04.10.2022, 12:32
|
#51 |
|
trampkarz emeryt
 
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 2,747
Motocykl: DL1000A
Przebieg: za mały
Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 29 min 27 s
|
Ja np jeżdżę GSem bo na NAT była za droga
 Padło pytanie po co jeździć motocyklem adv jak się nie jeździ nim w teren. Odpowiedź: BO MOŻNA  I żadne więcej uzasadnienie nie jest potrzebne. |
|
|
|
04.10.2022, 16:47
|
#52 | |
Zarejestrowany: Oct 2020
Miasto: Piaseczno
Posty: 1,170
Motocykl: ATAS 1100 DCT
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 19 godz 22 min 51 s
|
Cytat:
Dodam, że zależy jak się definiuje teren, ja na przykład uważam, że zawias mojej afry jest wprost stworzony na mocno dziurawe asfalty jakich mnóstwo np. na Mazurach czy na "autostradę sudecką". Wyraźnie szybciej da się jechać niż koledzy na CT czy na dużej tenerce. Ponadto przygoda może inne znaczenie dla każdego 
|
|
|
|
|
 |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Jaka jest różnica w stelażach między Africa Twin 21 a Adventure Sport 21 | Majster315 | Gadżety / wyposażenie | 1 | 27.05.2022 07:27 |
| CRF Adventure Sport 2019 - owiewka bok | terrano@poczta.onet.pl | Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki | 3 | 02.04.2021 10:55 |
| Ile da sie obnizyc siedzenie w Adventure Sport 2018 | Radek Krakow | Wszystko dla Afryki | 11 | 15.11.2018 15:58 |
| Nowe kapcie dual sport: Sidi Gore Adventure (?). | zagon | Archiwum | 98 | 15.12.2012 12:39 |
Wygląd liniowy
