Zmienianie biegów w butach off road/cross - Africa Twin Forum

maher · 11.03.2010, 17:41

Jak zmieniacie biegi w butach off-roudowych macie jakiś patent bo ja generalnie podniosłem stopkę na wieloklinie i w góre idzie nie żle natomiast redukcja to odrywanie buta od podnóżka.

Południowiec · 11.03.2010, 17:44

Ja się przeraziłem jak mi przyszło pierwszy raz w takich plastikach zmieniać biegi. Ogólnie to się przyzwyczaiłem i wchodzą biegi takie jak chcę i to nawet wtedy kiedy chcę. A w ustawieniach nic nie zmieniałem. Wydaje mi się, że samą końcówką dotykam dźwigni.

Szerokości

Poncki · 11.03.2010, 19:29

Ja se rozumisz nic nie zmieniałem

Mam taki patent, że do góry biegi zmieniam rantem podeszwy (trzeba się przyzwyczaić).
Redukcja to szybkie kopnięcie.
Niestety buty crossowe, to nie klapersy

Zając · 11.03.2010, 19:30

Też mam podniesioną stopkę na wieloklinie

HRABIA z Krosna · 11.03.2010, 20:10

Każdy sposób jest dobry, pod warunkiem że jest skuteczny...

Cibor klv · 11.03.2010, 20:22

A ja między innymi z tego względu nie mam butów crossowych.

HRABIA z Krosna · 11.03.2010, 20:29

Napisał Cibor klv: A ja między innymi z tego względu nie mam butów crossowych.
To prawda nie są one, ani wygodne, ani praktyczne ale mają jedną niepodważalną zalete są bezpieczne...

podos · 11.03.2010, 21:28

czy zawias w plastiku likwiduje ten problem?

wasilczuk · 11.03.2010, 23:21

raczej nie. problem jest w tym że przez tego buta nic się nie czuje. ja do góry też zmieniam rantem podeszwy

Poncki · 11.03.2010, 23:54

Zawias daje możliwość łatwego zginania stopy do góry, natomiast nam chodzi o zginanie w dół, tak żeby włożyć nogę pod dźwignię (buty crossowe są dosyć wysokie na czubie).

Ale przyznam, że to tylko wiedza teoretyczna bo w zawiasie nie jeździłem.

11.03.2010, 17:41	#1
maher Zarejestrowany: Nov 2009 Miasto: sosnowiec Posty: 347 Motocykl: exc 530,gs500 Online: 1 tydzień 2 dni 13 godz 8 min 42 s	Zmienianie biegów w butach off road/cross Jak zmieniacie biegi w butach off-roudowych macie jakiś patent bo ja generalnie podniosłem stopkę na wieloklinie i w góre idzie nie żle natomiast redukcja to odrywanie buta od podnóżka.

11.03.2010, 20:22	#6
Cibor klv Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP Posty: 1,892 Motocykl: LC 4 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 2 min 29 s	A ja między innymi z tego względu nie mam butów crossowych. __________________

11.03.2010, 21:28	#8
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	czy zawias w plastiku likwiduje ten problem? __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

11.03.2010, 23:21	#9
wasilczuk dziad barowy Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: bielsk podlaski Posty: 1,976 Motocykl: RD07a Online: 2 miesiące 1 tydzień 4 dni 12 godz 6 min 27 s	raczej nie. problem jest w tym że przez tego buta nic się nie czuje. ja do góry też zmieniam rantem podeszwy __________________ Africa jest jak kotlet schabowy. im mocniej bita tym lepiej smakuje. rolnik-kaskader RD 07A '96 na starym forum w szóstej linijce

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Smierdzace szwaje w butach motocyklowych?	kuntakinte	Wszystko dla Afrykańczyka	57	12.01.2022 08:50
Opinie o butach.	chemik	Archiwum	12	29.03.2018 07:31
R1 -off road	Wojtek_K	Kwestie różne, ale podróżne.	6	09.11.2010 23:54

11.03.2010, 17:44	#2
Południowiec DZIDA!!! Zarejestrowany: May 2009 Miasto: w sumie to już Wrocław Posty: 229 Motocykl: Tasmania Twin Online: 3 tygodni 1 dzień 23 godz 15 min 25 s	Ja się przeraziłem jak mi przyszło pierwszy raz w takich plastikach zmieniać biegi. Ogólnie to się przyzwyczaiłem i wchodzą biegi takie jak chcę i to nawet wtedy kiedy chcę. A w ustawieniach nic nie zmieniałem. Wydaje mi się, że samą końcówką dotykam dźwigni. Szerokości

11.03.2010, 19:29	#3
Poncki Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,670 Motocykl: XR250R Przebieg: ły Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 1 tydzień 6 dni 20 godz 34 min 40 s	Ja se rozumisz nic nie zmieniałem Mam taki patent, że do góry biegi zmieniam rantem podeszwy (trzeba się przyzwyczaić). Redukcja to szybkie kopnięcie. Niestety buty crossowe, to nie klapersy

11.03.2010, 19:30	#4
Zając Zarejestrowany: Dec 2008 Miasto: Szczecinek Posty: 134 Motocykl: RD07 Online: 2 dni 13 godz 24 min 56 s	Też mam podniesioną stopkę na wieloklinie

11.03.2010, 20:10	#5
HRABIA z Krosna Zarejestrowany: Dec 2009 Miasto: Krosno Posty: 604 Motocykl: VARADERO HRC ,BMW R 1200 GS-ADV , EXC 350 F, KLR 650 c Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 1 dzień 3 godz 53 min 24 s	Każdy sposób jest dobry, pod warunkiem że jest skuteczny...

11.03.2010, 20:29	#7
HRABIA z Krosna Zarejestrowany: Dec 2009 Miasto: Krosno Posty: 604 Motocykl: VARADERO HRC ,BMW R 1200 GS-ADV , EXC 350 F, KLR 650 c Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 1 dzień 3 godz 53 min 24 s	Napisał Cibor klv: A ja między innymi z tego względu nie mam butów crossowych. To prawda nie są one, ani wygodne, ani praktyczne ale mają jedną niepodważalną zalete są bezpieczne...

11.03.2010, 23:54	#10
Poncki Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,670 Motocykl: XR250R Przebieg: ły Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 1 tydzień 6 dni 20 godz 34 min 40 s	Zawias daje możliwość łatwego zginania stopy do góry, natomiast nam chodzi o zginanie w dół, tak żeby włożyć nogę pod dźwignię (buty crossowe są dosyć wysokie na czubie). Ale przyznam, że to tylko wiedza teoretyczna bo w zawiasie nie jeździłem.