AT CRF1100L Zawieszenie Tradycyjne vs Elektroniczne - Africa Twin Forum

michal_m · 28.11.2022, 09:54

Cześć!
Mam zamówioną CRF1100L AFRICA TWIN - ADVENTURE SPORTS DCT, z tradycyjnym zawieszeniem. Moto będę miał do odbioru na wiosnę przyszłego roku. Pytanie do posiadaczy nowej Afryki, o zawieszenie właśnie. Czy warto doplacić do elektronicznego? Czy tradycyjne spisuje się równie dobrze a to elektroniczne to tylko bajer?

Mam jeszcze teoretycznie czas na zmiane i bije sie z myslami czy przy tej kwocie w mysl powiedzenia (poszla krowa niech idzie i ciele) isc w wersje ES.

Moto z tradycyjnym zawieszeniem mam juz z gwarancja ceny 80 tys.
ES jak bym chcial to pewnie juz po normalniej cenie czyli ponad 90 tys.

Dajcie znac jak Wasze doswiadczenia.

Pozdrawiam!

Majster · 28.11.2022, 10:42

Jak planujesz używać motocykla?
Ponad 10k różnicy to grubo.

michal_m · 28.11.2022, 10:47

Hej @Majster,
nie ukrywam ze z czasem srednio u mnie poki co (praca, male dzieci), wiec moto bedzie sluzylo na weekendowe wypady jedno maks dwu dniowe, plus po pracy wyskoczyc na przejazdzke aby sie odstresowac

.

Majster · 28.11.2022, 11:06

Co byś nie wybrał to będziesz zadowolony z jazdy. ES jest fajne, zmienia ci pod tyłkiem motocykl za dotknięciem przycisku i reguluje wysokość świateł bez zsiadania. To samo zrobisz w zwykłej śrubkami. Jak uwielbiasz gadżety to wiadomo że bez ES nie da się jeździć, hehe. W zwykłej znajdziesz optymalne ustawienia pod siebie a potem będziesz kręcił pewnie tylko wstępnym napięciem tylnej sprężyny. Za 10k to można nieźle doposażyć moto lub dużo bezołowiowej nabyć.

michal_m · 28.11.2022, 11:38

Dzieki za odpowiedz. Wlasnie dzwonilem do salonu i dostalem info ze afryki z ES najwczesniej beda w czerwcu, wiec chyba problem sam sie rozwiazal

.

myku · 28.11.2022, 11:44

Bierz to ...elektroniczne... i nie słuchaj tutejszych leszczy bo oni tyle wiedza co i ty.

GregoryS · 28.11.2022, 11:51

Bo ja wiem. Z planowanego korzystania typu odstresujace przejazdzki jak dla mnie wyglada ze kolega poklikalby tym zawieszeniem z miesiac, znalazlby optymalny setting i tak by zostalo do konca swiata. Na krecenie dwa razy w roku mozna sie poswiecic i zrobic to recznie, a za dyche zorganizowac w pyte wyjazd

Emek · 28.11.2022, 11:54

A za 90 koła to można mieć 1290 ADV R a tam zawiasowi nic nie brakuje.

januszm · 28.11.2022, 17:06

ale te ktm-y strasznie brzydkie sa

myku · 29.11.2022, 02:03

Moze i by klikal kolega ale sam wiesz...rozne obciazenie czy trasa i zaczyna sie klikanie na czuja. Wiem bo sam tak mam i udaje ze sie znam. A tu cak cak i gotowe. Mialem tak w 1190 adv i milo wspominam. A w Afryce to sprezyne wymienilem to olej i zaczelo sie klikanie. Na bank jest zle zestrojone a udaje ze jest dobrze.

28.11.2022, 09:54	#1
michal_m Zarejestrowany: Nov 2022 Miasto: Wądroże Wielkie Posty: 26 Motocykl: CRF1100 AS DCT ES Online: 8 godz 41 min 47 s	AT CRF1100L Zawieszenie Tradycyjne vs Elektroniczne Cześć! Mam zamówioną CRF1100L AFRICA TWIN - ADVENTURE SPORTS DCT, z tradycyjnym zawieszeniem. Moto będę miał do odbioru na wiosnę przyszłego roku. Pytanie do posiadaczy nowej Afryki, o zawieszenie właśnie. Czy warto doplacić do elektronicznego? Czy tradycyjne spisuje się równie dobrze a to elektroniczne to tylko bajer? Mam jeszcze teoretycznie czas na zmiane i bije sie z myslami czy przy tej kwocie w mysl powiedzenia (poszla krowa niech idzie i ciele) isc w wersje ES. Moto z tradycyjnym zawieszeniem mam juz z gwarancja ceny 80 tys. ES jak bym chcial to pewnie juz po normalniej cenie czyli ponad 90 tys. Dajcie znac jak Wasze doswiadczenia. Pozdrawiam!

