Jaki amortyzator skrętu do CRF1000 / CRF1100?

[Ja1]

Mam oryginalne plastikowe kufry hondowskie o aerodynamice szafy gdańskiej, czy jadę z z 1, 2 czy 3-ma nie ma znaczenia. Prędkość też nie ma znaczenia, żadnej shimmy nie odczułem. Opony jeszcze fabryczne Battlaxy Adventurecross

[radiolog]

Ta shimmie to najpewniej wynik niedokładnie równej opony, w dokładnie wyżej przytoczonym zakresie prędkosci, tyle ,że w KTM.
Po zmianie na progresywny damper i niewielkim zwiększeniu tłumienia, shimmie nie ma.
Uważam, że to dobry pomysł zarówno na asfalt, jak i na offa.

[muszel72]

U mnie występowało shimmy przy niektórych prędkościach (już nie pamiętam jakich) do czasu wymiany opon z fabrycznych na obecne.

[Majster]

Fabryczne miałeś Karoo Street czy inne? Co założyłeś?

[44FG]

No dobra, ale w sumie temat jest o amortyzatorze skrętu do CRF1000/1100 a nie o shimmy To jaki amor skrętu będzie pasował do 1100? Bo widziałem te Scott's ale tylko do 1000. Podejdzie ten sam?

[radiolog]

Napisał 44FG

No dobra, ale w sumie temat jest o amortyzatorze skrętu do CRF1000/1100 a nie o shimmy To jaki amor skrętu będzie pasował do 1100? Bo widziałem te Scott's ale tylko do 1000. Podejdzie ten sam?

Amor skretu kasuje shimie , więc to jest dalej w temacie .
Rozważ hyperpro, bo połowa ceny scotta, efekt podobny, a jedyna niedogodność w hyperpro, ze nie możesz regulować tego w czasie jazdy

[44FG]

Napisał radiolog

Amor skretu kasuje shimie

Wiem o tym. Miałem na standardowym wyposażeniu w CBR 600RR. Tyle, że wciąż nie mogę namierzyć żadnego do CRF 1100... Hyperpro też nie widzę Znaleźć można głównie do sportowych maszyn a do ADV nie bardzo.

[tommi]

Napisał 44FG

Wiem o tym. Miałem na standardowym wyposażeniu w CBR 600RR. Tyle, że wciąż nie mogę namierzyć żadnego do CRF 1100... Hyperpro też nie widzę Znaleźć można głównie do sportowych maszyn a do ADV nie bardzo.

Pogadaj z Pawłem z enduro parts - znajdziesz na fb. Mają i dorabiają uchwyty pod amortyzatory do różnych sprzętów. Może zrobicie pierwszy do 1100
Moim zdaniem amor jest taki sam wszędzie, potrzebne jest dedykowane mocowanie.

[44FG]

Tak, ale występują dwa rodzaje. Tak jak Majster załączył zdjęcia w pierwszym poście. Myślę o tym drugim bardziej a on chyba musi być dedykowany. Ale dzięki za wskazówkę. Sprawdzę to

[tommi]

Napisał 44FG

Tak, ale występują dwa rodzaje. Tak jak Majster załączył zdjęcia w pierwszym poście. Myślę o tym drugim bardziej a on chyba musi być dedykowany. Ale dzięki za wskazówkę. Sprawdzę to

Ten pierwszy to raczej w ścigach montują. Bierz scottsa albo jego kopię od żółtych (model jest jeden, jak wspomniałem dedykowane jest tylko mocowanie - Paweł Cię naprowadzi na dobrego chinczyka, wspominanego wcześniej "producenta kopisty" savage) - miałem ten amorek w lc4, teraz mam oryginalnego scottsa w lc8 i nie widzę różnicy w pracy, regulacji, materiałach.