30.11.2019, 16:38 | #81 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,130
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 18 godz 27 min 10 s
|
Od ponad 3 lat mam nowy model Tiguana.
Tak naprawdę to dwa takie Tiguany, ale o tym poniżej. Jak tylko wyszedł nowy model w 2016 r wziąłem w leasingu wersję 2.0TDI 150KM SE Nav (tu w UK są inne wersje wyposażenia niż na kontynencie) ze skrzynią manualną i napędem tylko na przód. Bardzo porządny samochód mam wrażenie, że większy niż poprzednia wersja (zewnętrznie i wewnętrznie), tylna kanapa przesuwana i regulowane oparcie, bagażnik nie aż tak duży jak np. Octavia czy Passat ale większy niż Astra czy Focus, regulowane dno (czy jak tam się to nazywa). Bardzo sprawnie działające systemy bezpieczeństwa (Front Assist, Lane Assist), CarPlay / Android Auto w standardzie, elektryczny hamulec postojowy z funkcją Hill Assist. Zero problemów z DPF mimo, że do pracy mam tylko 10mil w jedną stronę (i większość w korkach). Serwisowanie Flexible Long Life (w UK to 20 tys. mil albo dwa lata, ale samochód sam sobie to dobierze ze względu na styl jazdy). Zrobiłem nim ponad 30 tys. mil, byłem nim 2 lub 3 razy w PL (włączając to styczeń 2017 gdy było -20*C i wjeżdżałem nim na polne drogi) i tak naprawdę byłem bardzo z niego zadowolony. Na tyle, że przedłużyłem 2 letni leasing o pół roku zastanawiając się jaki wziąć następny samochód. W międzyczasie miałem okazję pojeździć kilkoma samochodami służbowymi z grupy VW (Octavia, Superb, Passsat), które miały skrzynię DSG oraz adaptacyjny tempomat. Bardzo mi się spodobała ta skrzynia szczególnie w zestawieniu z adaptacyjnym tempomatem dającym możliwość prawie automatycznej jazdy (zatrzymanie, ruszanie, utrzymywanie prędkości i odstępów itp. - super funkcje w jeździe w korkach jak i w trasie). Wiedziałem również, że chcę SUV-a (4-osobowa rodzina i owczarek niemiecki ) więc rozpatrywałem także Peugeota 3008, Skodę Karoq / Kodiaq, Seata Atecę, Nissana Qashqai itp. I ostatecznie wziąłem w następny leasing ponownie Tiguana. Tym razem był to model R-Line (najwyższa wtedy wersja wyposażenia w UK) w wersji 2.0TDI 150KM 4-Motion DSG czyli napęd na 4 koła z automatyczną skrzynią biegów. Posiada ona w standardzie adaptacyjny tempomat, świetne matrycowe światła LED (można jechać na długich i światła przyciemniają różne strefy gdy wykryją mijający nas samochód) i parę innych dodatkowych mniej lub bardziej przydatnych gadżetów i ciutke lepszą pół-skórzaną tapicerkę. Oczywiście spalanie w tej wersji (napęd na 4 koła i 20 calowe fele) wzrosło ze średniego 6.3 w poprzedniej wersji do ok. 7 litrów/100km w wersji R-Line, ale jeśli wziąć pod uwagę, że 70% mojej jazdy to dojazdy do pracy to i tak jest to OK. Więc jeśli potrzeba ci samochodu typu SUV do miejskiej dżungli śmiało mogę wiec nowego Tiguana polecić. Nie jest to prawdziwe 4x4, ale spokojnie zjedzie z ubitego (ale bez przesady), jest komfortowy, wyposażony w ciekawe systemy bezpieczeństwa, ma sporo miejsca, przyzwoite spalanie i do tej pory z obydwoma nie widziałem dealera poza serwisem (zrobiłem drugim ok 15 tys. mil od stycznia 2019). Jeśli masz jakieś konkretne pytania do tego samochodu, chętnie służę pomocą. Poniżej trochę fotek. 4 pierwsze to SE Nav i 2 ostatnie to R-Line. Ostatnio edytowane przez nabrU : 30.11.2019 o 16:43 |
30.11.2019, 17:27 | #82 |
Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Kielce
Posty: 1,656
Motocykl: Dziczyzna
Przebieg: ustalam
Online: 4 miesiące 1 tydzień 3 dni 13 godz 52 min 56 s
|
Dzięki piękne za wyczerpujący opis!
