Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat CRF 1000 / CRF 1100 > Uklad paliwowy i wydechowy

Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów.

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Poprzedni post   Następny post Next
Stary 13.09.2021, 21:18   #12
matjas
 
matjas's Avatar


Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
Domyślnie

każda pliszka... wiadomo, ale w NC rozwiązali to super = w momencie wejścia w rezerwę zeruje się dzienny przebieg /tylko do tankowania/ i wyświetla się przebieg OD rezerwy i faktyczne zużycie w litrach od wejścia w rezerwę.
jeśli mamy zlitrażowane moto to wiemy, że jest tej wachy 2.5l a potem zostaje perpedes
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
 


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Ochrona baku NAT soniq2 Gadżety / wyposażenie 11 16.04.2018 15:48
Demontaż baku. Bartas Uklad paliwowy i wydechowy 14 04.09.2011 12:50
Malowanie baku. Artuditu Uklad paliwowy i wydechowy 2 29.05.2010 12:38
Kufry symetrycznie - 41L vs 33L szerokość vs pojemność? abrasadera Wszystko dla Afryki 10 08.08.2008 23:55


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 11:43.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.