|
|
|
|
#1 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: Górny Śląsk
Posty: 71
Motocykl: RD03
Online: 1 tydzień 1 dzień 15 godz 56 min 58 s
|
Jeździć, każdy musi poleżeć jak się zmęczy.
![]() ![]() ![]() Wysłane z mojego Armor 17 Pro przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#2 |
![]() Zarejestrowany: May 2010
Miasto: P-ń
Posty: 583
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 2 tygodni 4 dni 22 godz 17 min 7 s
|
Te pompy wariowały właśnie po rozgrzaniu i stygnięciu, jakby coś w nich puchło. Przy uszkodzonych wtryskach w znakomitej większości przypadków jest od razu problem z odpaleniem na zimno i ciepło. Przy pompie jeszcze jest krótki wężyk do filtra, mocno zagiety. Kiepskie, nawet lubią pękać dają objaw podobny do uwalonej pompy, nie leci całość wtryski tylko miesza w baku. Zbyszek Kucza na bank podsunie Ci najpewnieszą ścieżkę poszukiwań.
|
|
|
|
|
|
#3 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: Górny Śląsk
Posty: 71
Motocykl: RD03
Online: 1 tydzień 1 dzień 15 godz 56 min 58 s
|
Pompa paliwa
Zobacz na YT https://youtube.com/@jarccomotocykle...0j_GKONEsANOSL Fajny gość, dużo potrafi zwłaszcza na 1150 Wysłane z mojego Armor 17 Pro przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Pracuj uczciwie dla dobra swego kraju- dostaniesz rentę , bilet do raju
![]() Zarejestrowany: Mar 2015
Miasto: Dzierżoniów
Posty: 1,122
Motocykl: RD03
Przebieg: 12 000
Online: 1 miesiąc 3 dni 1 godz 20 min 4 s
|
W tym 1150 , trzeba naruszyć być może "Świętość" dla gieesiarzy i poregulować TPS.
U mnie zdziałało cuda Mam odwagę pisać o tym .. Przyznam się, że kiedyś też się dopuściłem samodzielnej wymiany klocków hamulcowych, w dodatku na brudnej kostce granitowej. |
|
|
|
|
|
#5 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2018
Miasto: Kraków
Posty: 261
Motocykl: Yamaha ttr600 Bmw gs1150 Tenere 700 Bmw Gs1200LC Adv Bmw 1200 RT
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 13 godz 57 min 48 s
|
Swietoscia sa stopsruby na przepustnicach,w tps mozna grzebac
|
|
|
|
|
|
#6 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: Górny Śląsk
Posty: 71
Motocykl: RD03
Online: 1 tydzień 1 dzień 15 godz 56 min 58 s
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Łowcy z Łopola
![]() |
Jakby potrzebował ori wtryski na podmiankę to pisz. Ja mam założone od 1200.
Stop śruby się reguluje, np. po regeneracji przepustnic. Jarcoo ma poradnik krok po kroku na YT dla inteligentnych inaczej. Jeśli zawory są ustawione, wtryski ok, to synchro przepustnic i potem sprawdzać jeszcze czujniki halla. Może się śrubki odkręciły i zapłon ciut przestawił. |
|
|
|
|
|
#8 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Gdynia
Posty: 472
Motocykl: NAT
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 19 godz 53 min 0
|
1300 GSA w akcji
https://youtu.be/So8x0t0aJ14?si=PItsOZ3bdrJRyVVH Pozdrowienia, D Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Ajde Jano
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 6,900
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 3 tygodni 3 dni 2 godz 47 min 50 s
|
Kupując pierwszego ADV 1200 może się trochę pospieszyłem, było poczekać nawet do lipca 2006, teraz tego błędu nie popełnię. Wiem że wygląd jest kontrowersyjny ale motocykl ma służyć głównie do jeżdżenia a nie do oglądania. Mnie 1300 ADV pasuje jako lepsza wersja wąskiego 1300 a tym miałem okazję jeździć.
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
|
|
|
|
|
#10 | |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,614
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 3 dni 4 godz 35 min 59 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|