Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat CRF 1000 / CRF 1100 > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 11.01.2022, 07:56   #1
Borkow
 
Borkow's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2018
Miasto: Moje miasto to Trójmiasto
Posty: 237
Motocykl: Jawa 350TS/DR125/XR400R/KTM EXC 525/SD06a
Borkow jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 dni 20 godz 11 min 45 s
Domyślnie Dokręcanie lag - sposób.

W każdym mocowaniu lagi na półce są dwie śruby. Wg książki serwisowej w dolnej kręcimy na 25 Nm, góra na 22 Nm. Tylko jak to dokręcać? Ja poznałem dwa sposoby:
1. Najpierw dokręcamy pierwszą śrubę, potem drugą, potem znowu pierwszą, bo przez dokręcanie drugiej pierwsza się poluzowała, potem drugą, bo z kolei ona jest teraz luźniejsza przez dokręcanie pierwszej, itd. aż do momentu jak obie mają identyczny, właściwy moment.
2. Najpierw dokręcamy pierwszą i drugą na 5 Nm, potem dokręcamy pierwszą i drugą na 10Nm, potem tak samo, ale na 15 Nm, na 20 Nm i wtedy już na ustalone wartości.

Nie wiem czy popadam w paranoję, ale czy wybór sposobu robi jakąś różnicę?
Pytam w kontekście poprzedniego wątku o luzach na lagach, ale uważam, że to pytanie zasługuje na oddzielny wątek.
Borkow jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.01.2022, 11:06   #2
rrolek

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: a raczej wieś
Posty: 1,320
Motocykl: z lekkim adhd
rrolek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 2 godz 12 min 7 s
Domyślnie

Ja zawsze działam wg twojego 1-go wariantu.
Czy na pewno na dole większe momenty niż na górze? Zwykle jest odwrotnie: dolna półka słabiej, górna mocniej.
__________________
Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie.
rrolek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.01.2022, 11:13   #3
madafakinges
 
madafakinges's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,852
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
madafakinges jest na dystyngowanej drodze
Online: 10 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 53 min 16 s
Domyślnie

W afrze jest właśnie na dole 25Nm ale po aferze z wycierającym się anodą dużo zawieszeniowców zaleca dokręcać tak jak w ktm czyli na 18Nm dół i ja tak robię od 2017r.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.
madafakinges jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.01.2022, 15:30   #4
Borkow
 
Borkow's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2018
Miasto: Moje miasto to Trójmiasto
Posty: 237
Motocykl: Jawa 350TS/DR125/XR400R/KTM EXC 525/SD06a
Borkow jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 dni 20 godz 11 min 45 s
Domyślnie

Ja zastosowałem sposób nr 1 dokrecając na 25 Nm i to jest mój jedyny trop, dlaczego pojawiły się luzy.
Borkow jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.01.2022, 19:17   #5
rrolek

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: a raczej wieś
Posty: 1,320
Motocykl: z lekkim adhd
rrolek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 2 godz 12 min 7 s
Domyślnie

25 Nm to nie mało. W wyczynowych motocyklach gdzie te lagi dostają w d.pu dużo bardziej, te momenty dokręcania to góra 20 Nm a często użytkownicy jeszcze je o 2-3 Nm obniżają. Nic się nie dzieje.
W widelcach Showa, montowanych w beciakach w latach 2007/18 też był problem wycierania wewnętrznego anodowania rur. Jak to się zakończyło nie wiem, nie śledziłem. Niemniej, chyba problem istnieje i nie bez powodu w niektkrych (a może wszystkich) latach WP48 od 2003 była wewnętrzna wymienna tuleja na której pracowała górna panewka.
__________________
Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie.

Ostatnio edytowane przez rrolek : 11.01.2022 o 22:04
rrolek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.01.2022, 19:58   #6
Borkow
 
Borkow's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2018
Miasto: Moje miasto to Trójmiasto
Posty: 237
Motocykl: Jawa 350TS/DR125/XR400R/KTM EXC 525/SD06a
Borkow jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 dni 20 godz 11 min 45 s
Domyślnie

Poprosiłem servis Ohlinsa o wew. pomiary lag nie tylko na samej półce, ale powyzej i poniżej. Ciekawy jestem co wyjdzie. W przyszłym tygodniu mają być wyniki.
Borkow jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.01.2022, 20:30   #7
White Rider
Szukam off-road
 
White Rider's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2021
Miasto: Gdańsk
Posty: 40
Motocykl: Yamaha T7
White Rider jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 7 godz 21 min 58 s
Domyślnie

Zwykle robię to tak:
1. Dokręcam zwykłym kluczem do około 1/2 lub 1/3 momentu, 1 raz na każdą śrubę.
2. Przełączam się na klucz dynamometryczny i dokręcam 2 razy po kolei obie śruby z określonym momentem. Po tym jest bardzo bliski podanemu momentowi.

Kilka razy używałem tylko zwykłego klucza do napraw w terenie i nigdy nie miałem żadnego problemu.
White Rider jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.01.2022, 10:31   #8
madafakinges
 
madafakinges's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,852
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
madafakinges jest na dystyngowanej drodze
Online: 10 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 53 min 16 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Borkow Zobacz post
Ja zastosowałem sposób nr 1 dokrecając na 25 Nm i to jest mój jedyny trop, dlaczego pojawiły się luzy.
Raczej nie, bo np. u mnie luzy były praktycznie na całej długości, lag, przy czym anoda nie byłą wytarta, a wewnątrz lag były widoczne wyraźne równomierne ślady frezowania i tutaj znów lagi WP są w środku idealnie gładkie co świadczy o kiepskiej jakości wykonania Showa.

https://allegro.pl/oferta/golen-laga...16-11513609884
Ciekaw jestem jak z jakością polskich tworów.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.
madafakinges jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.01.2022, 17:07   #9
Melon
 
Melon's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 4,308
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Melon jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 1 tydzień 5 dni 4 godz 26 min 24 s
Domyślnie

Mada, te golenie z all.. założyłem do CT i śmigają. Łoptycznie niczym się nie różniły od oryginału.
__________________
kto smaruje ten jedzie
Melon jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 06.02.2022, 19:44   #10
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,378
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 29 min 2 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał madafakinges Zobacz post
Raczej nie, bo np. u mnie luzy były praktycznie na całej długości, lag, przy czym anoda nie byłą wytarta, a wewnątrz lag były widoczne wyraźne równomierne ślady frezowania i tutaj znów lagi WP są w środku idealnie gładkie co świadczy o kiepskiej jakości wykonania Showa.

https://allegro.pl/oferta/golen-laga...16-11513609884
Ciekaw jestem jak z jakością polskich tworów.
Cena jest mocno atrakcyjna, też się zastanawiałem na nimi ale trafiły się lagi od modelu 2018 więc kupiłem OEM.
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Dokręcanie śruby z lewym gwintem Zet Johny Silnik, sprzęgło, skrzynia 21 17.02.2017 10:18
Sposób na spędzenie niedzieli zbyszek_africa Imprezy forum AT i zloty ogólne 4 04.04.2009 20:56


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 01:38.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.