ID.3 1st

[consigliero]

Jak to leciało



Także niektóre artykuły pisane są dla mamony, co ośmieliłem się wytknąć w wątku w którym obiecałem sobie nie pisać. Trudno mi było zrozumieć tezy pokazane w owym artykule, szczególnie że kłóciły się z moim rozumowaniem.
Być może ktoś czuł się z tym podobnie, ale miał więcej samozaparcia niż ja aby drążyć temat, w rezultacie powstał artykuł, który również jest pisany dla mamony ale on, być może, pokazuje to co podświadomie czułem, że w poprzednim było coś nie tak.


https://elektrowoz.pl/auta/maciej-or...ego-elektryki/

Być może za chwilę pojawi się kontr artykuł który pokaże że jednak się nie pomylili i wszystkie tezy przedstawione w pierwszej wersji obowiązują nadal. Dla mnie jednak najważniejsza nauka jest taka, że być może moje zwoje mózgowe jednak nie do końca uległy wyprostowaniu, zachowując minimum logicznego myślenia. Jedziemy dalej na prądzie pod prąd

[consigliero]

Niestety nic na to nie poradzę, ale pierwsze gwiezdne wojny obejrzałem minimum ze dwadzieścia razy

[matjas]

Mega jest ten Buzz. Boje się tylko sprawdzić cenę

[Emek]

64500 EUR. Bardzo ładny i totalnie bezsensowny. Miał być bus ale akumulatorki ważą swoje (kole 2,5 tony auto z kierowcą) stąd auto jest tylko 5 miejscowe.

[Mhv]

Napisał Emek

64500 EUR. Bardzo ładny i totalnie bezsensowny. Miał być bus ale akumulatorki ważą swoje (kole 2,5 tony auto z kierowcą) stąd auto jest tylko 5 miejscowe.

No to faktycznie..cena ceną, trudno się czegoś innego spodziewać bo elektryki są drogie. Ale z tą funkcjonalnością faktycznie "bez rewelacji"..

[matjas]

Ok pozostaje w takim razie w niemym wizualnym zachwycie. Jednak nie kupuje

[nabrU]

Napisał Emek

64500 EUR. Bardzo ładny i totalnie bezsensowny.

Zgodzę się z Tobą, ale...
To samo można by powiedzie o Fiacie 500. Ta sama idea (blast from the past), zero miejsca w środku, zero bagażnika, a mimo to kobitki się za tym samochodem w UK zabijają i to de facto jedyny Fiat widoczny tutaj na ulicach ( i pewnie jedyny samochód, który obecnie przynosi im jakiekolwiek zyski). Więc, kto wie? Może znajdzie się wielu bogatych hippisów ze wspomnieniami o T1 i T2? Tamte też w sumie wiele miejsca nie miały...

Napisał Emek

Miał być bus ale akumulatorki ważą swoje (kole 2,5 tony auto z kierowcą) stąd auto jest tylko 5 miejscowe.

Mają robić wersję 7 osobową i LWB (info z rozmowy na Fully Charged Live)

EDYTA: tu jest niemiecki konfigurator do Buzza:

https://www.volkswagen-nutzfahrzeuge...pp/id-buzz.app

EDYTA2: od ceny trza odjąć jeszcze np. niemiecki EV grant który dla samochodów powyżej 40k Eur to 7500 euro

[Emek]

Tylko Fiat to auto miejskie więc jakiś tam sens ma. Tu masz prawie 3 metrowy rozstaw osi ale długość ledwie 4,7 m więc raczej lipa jak na busa. To raczej mikrovan. Do tego nie ma indywidualnych foteli tylko ławka z tyłu więc to po prostu nadmuchany ID 3 czy 4.

[nabrU]

Pełna zgoda Emek: obrazki w necie są mylące i dopóki się nie stanie przy tym samochodzie można myśleć że to van pełną gębą. A tak nie jest.

Co do ławek, foteli itp to daj VW trochę czasu. Mam wrażenie, że stopniują emocje i po tej pierwszej wersji pojawi się trochę innych, tyle że będą one jeszcze droższe

Czas pokaże czy ten samochód to będzie klapa czy strzał w dziesiątkę...

[Emek]

To będzie bez wątpienia hicior ale nie z powodu wybitnej funkcjonalności ale designu.
Dla mnie to po prostu zelektryfikowane Caddy na długim rozstawie osi z ceną razy dwa. Chyba nawet to ta sama platforma bo rozstaw osi jest taki sam.