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Jakość świecenia CRF1100L ATAS	MateuszPL	Układ elektryczny i zapłonowy	38	04.10.2021 11:40
Zawieszenie półaktywne Showa EERA, a klasyczne zawieszenie - wady zalety rozwiązania	pałeł	Rama, zawieszenia, napęd	2	10.07.2021 23:34
Crf1100L instrukcja obsługi PL pdf	pałeł	Instrukcje, broszury, fiszki	13	02.03.2021 22:42

28.11.2022, 10:42	#2
Majster Zarejestrowany: Nov 2019 Miasto: Chełm Posty: 312 Motocykl: CRF1100 DCT ES Online: 3 tygodni 1 dzień 20 godz 30 min 40 s	Jak planujesz używać motocykla? Ponad 10k różnicy to grubo.

28.11.2022, 10:47	#3
michal_m Zarejestrowany: Nov 2022 Miasto: Wądroże Wielkie Posty: 26 Motocykl: CRF1100 AS DCT ES Online: 8 godz 41 min 47 s	Hej @Majster, nie ukrywam ze z czasem srednio u mnie poki co (praca, male dzieci), wiec moto bedzie sluzylo na weekendowe wypady jedno maks dwu dniowe, plus po pracy wyskoczyc na przejazdzke aby sie odstresowac .

28.11.2022, 11:06	#4
Majster Zarejestrowany: Nov 2019 Miasto: Chełm Posty: 312 Motocykl: CRF1100 DCT ES Online: 3 tygodni 1 dzień 20 godz 30 min 40 s	Co byś nie wybrał to będziesz zadowolony z jazdy. ES jest fajne, zmienia ci pod tyłkiem motocykl za dotknięciem przycisku i reguluje wysokość świateł bez zsiadania. To samo zrobisz w zwykłej śrubkami. Jak uwielbiasz gadżety to wiadomo że bez ES nie da się jeździć, hehe. W zwykłej znajdziesz optymalne ustawienia pod siebie a potem będziesz kręcił pewnie tylko wstępnym napięciem tylnej sprężyny. Za 10k to można nieźle doposażyć moto lub dużo bezołowiowej nabyć.

28.11.2022, 11:38	#5
michal_m Zarejestrowany: Nov 2022 Miasto: Wądroże Wielkie Posty: 26 Motocykl: CRF1100 AS DCT ES Online: 8 godz 41 min 47 s	Dzieki za odpowiedz. Wlasnie dzwonilem do salonu i dostalem info ze afryki z ES najwczesniej beda w czerwcu, wiec chyba problem sam sie rozwiazal .

28.11.2022, 11:44	#6
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,924 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 13 godz 4 min 55 s	Bierz to ...elektroniczne... i nie słuchaj tutejszych leszczy bo oni tyle wiedza co i ty.

28.11.2022, 11:51	#7
GregoryS Zarejestrowany: Oct 2018 Miasto: Zabrze Posty: 1,125 Motocykl: ATAS 2019 Przebieg: 11000 Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s	Bo ja wiem. Z planowanego korzystania typu odstresujace przejazdzki jak dla mnie wyglada ze kolega poklikalby tym zawieszeniem z miesiac, znalazlby optymalny setting i tak by zostalo do konca swiata. Na krecenie dwa razy w roku mozna sie poswiecic i zrobic to recznie, a za dyche zorganizowac w pyte wyjazd

28.11.2022, 11:54	#8
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 10,782 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 5 miesiące 4 tygodni 1 dzień 11 godz 51 min 24 s	A za 90 koła to można mieć 1290 ADV R a tam zawiasowi nic nie brakuje.

28.11.2022, 17:06	#9
januszm Zarejestrowany: Jun 2020 Miasto: Singen Posty: 23 Motocykl: nie mam AT jeszcze Przebieg: 27500 Online: 11 godz 27 min 35 s	ale te ktm-y strasznie brzydkie sa

29.11.2022, 02:03	#10
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,924 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 13 godz 4 min 55 s	Moze i by klikal kolega ale sam wiesz...rozne obciazenie czy trasa i zaczyna sie klikanie na czuja. Wiem bo sam tak mam i udaje ze sie znam. A tu cak cak i gotowe. Mialem tak w 1190 adv i milo wspominam. A w Afryce to sprezyne wymienilem to olej i zaczelo sie klikanie. Na bank jest zle zestrojone a udaje ze jest dobrze.