Pajero Pinin

Tylko nie wiem, czy zdrowa (bez rudej) kupisz. To jest niemłode.auto.

rozważam kompletny remont blacharski.
jest duzy rozjazd w cenach (auta w większości z lat 2000-2005): w. pl miedzy 6 a 23k PLN, w. de miedzy 2,5 a 10k EUR. Najczęściej o różnicy stanowi ruda właśnie

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Baza]

Poszukaj daihatsu teriosa będziesz zadowolony. Pininy to naprawdę zgnitki niemiłosierne. Może jakaś mała grand vitara?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

jeździ sporo teriosow w okolicy, ale jakoś mi ten samochód stylistycznie niezbyt podchodzi te 86 KM też jaj nie urywają, choć to i tak więcej niż jimny pierwszej generacji. A moc potrzebna: na podjazdach niejeden raz w 60+ KM pierdzikolkach z wypożyczalni trzeba 1 bieg wbijać.
grand vitara 2gen za długa. 1 generacja fajna, ale trudno znaleźć nie zgnitą. Tzn. Felek ma, ale diesla bez klimy - odpada.
wrongler też odpada, ponad 4 metry no i szeroki.
mysle jeszcze nad nowym jimny, ale tak podrożały, że byłby to przerost formy nad treścią. Znakomity samochód, pięknie narysowany, tylko 150 kilo za nowy to spora przesada jest. Używki po 120 chodzą, wątpię żebym za tyle wypasione volvo s90 z 2018 sprzedał...absurd.

[pałeł]

Napisał wojtekk

Pałeł chyba też ma.doswiadczenie.

Jak wyżej kolega pisał: rdzewieje na potęgę.

Jimny bardzo przyjemne auto.

Mitsu maniak to prawda ale z pini nie wiele wspólnego miałem pojazd kozacki u nas marginalny. Uznawany jako nie modowalny grecy chyba nawet na 33" ganiaja nimim. Jeśli chodzi o blacharskie naprawy każdy samochód wiekowy z przeznaczeniem terenoywm jest zgnity i jego naprawa pochłania masę środków. Oraz czasu. Jak mozesz kup sobie osobowe 4x4 będzie taniej.

Pałeł, mam czas i środki osobówka odpada, drogi są regularnie niszczone przez powodzie I kamienie spływające z gór, czasem trzeba przez zalane do miasta jechać. Na przykład w ten wtorek.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[czaja]

Kolega powozi już drugim pininem.
Pierwszego miał gdi 3 drzwiowego, ale ma trójkę dzieci a on rejestrowany na 4 osoby.
Teraz ma 5 drzwi mpi, skrzynie wrzucił od gdi podobno pasuje bez komplikacji. Nawet dziura w budzie już jest na lewarek.
Kupił totalne gruzy do jeżdżenia wokół komina, blacharsko było słabo ale trochę polatał i jeździ.
Z awarii mechanicznych nic tak w jednym jak i drugim.
Zmieniał jakieś łożysko w kole podobno pasuje od colta i kosztowało jakieś grosze.
Coś tam zawias podniósł i czasem nawet w terenie poupala.
Widzę to auto kilka razy w tygodniu to mogę coś się dopytać jeśli trzeba.

[Pawel_z_Jasla]

Therios od 2006 roku ma w silniku 1.5 105KM a w okolicach 20-24.000PLN znajdziesz już coś uczciwego. Z mojej perspektywy auto zdecydowanie mniej "upierdliwe" od Pianina a GDi to taka trochę loteria przez mechaników niekoniecznie lubiana. Z doświadczenia wiem, że lepiej/skuteczniej powalczysz z ogarnięciem mechaniki niż rudą - poczytaj o Termosie, ma sporo zalet a skoro tam gdzie jesteś "sporo ich jeździ" to pewnie i z ewentualnym ogarnięciem w razie "W" nie będzie większego problemu.

[Mirmil]

Napisał bukowski

rozważam kompletny remont blacharski.
jest duzy rozjazd w cenach (auta w większości z lat 2000-2005): w. pl miedzy 6 a 23k PLN, w. de miedzy 2,5 a 10k EUR. Najczęściej o różnicy stanowi ruda właśnie

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

I
Auto 20letnie terenowe zazwyczaj będzie miało problem z rdzą. Po co się w to pchać, skoro masz budzet na zakup auta za 20 tys?
Poszukaj vitary 3dzwiowej, tej po 2008 roku.
Lub Fiata pandę 4x4.
Auta popularne, dostępne, duzo części,mechanicy to znają.
Pajero pinin to egzotyka, zarówno zakup, czesci, serwis.

Subaru Forester stary dobrze znosi lift