[nabrU]

Napisał matjas

Gratuluje zakupu Nabru

Eee, nie kumam matjasku. Ja Buzza nie kupuje (nie potrzebuje i nie stać mnie )

Napisał matjas

Pytanie do tych w temacie - kieeeedys słyszałem ze można używać EV jako źródła energii awaryjnej dla domu. To było w kontekście którejś generacji Leafa. To jest praktykowane rozwiązanie obecnie czy producenci odeszli od niego? Czy może jest osiągalne jako opcja?

Patrz Pan, na FAT jest o wszystkim

https://africatwin.com.pl/showthread.php?t=41846

[matjas]

Napisał nabrU

Eee, nie kumam matjasku. Ja Buzza nie kupuje (nie potrzebuje i nie stać mnie )

Czytałem gdzieś o jakiejś Tesli?

Za link dzięki. Poczytam. Tzw wiedza nieużyteczna narazie ale niech sobie tam czeka na polce jak płyty Consigliero.

EDIT: matjas to menda - wszędzie pisze a potem zapomina

Dowiadywałem się, jak zrozumiałem to funkcja ładowarki raczej, niż samochodu. Takie 70kW daje kilka dni autonomii dla całego domu.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[nabrU]

Napisał matjas

Czytałem gdzieś o jakiejś Tesli?

A jak o to chodziło, to się zgadza

Napisał bukowski

Dowiadywałem się, jak zrozumiałem to funkcja ładowarki raczej, niż samochodu. Takie 70kW daje kilka dni autonomii dla całego domu.

Mówisz o V2L, które rzeczywiście mają niektóre samochody EV (Ioniq 5, Kia EV6, MG4 itp), tyle że to raczej tymczasowy backup dla domu, czy możliwość zagotowania kawki na takim zlocie



Bardziej stałe rozwiązanie to V2H / V2G ale do tego musi być zewnętrzne EVSE dwukierunkowe (a te na razie są drogie i mało powszechne), smart meter i zakład energetyczny, którego taryfa coś takiego ogarnia.

https://octopusev.com/powerloop
https://octopus.energy/blog/vehicle-to-grid/
https://electroverse.octopus.energy/...ional-charging

[matjas]

No ale wyobraźmy sobie - mamy dacze taką jak Stopa i chcemy być offgrid. Jak trzeba jechać to jadę i gotuje kawę z elektryka. Można.

[nabrU]

Napisał matjas

Można.

No i to jest spora zaleta. Stąd take V2L jak znalazł byłoby dla zastosowania jakie Consi chce dla Buzza.

VW ma w planach V2H / V2G dla Buzza (i paru innych modeli z rodziny ID) ale na razie to tylko zajawki. Więc może i taki czajniczek się uda podłączyć w przyszłości

Ale np. wodzowie Tesli powiedzieli, że w ich samochodach takich 'wybryków' nie będzie (kto by wtedy ich Powerwall kupował)

[matjas]

Dla ciekawości: fabryczne gniazdo 230V ma w octavii znajomy mój z CZ. Zamówił sobie i ma - nie wiem czy kiedykolwiek użył ja ubolewałem ze nie mam to założyłem przetwornice i mogę ładować szpej w drodze między maszynami oraz co ważniejsze podładować w drodze rower
Czajnika się jeszcze nie dorobiłem