Dzięki/przez Czosnka i jego zdjecia na placu boju pozostały 3 auta (doszedł Freemont) i Tiguan jest jednym z nich. Wizualnie mi się chyba najbardziej podoba (mówię o wersji po 2016 R) ale jest najmniejszy z tych 3... Fajnie mieć wybór ale cholera na co się zdecyduję...chyba wybiorę co będzie lepsze i bliżej... |
30.11.2019, 19:16 | #83 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Sanok
Posty: 2,027
Motocykl: EXC, ST 1300
Przebieg: rośnie
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 18 godz 15 min 5 s
|
Freemont jest sporych rozmiarów ale za to najwięcej waży coś ponad 2 tony. Z dwulitrowym klekotem będzie spalał najwięcej i w dynamice szału nie bedzie. Kolega po zakupie Tiguana gdy wsiadł do CR-V ki mojej żony stwierdził, iż jego samochód jest chyba jednak mały w środku, szczególnie na szerokość. Jeżeli chodzi o wygłuszenie, danamikę 240 km, prowadzenie Tiguan jest bardziej niż ok. DSG w silniku 2.0 TSI potrafi pozytywnie zaskoczyć. Miał wcześniej Nissana Murano V6 i twierdzi, że Tiguan przyspiesza lepiej. Pomijam, że Murano nie ma bagażnika. Z tego co pamiętam masz jednego potomka więc miejsca ci nie zabraknie w żadnym z w/w samochodów. Ja mam trójkę dzieciaków i zawsze priorytetem była dla mnie tylnia kanapa tak aby się jakos komfortowo pomieściły. Tu zdecydowanie z konkurencją wygrała CR-V.
Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka
__________________
Dopóki walczysz jesteś zwycięzcą |
30.11.2019, 21:28 | #84 | |
Zarejestrowany: Aug 2019
Miasto: Gorzów Wielkopolski
Posty: 139
Motocykl: NAT + VTR SP2
Przebieg: 16300
Online: 6 dni 12 godz 49 min 14 s
|
Cytat:
Samochód jest przezajebisty i ciężko o konkurencję na rynku. Z wad to dosyć wysokie koszty utrzymania i spalanie 10-16l/100 ale auto waży prawie 2,5 tony. Jak chcesz SUV'a to nawet nie myśl o Pajero. To nie ten typ samochodu. Ostatnio edytowane przez APC : 30.11.2019 o 21:39 |
|
30.11.2019, 22:24 | #85 |
No w sumie masz rację..Miro też za piękny jest na toporne LC 120..) chociaż jak dla mnie jest bardzo ok. Następna będzie 150 lub V8ka..
Może niech się przejedzie chociażby kondoniastym, rodzinnym Outbackiem na winklach i trochę w terenie to może poczuje chemie w napędach czy precyzyji prowadzenia na asfalcie..👍 A Jak nie poczuje to niech kupi VW.. i zamieni KTMa na BMW bo... niech każdy się domyśli! PS Miro...Skody też są fajne..
__________________
Życie jest za krótkie żeby jeździć singem czy rzadówką.. |
|
01.12.2019, 01:03 | #86 |
Moderator
|
Czasem jak chcę kupić jakiś produkt to szukam relacji na yt.
Najchętniej chyba w języku rosyjskim, bo ci się nie pierdzielą tylko robią prawdziwy test. I tak np. kupiłem zegarek, który ruski chciał utopić, później zagotował, a na koniec go zamroził. Efekt? Zegarek wytrzymał, czyli obietnica producenta dotycząca wodoodporności, jak i wysokich czy niskich temperatur została spełniona. Ale wątek mamy o wyborze samochodu. Polecam poniższy kanał, gdzie chłopaki testują 'codzienne' samochody w niecodziennych sytuacjach. Szybko widać, który i do czego (i czy w ogóle) się nadaje. Kilka razy miło wspominają jak dobry napęd ma Tiguancik Polecam cały kanał Менеджер Антон
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła |
01.12.2019, 06:26 | #87 |
Administrator
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,586
Motocykl: RD03
Online: 4 miesiące 4 tygodni 5 godz 5 min 13 s
|
Kolega od roku jeździ freemontem z 2011 roku , silnik klekot 140KM, przebieg 150tyskm , sprzęgło robione, manual ,wersja 7 osobowa, spalanie trasa 7/100 , miasto 8.5/100.
Póki co zadowolony , bez awarii.
__________________
AT03 |
01.12.2019, 17:37 | #88 |
Zarejestrowany: Jun 2011
Miasto: Baranowo
Posty: 91
Motocykl: RD07A . CRF 1000 .CRF 300L
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 3 dni 8 godz 56 min 2 s
|
Ciasna niska kabina w lc 120.bzdura.
|
01.12.2019, 20:34 | #89 |
Jakbym stał przed takim wyborem, z takimi założeniami użytkowymi, osobiście nie brałbym żadnego z wymienionych w tytule.
Freemont lub LC. Te bym rozważał lub jakiegoś Alltracka, też by w zupełności wystarczył. Pozdrawiam. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
__________________
"Co mnie obchodzi gdzie jadę... Grunt, że wiem gdzie byłem!" |
|
02.12.2019, 08:43 | #90 |
Ja również gdybym miał wybierać szukałbym LC.
|
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Mitasubiszi Pajero III 3.2 DID | ŁukaszBIA | 4x4 | 18 | 31.03.2015 22:52 |
PAJERO II wentylator nawiewu | pałeł | 4x4 | 6 | 08.03.2012 21:48 |