Pajero Pinin

[ArtiZet]

Trzeba się przyzwyczaić niestety prawda jest taka, że po LED-ach w nowoczesnym aucie przesiadka do starszego typu auta wypada słabo i żadne Osramy tu nic nie dadzą zwłaszcza, że jak piszesz odbłyśnik nie jest wypalony a klosz zmatowiały.

[Mhv]

Miałem to samo po zmianie auta..niestety są dwa powody:
- pesel
- technologia (przyzwyczajenie do lepszej technologii).

Jeśli masz sprawne reflektory to zmianę poczujesz na retrofitach LED - niestety jest to "średnio" legalne.
Druga opcja to jakieś night breakery, ale jest duże niebezpieczeństwo że będą często padały + i tak raczej nie dorównają nowszej technologii.

Kilka lat temu zmieniłem auto. Najbardziej zauważalną konsekwencją tej zmiany była zmiana oświetlenia z H4 na Ksenon. Różnica (głównie w bezpieczeństwie) - kolosalna.

[matjas]

Zgadzam się z przedmówcami.
Dostałem służbowe auto na LEDach a w domu jest jeszcze czteroletnie polo ale na H4 czy tam H7… unikam jazdy nocą tym drugim.
Czasu nie oszukasz.

[Artek]

Ja bym wszedł w "europejski" retofit. Tu masz aktualną listę: https://www.philips.de/c-e/au/autola...lity-list.html
Do tego założyłbym światła dzienne w zderzak lub grill.
Dopóki światła mijania nie świecą powyżej 50 m. nikt się nie czepia i nie mruga wkurzony.

Raczej przeglądu w PL nie przejdzie. Ale próbować można.

Wadą tego rozwiązania jest dość duży koszt takiej kompleksowej przeróbki (retofit+ dzienne ledy w zderzaku).

Na razie zainwestowałem w te filipsy +200%. Nie wiem, co to dało, bo nie mam czym wyregulować świateł, a świecą w kosmos. Potrzebny jest żeński torx, grr.

[matjas]

klucz na żeński torx jest tutej

https://www.elektrozilla.pl/product-...28-81-280.html

wamać.
Kupiłem ten torx w Leroy Kremlin, ale okazało się, że to pokrętło to tylko ręczny włącznik do silniczka od ustawiania świateł. Także wychodzi, że reflektor jest źlenzamocowany.
gorzej, że elektryk zdiagnozował słaby kat jako przyczynę włączania się kontrolki silnika. i teraz nie wiem, czy uniwersalny za 220 zł zrobi robotę, czy trzeba taki za 800?


Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Cassini]

Jak sonda jest dobra to załóż emulator sygnału za kilka złoty i nie dotykaj kata.

Może ktoś umie mi pomóc: szukam nagrzewnicy, nowej. Ogrzewanie słabo działa, mimo płukania.
Wg katalogu ma numer mitsubishi 86245.
Teoretycznie Carisma ma ten sam numer części, ale na rysunku nagrzewnica wygląda całkiem inaczej.
Jakieś hinty? Regeneracja?

[Adagiio]

Masz pewność że termostat działa poprawnie ?
Zagrzej auto , włóż kawałek kartonu przed chłodnicę, jak się załączy wiatrak i trochę pochodzi, sprawdź czy dmucha cieplejsze powietrze do środka.
Jeśli chłodnica główna jest sprawna, czysta nie zarośnięta syfem i płyn jest czysty to oznaczałoby że nagrzewnica tez powinna być sprawna, znaczy nie zarośnięta, być może ktoś miał wyciek i nalał lub nasypał syfu do uszczelnienia do układu.
Może masz nie poprawnie odpowietrzony układ i pompa nie pcha odpowiedniej ilości płynu do nagrzewnicy bo po drodze jest gdzieś bańka powietrzna.
Może się okazać że wymiana nie przyniesie efektu, ja sprawdziłbym powyższe rzeczy, chyba ze nagrzewnica nie kosztuje to możesz zrobić próbę.
Zakładam że pompę masz sprawną i podaje tyle płynu co powinna.
Powodzenia.