Wycie w skrzyni biegów CB 500X '17

[Kazmir]

Napisał Lis

Moim zdaniem jedyne co możesz teraz zrobić to gruntowny przegląd każdego koła zębatego, a w nim każdego zęba i każdego kła odpowiadającego za zapięcie biegu.

Złożenie silnika i jeśli hałas nie ucichnie przyjrzenie się bacznie otoczeniu.
Zacząłbym od łańcucha, ślizgów, zabieraka, po łożyska w kołach...

Przegląd skrzyni OK, ale łańcuch napędowy i tylne koło nie brały zupełnie udziału w blokowaniu zębatki podczas przykręcania. Tak wynika z opisu? Cała siła poszła przez skrzynię i to w odwrotnym kierunku obrotów silnika. Zakładając, że nakrętka zębatki jest prawa, a to może trochę poszerzyć pole poszukiwań.

[johnny1957]

Oczywiście że zębatka ma prawy gwint ale dokręcając śrubę kręciłem w przeciwnym kierunku niż zwykle chodzi zębatka. Gdybym zacisnął hamulec nożny to na neutralu cała siła klucza poszłaby przez łańcuch na tylne koło a tak to poszła przez wałek zdawczy na sprzęgłowy.
Łożysko jest prawdopodobnie zaprasowane na wałku. Dlaczego nie występuje jako część zamienna nie wiem. Jest też specyficzne bo ma podtoczenie na pierścień ustalający, widać to na prawym zdjęciu od góry.
Problem właśnie w tym że rozebrałem do sam.
Ten hałas występuje najwyraźniej przy dodawaniu gazu , przy puszczeniu cichnie.
Łożyska kół to nie są na pewno , zębatki wymieniłem na stare i to samo. Łańcuch pomierzyłem i porównałem ze starym , jest identyczny.

[KORNIK]

Napisał johnny1957

Problem właśnie w tym że rozebrałem do sam.

Nie dziw się że nikt nie chce za to się zabrać, dużo gorzej diagnozuje się przez kogoś już rozebrany silnik. Też bym wolał to robić od początku, posłuchać w całości a dopiero potem rozbierać/weryfikować.

[Melon]

Nie bardzo widzę co by mogło się rozlecieć przy przekręceniu silnikiem w drugą stronę o pół obrotu. Masz rozebrane spróbuj pokręcić wałkiem zdawczym w prawo może coś zauważysz.
Jeśli to ma sprzęgło antyhoppingowe to tam bym szukał.

[zimny]

O ile dobrze się orientuje to cb500x ma antyhoppingowe sprzęgło, jako zresztą jedna z nielicznych w tej klasie. Ale jakby się miało sprzęgło do wycia na ostatnich biegach i wyższej prędkości to nie bardzo kumam.

Pytanie, czy motocyklem jeździł ktoś poza autorem wątku? Czy przejechał się tym mechanik lub ktoś mocno doświadczony?

Tak czy inaczej życzę trafnej diagnozy i rozwiązania problemu jakikolwiek by się nie okazał!

Jak kolega wyżej napisał. Sprawdź napęd, łożyska w tylnym kole. Koledze dzwonił silnik. Zrobił generalkę , poskładał i znów dzwonił. Załamał się, że coś spapral. Kupił kolejny silnik i znów dzwonił. Padło łożysko w kole i łańcuch przenosił dźwięk na przód. O tyle dobrze, że powyższe szybko wykluczysz.

[johnny1957]

No cóż będę sprawdzał te łożyska , ostatecznie nie jest to dużo roboty.To jest normalne sprzęgło , antyhopping jest dopiero 2019 w górę.