Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat CRF 1000 / CRF 1100 > Hamulce, kola, opony

Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 10.05.2021, 12:04   #1
muszel72
 
muszel72's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: GDA
Posty: 2,643
Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400
Przebieg: 50000
muszel72 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 4 dni 16 godz 49 min 17 s
Domyślnie EB (engine break) w NAT lub ATAS

Ktoś kiedyś sprawdzał długodystansowo czy ten cały wymysł EB ma jakiś wpływ na coś? Np zużycie paliwa, klocków itp?
muszel72 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.05.2021, 12:26   #2
luk2asz
 
luk2asz's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Apr 2010
Miasto: KrK
Posty: 1,224
Motocykl: CRF1100
luk2asz jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 6 dni 14 godz 5 min 0
Domyślnie

Wczoraj się bawiłem i na pewno mocniej trzyma na zjazdach stromych. Czy to ma wpływ? Sama technika jazdy ma wpływ. Ja w poprzedniej Afryce 1000 w dct klocki zmieniłem po 55000 i do 60000 bym dojechał, spalanie miałem od 3,8 do 8,2. To wszystko technika jazdy. Fakt, że ja używam trybu D i wspomagam go przyciskami do tego stopnia, że mam dziury wytarte na palcach 😂.
Wczoraj zrobiłem 600 km na baku, że średnia prędkością 72km/h. Komputer pokazał 4,6 l/100, ciekawe ile na stacji wyjdzie, bo już konsumpcja pokazuje 27 litrów, a bak nie ma całych 25. Cudowne rozmnożenie.

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka
__________________
Pozdrawiam, łajza na Crf110
luk2asz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.05.2021, 12:27   #3
kristoch
 
kristoch's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Aug 2016
Miasto: Wrocław
Posty: 1,036
Motocykl: CRF*00L
kristoch jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 dni 13 godz 8 min 58 s
Domyślnie

Dobre pytanie.
Piszesz pewnie o 1000L. Ja w 1100L w ogóle nie czuję tego EB, nawet krótkodystansowo. Nie widzę różnicy między ustawieniami max/min. Może coś u mnie zepsute jest.
kristoch jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.05.2021, 12:47   #4
muszel72
 
muszel72's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: GDA
Posty: 2,643
Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400
Przebieg: 50000
muszel72 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 4 dni 16 godz 49 min 17 s
Domyślnie

Kolego Lu2asz o to właśnie chodzi, że ja w zasadzie hamuję silnikiem i pytanie doszczegóławiając jeśli będę tak jeździł nadal a EB będę miał w poz 3 czyli hamować będzie mocniej teoretycznie powinno mieć to jakieś przełożenie. Ale to tylko teoria i pytanie czy to nie jest tzw marketingowy dups
muszel72 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.05.2021, 13:46   #5
luk2asz
 
luk2asz's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Apr 2010
Miasto: KrK
Posty: 1,224
Motocykl: CRF1100
luk2asz jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 6 dni 14 godz 5 min 0
Domyślnie

Cytat:
Napisał kristoch Zobacz post
Dobre pytanie.
Piszesz pewnie o 1000L. Ja w 1100L w ogóle nie czuję tego EB, nawet krótkodystansowo. Nie widzę różnicy między ustawieniami max/min. Może coś u mnie zepsute jest.
W 1000 nie ma tej opcji. Ja teraz piszę o 1100 bo taka jeżdżę teraz. Powiedziałbym raczej, że to nie kwestia Eco, a raczej wygody i późniejszego odpuszczania gazu.

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

Cytat:
Napisał muszel72 Zobacz post
Kolego Lu2asz o to właśnie chodzi, że ja w zasadzie hamuję silnikiem i pytanie doszczegóławiając jeśli będę tak jeździł nadal a EB będę miał w poz 3 czyli hamować będzie mocniej teoretycznie powinno mieć to jakieś przełożenie. Ale to tylko teoria i pytanie czy to nie jest tzw marketingowy dups
To właśnie wtedy kiedy będziesz miał najmocniejszy stopień hamowania to będzie spalać Ci więcej. Dłużej wtedy na gazie musisz jechać. Jeżeli będziesz miał mały stopień, to wcześniej puszczasz manetke i dłużej jedziesz bez gazu, np. do skrzyżowania. Przy najwyższym stopniu na pewno hamulcy mniej zużyjesz.

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka
__________________
Pozdrawiam, łajza na Crf110

Ostatnio edytowane przez wierny : 10.05.2021 o 15:00 Powód: Połączenie postów.
luk2asz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.05.2021, 13:51   #6
Emek
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 10,739
Motocykl: No Afrika anymore
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 rok 5 miesiące 3 tygodni 4 dni 3 godz 26 min 29 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał luk2asz Zobacz post
W 1000 nie ma tej opcji. Ja teraz piszę o 1100 bo taka jeżdżę teraz.
W 1000 L od rocznika bodaj 18 też jest ustawienie EB.
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.05.2021, 14:58   #7
GregoryS


Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,125
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
GregoryS jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s
Domyślnie

Tak jak Emek pisze, wiem bo mam :P
GregoryS jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Zawieszenie ATAS stablo Rama, zawieszenia, napęd 19 25.05.2020 12:54
check engine Dario NAT - Warsztat 62 08.09.2019 15:23
Centralka atas machoni Gadżety / wyposażenie 7 14.07.2019 21:05
AT vs. ATAS geniusz 900 Inne tematy 12 06.09.2018 19:11


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 03:42.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.